MENU

ブレンボ製油圧クラッチが採用された、ハスクバーナモトクロスモデルが8月登場!

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは、新型機種となるMY2022のモトクロスモデル計8機種を2021年8月に発売する。(EE 5のみ9月予定)

新モデルは、カラー&グラフィックがダークブルーとホワイトデザインに刷新され、フルサイズモデルの油圧クラッチには新しくブレンボ製が採用となっている。

フルサイズモデルに更なるアップデートと印象的な新しいグラフィックを採用

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンがMY2022のモトクロスモデル8機種(フルサイズ4機種、ミニサイクル4機種)を発表した。

様々な年齢のレーサーに優れたライディングエクスペリエンスを提供するために開発されたMY2022のモトクロスモデルは、妥協のないパワーウェイトレシオのパフォーマンスと、優れたエルゴノミクスと美学、および卓越したハンドリングを提供する。

テクニカルハイライト(フルサイズ)

FC 450
FC 450
  • 新たにブレンボ製油圧クラッチシステムを採用、様々な条件で理想的なパフォーマンスを発揮
  • ダークブルーとホワイトが印象的な新しいスウェディッシュデザインのグラフィック
  • AERテクノロジーを採用したWP製XACTフォークによる最適なパフォーマンスと軽量化
  • 低摩擦リンケージシールを備えたWP製XACTショック
  • 質感の高いハイグリップシートカバー
  • 最適なエルゴノミクスを取り入れたボディワーク
  • 精密に設計されたフレックス特性を備えたクロームモリブデン鋼フレーム
  • ポリアミドとカーボンファイバーの複合素材を使用した革新的なツーピースのサブフレーム
  • 空気の流れを最適化した交換可能なエアボックスカバー(FCモデルのみ)
  • CNC加工のトリプルクランプ
  • ブレンボ製ブレーキキャリパーと高性能ディスクによる優れた制動力
  • 先進のトラクションおよびローンチコントロール(FCモデルのみ)
  • 短時間で始動が容易なセルスターターと軽量リチウムイオン2.0Ahバッテリー(FCモデルのみ)
  • ProTaper製ハンドルバー
  • プログレッシブスロットル機能とODIグリップによる容易なスロットル調整とグリップ装着
  • レーザー刻印されたD.I.D.ホイール
  • Pankl Racing Systems製ギアボックス

TC 125

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,025,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:124.8cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI 製 TMX 38
サスペンションF:WP製 XACT 48倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量:約87.5kg(半乾燥)

TC 250

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,130,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:249cc
始動方式:キックスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:MIKUNI 製 TMX 38
サスペンションF:WP製 XACT 48倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量:約96kg(半乾燥)

FC 250

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,200,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量:249.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量:約99.5kg(半乾燥)

FC 450

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,315,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量:449.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量:約101kg(半乾燥)

テクニカルハイライト(ミニサイクル)

EE 5
EE 5
  • 比類のないエンジン性能と乗り心地
  • AERテクノロジーを採用したWP製XACTフォークによる最適なパフォーマンスと軽量化
  • 自信を持ってライディングできるエルゴノミクスに基づいた幅広でフラットなシートとワンピースのエアボックスカバー
  • 快適なハイグリップシート
  • ローラー作動スロットルアセンブリによるスムーズな作動と高い耐久性(TC 85のみ)
  • Formula製ブレーキキャリパー、クラッチ、ブレーキアセンブリによる優れた制動力と信頼性(TC 85のみ)
  • NEKEN製テーパードアルミニウムハンドルバーによるエルゴノミクスの最適化(TC 50、TC 65のみ)

EE 5

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:700,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
電動モーター :48 V外側ローター付BLDCモーター
定格出力 :2 kW / 3,200 rpm
最大出力 :5 kW / 3,900 rpm
トルク :13.8 Nm
バッテリー容量 :21 Ah
サスペンションF:WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R :60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量 :約40.5kg

TC 50

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:485,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:49cc
始動方式:キックスターター式
変速機:1速オートマチック
燃料供給方式:Dell’Orto 製 PHBG 19 BS
サスペンションF:WP 製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R :60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量:約41.5kg(半乾燥)

TC 65

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:600,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:64.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI 製 VM 24
サスペンションF:WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R :60/100-14” / 80/100-12”
車輌重量:約53kg(半乾燥)

TC 85 19/16

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:738,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:84.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 PWK 28
サスペンションF:WP製 XACT 43 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R :70/100-19” / 90/100-16”
車輌重量:約68kg(半乾燥)

※ 全て競技専用車です。
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

リリース提供元:ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン

 

この記事が気に入ったら
いいねしてね!

よかったらシェアしてね!

この記事を書いた人

バイクやアウトドアの新商品情報、イベント情報、新車速報など、今旬なニュースをどこよりも早くご紹介します♪