サスペンションの違いを“体感”という形で確かめられるイベントとして、多くのライダーから支持を集めているのがテクニクスの試乗会「Technix Demo Day」。
埼玉県春日部市のテクニクス本社を会場に、同社が手がけるローダウン仕様や、NITORONサスペンションを装着した約20台もの試乗車を一挙に乗り比べられるのが特徴だ。
今回の記事では、そのデモデーに参加し、実際に“ローダウン仕様”の車両に跨ったユーザーの率直な声を取材。愛車との違いをどう感じたのか、どれだけ足着き性や乗り心地が変わったのか、リアルなコメントを紹介していこう。
サスペンションカスタムに興味はあるが一歩踏み出せない……そんなライダーに向けて、実体験に基づいた“生の声”をお届けしたい。
オーナーのプロフィール
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
現在の愛車を選んだ理由は？
「海外のYouTube動画を観ていたら、その高いオフロード性能に感心して欲しくなってしまいました」
足回りにかかえている不満や不安は？
「ノーマルのテネレ700はスプリングが硬い印象で、接地感が感じにくい……」
テクニクスの試乗車に乗って感じた印象（ひとこと）
「足着き性、直進性、ブレーキ初期姿勢、低速の扱いなど、色々な場面でノーマルの足回りとの違いを感じました。とくにブレーキング時の踏ん張り感がとても上質になっていますね」
どんな場面でテクニクスのサスの違いを感じたか？
「ノーマルの愛車に比べると良くなっていると感じます。特にタイヤの接地感が出て走りが気持ちよくなっています。
またトラクションのかかり方がノーマル比1.3倍くらいになった印象で、アクセルオン時のトラクションのかかり方が気持ちいいです。
ローダウン化も含め、安心感が3倍くらいになっているように感じました」
実際に試乗したサスペンションのスペシャリスト『テクニクス』のイメージは？
“良い良い”とは聞いていましたが、実際に乗ってみるとよりフレンドリーな良さを感じることができた。
Technix 55mmローダウン YAMAHA TENERE700(’25-)
【モディファイメニュー（シート高：STD 885mm→830mm）】
・TLUE＜Technix Lowering Ultimate Evolution＞／価格：152,900円
・専用サイドスタンド加工/価格：17,600円
＊車体取付工賃は別途発生します
2026年 Technix Demo Day 開催スケジュール決定！
2026年度の『Technix Demo Day』のスケジュールは下記の日程で開催される。
実際に試乗できる車両などの詳細はTechnixの公式ホームページにて順次発表予定。ぜひ、次はご自身でサスペンションの違いを体感してみよう！！
開催日：1月25日（日）、3月15日（日）、5月17日（日）、7月5日（日）、9月13日（日）、11月15日（日）
バイク用サスペンションのプロショップ「テクニクス」
バイク用サスペンションのプロショップであるテクニクスは、国内トップレベルの最新設備を備え、質の高いメンテナンスとプロフェッショナルなチューニングを提供しているスペシャリスト集団だ。街乗りからツーリング、さらにはレースシーンに至るまで、ライダーひとりひとりの目的に合わせて最適なセッティングを提案してくれる点が大きな特徴だ。
豊富な設備と独自の技術力を背景に、国内外メーカーのサスペンションチューニングを幅広く手がけ、イギリスの高性能サスペンションブランド「NITORON」の日本サービスセンターも務めて、一般ユーザーから競技ライダーまで絶大な信頼を集めている。
このテクニクスが何より大切にしているのが、“バイクを乗りやすくすることがライディングをもっと楽しくする第一歩”という考え方だ。サスペンションサービスでは、性能回復やモディファイによって車体本来のパフォーマンスを引き出し、乗りやすさを徹底的に追求。取り扱う製品もすべて“乗りやすさを引き出すためのスペシャルパーツ”として選び抜かれており、繊細な感覚を持つプロライダーさえ満足させる仕上がりを実現している。
今回の記事で紹介したローダウン仕様をはじめ、多彩なモディファイメニューを展開していることもテクニクスの強み。足着き性の改善から走行性能の向上まで、目的やライディングスタイルに応じて幅広い提案が可能であり、その効果は“誰もが必ず体感できるほどの違い”として現れる。
サスペンションに少しでも気になる点があるなら、ぜひ一度テクニクスの技術に触れてみてほしい。きっと、バイクが驚くほど乗りやすくなり、あなたのバイクライフを大きく変えてくれるはずだ。
（編集協力：有限会社テクニクス）
