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KTMの新型エンデューロモデル12機種が日本発売へ!9月から順次デリバリーを開始。

KTM Japan株式会社は、エンデューロモデル12機種の2022年モデルを2021年9月から順次販売をスタートさせる。
新型モデルは、パフォーマンス向上のため、WP製サスペンションの設定がアップデートされたほか、MAXXIS MaxxEnduroタイヤが採用となっている。

150ccを除く各排気量モデルには、エンデューロ装備がより整ったSIX DAYSパッケージを用意。そしてKTM 300 EXC TPIにのみ、世界一過酷なエンデューロレースの名を冠したERZBERGRODEOパッケージが設定されている。

更なるパフォーマンスの向上と新しいグラフィックを採用

KTM Japan株式会社は、MY2022のエンデューロモデル12機種を発表した。

MY2022ではパフォーマンスをさらに向上させるための2つの重要な改良が施された。それは、険しい地形を乗り越える時のより安定したフィーリングを提供するためのWP製サスペンションの設定見直しと、耐久性と耐穿刺性が向上して様々なコンディションで長時間快適に使用可能な新しいMAXXIS MaxxEnduroタイヤの採用だ。

また、新しいグラフィックとシートにブルーカラーを取り入れることで、コンペティションモデルとの視覚的な連携も強化した。

MY2022 EXCの主なハイライト

  • WP製サスペンションの設定を変更して安定感と応答性を向上
  • サスペンション内のオイル循環を向上させ、より一貫したフィードバックを提供
  • 様々な地形で卓越したグリップを発揮する新しいMAXXIS MaxxEnduroタイヤの採用(SIX DAYS、ERZBERGRODEOを除く)
  • 低速域での粘りを高めた13:52ギアの採用(KTM 250 EXC TPI)
  • ファクトリーマシンにインスパイアされた新しいグラフィック
  • 力強いデザインとレトロなカラーに刷新したKTM EXC SIX DAYSラインアップ

KTM 150 EXC TPI

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,130,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:143.99cc
始動方式:セル/キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約96.8kg(半乾燥)

KTM 250 EXC TPI

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,250,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:249cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式: Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.4kg(半乾燥)

KTM 250 EXC TPI SIX DAYS

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,370,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:249cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)

KTM 300 EXC TPI

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,290,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.4kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌

KTM 300 EXC TPI SIX DAYS

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,420,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌

KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,500,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS :Continental製 TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌

KTM 250 EXC-F

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,320,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:249.91cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103kg(半乾燥)

KTM 250 EXC-F SIX DAYS

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,450,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:249.91cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.5kg(半乾燥)

KTM 350 EXC-F

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,390,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:349.7cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約103.8kg(半乾燥)
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定

KTM 350 EXC-F SIX DAYS

発売予定時期:2021年10月
メーカー希望小売価格:1,580,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:349.7cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約104.3kg(半乾燥)
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定

KTM 500 EXC-F

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,590,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:510.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約105.6kg(半乾燥)
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定

KTM 500 EXC-F SIX DAYS

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:1,750,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS :Keihin製 EMS
総排気量:510.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量:約106kg(半乾燥)
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定

SIX DAYS モデルの主な特別装備

  • 新しいSIX DAYSのロゴ付きサイレンサー
  • 新しいSIX DAYSのロゴ付きリム
  • エンジンガード
  • フロントアクスルプーラー
  • SUPERSPROX製STEALTHリアスプロケット
  • ラジエターファン(4ストロークモデルのみ)
  • 新しいSIX DAYSロゴ付きハンドルバー
  • ソリッドリアブレーキディスク
  • フローティングフロントブレーキディスク
  • レーシングオレンジカラーのフレーム
  • オレンジカラーのCNC加工トリプルクランプ
  • オレンジカラーのチェーンガイド
  • SIX DAYS専用シート

ERZBERGRODEO モデルのレースに焦点を当てた装備

  • 専用Red Bull ERZBERGRODEOグラフィック
  • レーシングオレンジカラーのフレーム
  • 陽極酸化ハブを備えたファクトリーホイール
  • METZELER製6 DAYS EXTREMEソフトタイヤ
  • クローズドタイプのヘビーデューティーハンドガード
  • ラジエターファンとラジエタープロテクション
  • CNC加工されたトリプルクランプ
  • ファクトリーシートと軽量なスキッドプレート
  • チェーンガイドブラケットプロテクション
  • SUPERSPROX製 STEALTHリアスプロケット
  • クラッチスレーブシリンダープロテクションとオレンジカラーのオイルプラグ
  • けん引用ストラップ(フロント、リア)
  • フロントブレーキディスクガード
  • リアソリッドディスクとディスクガード
  • リアブレーキセーフティワイヤー
  • マップセレクトスイッチ

※ エンデューロモデルの保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定のモデルについては確定次第正規ディーラーへ情報を提供する予定です。

リリース提供元:KTM Japan株式会社

 

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この記事を書いた人

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