梅雨の時期は雨天走行の機会が増えますが、路面が濡れることでタイヤのグリップ力が低下し、晴天時よりもスリップや転倒のリスクが大きく高まる点に注意する必要があります。
では、雨天時の走行で転倒しないようにするには、どのような点に気をつければよいのでしょうか。
速度を落として「急」のつく操作を避けることが大切
本格的な梅雨のシーズンに入ると雨の中を走る機会が増えますが、濡れたアスファルトは晴天時よりもタイヤがグリップしにくいため、普段よりもスリップや転倒の危険性が跳ね上がります。
そのため、雨天時の走行では晴れた日とは異なるアプローチで転倒を防ぐためのポイントを押さえておくことが重要です。
では、具体的にどのような点に気をつければよいのでしょうか。
速度が高いほどタイヤと路面の間にある水を排出しにくくなり、タイヤが水膜の上を滑ってコントロールを失う「ハイドロプレーニング現象」が起こる危険性も高まります。雨天時はいつも以上に速度を抑えて走行することが基本です。
特に深い水たまりでは、タイヤが路面を捉えにくくなるだけでなく、水の下にある段差や穴なども確認できません。無理に進入せず、可能であれば安全に避けることが大切です。
さらに、急ブレーキや急発進、急ハンドルといった「急」のつく操作を避けることも欠かせないポイントといえます。
濡れた路面で荒い操作をおこなうとタイヤが簡単にグリップの限界を超えてしまい、一瞬でスリップダウンを招く原因になりかねません。
また、前方を走る車両との車間距離を普段より十分に広く取ることで、急ブレーキが必要になる状況を避けやすくなります。スロットルやブレーキは穏やかに操作し、時間と心に余裕を持って運転することが大切です。
マンホールなどの滑りやすいポイントは車体を立てて通過する
また、雨の日にとくに警戒すべきなのが、雨で濡れたマンホールや道路の白線などのペイント部分、工事用の鉄板などの滑りやすいポイントです。
マンホールや道路の白線、工事用の鉄板などは、アスファルトよりも水がたまりやすく、雨に濡れると滑りやすくなります。
特に交差点付近のマンホールや、カーブの途中にある鉄板などを通過する際は注意が必要です。可能な範囲で避け、避けられない場合は手前で十分に減速したうえで、車体をできるだけ起こして通過しましょう。
もしもコーナリングの最中にマンホールなどを踏んでしまうと、たとえ低速であっても車体を傾けた状態ではタイヤに横方向の力がかかるため、グリップを失って転倒するおそれがあります。
これを防ぐためには目線を遠くに向けて滑りやすい場所をいち早く発見し、可能であれば避けて通るライン取りを意識することが有効とされます。
なお、もしどうしても避けられない場合は手前で十分に減速し、車体をまっすぐにしてやり過ごすことでスリップの危険を最小限に抑えやすくなります。
さらに、通過中は急な加速や減速、ブレーキ操作を避け、駆動力を大きく変化させないこともポイントです。
まとめ
雨の日は速度を抑え、急加速・急ブレーキ・急なハンドル操作を避けることが基本です。マンホールや白線、鉄板などを通過するときは、手前で減速し、車体をできるだけ起こした状態を保ちましょう。
また、雨天時は視界が悪くなるだけでなく、周囲のクルマからもバイクが見えにくくなります。天候や路面状況によっては無理に走行せず、安全な場所で雨が弱まるのを待つことも大切です。
