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スタイリングも燃費も文句なし!満足度の高いKLX250【みんなのバイク】

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目次

オーナーのプロフィール

お名前:ジャッキー
年齢:40代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km未満
車両:カワサキ KLX250
排気量:125cc〜249cc(250クラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

オフロードに興味があったので、ヤマハのWR250Rが欲しいな〜と思っていました。そんな時に友人からKLX250を安く譲ってもらえることになったので、購入しました。

設計が古いけど、不満はありません。本当にいい買い物をしたと思っています。
でも街中ではまったく見なくなったなと感じます。

愛車の良い点

キャブレターからフューエルインジェクションに変更したモデルなので、キャブメンテから解放された点。しばらく乗ってなくても気が楽です。あとはスタイリングもかっこいい。アジアでは今でも製造しているので、パーツの供給も少し安心できる(気がする)。

のどかな田舎道を走ると楽しいです。スピードも出さないので余裕もありますね。
でも林道とかだと熊に注意の看板が出てたりしてビビります。
アスファルトよりも土の地面が似合います。単気筒エンジンなので燃費もよく、よく走ります。
他のオフ車と比べると若干大きいのかも。足つきに関しては足が届かない前提で乗れば、なんとかなります。

愛車のここがイマイチな点

ヘッドライトは2灯式ですが、デザインがちょっと好みではなかったです。社外のカウルに交換するか迷っていたけど、慣れてしまってそのままです。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

自衛隊で採用されてたり、海外で新車の製造が続いていたりと息の長いモデルなので、結構おすすめです。

次に買うならどんなバイク?

保険の関係で125ccでフルサイズが欲しいなと思います。ガチの林道にはいかないので、パワーも足りると思う。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

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愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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