モトメガネカーズの『みんなのクルマ』は、みなさんの愛車を写真とコメントで紹介していくコンテンツ。WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影いたします。
今回の撮影会場は、2026年6月14日に富士スピードウェイで開催された「ランクルフェスJAPAN2026」。日本最大級のランドクルーザーの祭典として開催された同イベントには、1700人以上のランクルオーナーやファンが来場しました。
会場にはランドクルーザーのカスタムを得意とするメーカーやプロショップ、ホイールメーカーなどが多数出展。最新デモカーやカスタムパーツをチェックする来場者で、イベント会場は終始賑わいを見せていました。
オフロード同乗体験をはじめとする試乗コンテンツも人気を集め、ランクルの走破性を実際に体感できる貴重な機会に。友人同士で参加するオーナーはもちろん、家族連れやペットと一緒に来場するユーザーの姿も多く、ランドクルーザーが単なるクルマではなく、ライフスタイルそのものとして楽しまれていることが伝わってきました。
そんなランクルフェスの会場で注目したのが、4×4エンジニアリングのホイールを装着したランドクルーザーです。
4×4エンジニアリングは、ランドクルーザーをはじめとする本格4WDのカスタムパーツを手がけるブランド。ホイールでは「BRADLEY」シリーズや「Air/G」シリーズを展開し、サスペンションやエクステリアパーツなども含めて、4WDらしい走りとスタイルを支えるアイテムを数多く揃えています。
ランクルの足元に求められるのは、見た目のカッコよさだけではありません。車両のキャラクターに合う力強さ、長く使いたくなる信頼感、そして本格4WDらしい機能美も重要なポイントです。
同じランドクルーザーでも、ホイールのデザインやカラー、サイズ感によって印象は大きく変わります。会場にはさまざまなスタイルのランクルが並び、それぞれのオーナーが自分らしい一台を作り上げていました。
今回は、その中からNさんのランドクルーザー250を紹介しましょう！
オーナーのプロフィール
Air/Gホイールを選んだ理由
「ランドクルーザー250を購入して、まず考えたのがホイール交換でした。純正ホイールはスタッドレスタイヤ用に使うつもりだったので、夏用として別のホイールを用意したかったんです。
いくつか候補を見ていく中で、4×4エンジニアリングのAir/Gが目に留まりました。選んだ理由は、デザインの雰囲気がランドクルーザー250に合うと感じたからです」
「特に気に入ったのは、ディスク面に穴が並ぶようなデザインや、少し無骨さを感じる造形です。ランドクルーザー250の角ばったボディには、そういうタフな雰囲気のホイールが似合うと思いました。
細くてスポーティに見せるホイールというより、4WDらしい道具感が出るホイールを履かせたかったんです。Air/Gは、そのイメージにかなり近かったですね」
いずれタイヤが減ったら、もう少しブロック感のあるタイヤに変えたい気持ちはあります。ただ、ブロックタイヤにするとロードノイズや乗り心地への影響も出てくると思うので、そこは慎重に考えたいですね。
今はまずホイールで見た目を整えて、タイヤは今後の楽しみとして残している感じです」
気に入っているポイントはリム形状とビードロック風デザイン
「Air/Gで気に入っているポイントは、リムまわりの形状とビードロック風のデザインです。
実は以前のクルマでも、リムのまわりにビスが並んでいるようなデザインのホイールを選んでいたんです。そういうタフな雰囲気が好きなんだと思います。今回のAir/Gにも、同じような好みが出ていますね。
本物のビードロックではないですが、見た目の雰囲気はかなりいいと思います。ランドクルーザー250は、きれいに乗るだけでなく、少し道具っぽい雰囲気が似合うクルマだと思うので、このリムまわりのデザインは気に入っています。
それに、鍛造ホイールのようにすごく高額すぎるわけではないところも現実的でした。かといって、街中で頻繁に見かけるほど多すぎる印象でもないので、ちょうどいい個性が出せると思いました」
ホイールを変えて愛車の印象はどう変わったのか？
「ホイールを交換したことで、ランドクルーザー250の足元にしっかり存在感が出ました。
ただ、自分が目指しているのは、極端に作り込んだカスタムではないんです。ノーマルの良さは残しつつ、実用性も保ちながら、見た目の印象を少し変えたい。その方向性にAir/Gは合っていたと思います」
「ホイールを変えても、大きな違和感はありませんでした。ハンドリングなども大きく変わった感じはなく、普段使いのしやすさはそのままです。
それでいて、見た目はしっかり変わりました。ランドクルーザー250の雰囲気を壊さずに、足元だけ少し引き締まった感じがします。自分としては、かなり満足しています」
一番大きかった変化は“見た目の差別化”
「リフトアップや大きな外装パーツで一気に変えるのもカッコいいですが、自分の場合は家族でも使うクルマなので、乗り心地や扱いやすさを大きく損なうのは避けたいんです。
Air/Gなら、普段の使いやすさを大きく変えずに、足元にはタフな印象を加えられます。家族で使うクルマとしての実用性を残しながら、自分の趣味性も少し反映できているところが気に入っています」
このホイールをオススメしたいユーザー
「本格的なオフロード仕様に振り切るのではなく、街乗りや家族での移動、旅行や車中泊にも使いやすい状態を保ちたい。そのうえで、足元には4WDらしいタフさや存在感を加えたい。そういう人には合うと思います」
「人とかぶりにくいホイールを選びたい人にもいいと思います。イベントなどではRAYSを履いている車両も多いですし、人気ブランドには人気ブランドの良さがあります。
ただ、自分は少し違う方向で個性を出したかったんです。Air/Gは多すぎる印象もなく、でもランドクルーザー250にしっかり似合う。価格面でも現実的ですし、ホイール交換で最初のカスタムを始めたい人には、選びやすいホイールだと思います」
今後やってみたいカスタム
「今後やってみたいカスタムとしては、まずフロントまわりですね。ランプを追加したり、フェイスまわりの印象を少し変えたりして、さらに自分らしさを出していきたいと思っています
大きく作り込むというより、少しずつ変えていく感じが自分には合っていると思います。ランプ類を追加するだけでも、フロントまわりの印象はかなり変わると思うので、そのあたりは気になっています。
マフラーも気になっています。性能や音を大きく変えたいというより、見た目の変化を楽しみたいですね。サイド出しマフラーまでは考えていませんが、リアビューに少しカスタム感が加わるだけでも印象は変わると思います。後ろから見たときに、少し違いが出るくらいがちょうどいいですね。
タイヤは、今のものが減ったらもう少しブロック感のあるものに変えたいです。ただ、ロードノイズや乗り心地とのバランスは考えたいところ……。
ランクルらしい雰囲気は高めたいですが、家族で乗るクルマでもあるので、快適性を犠牲にしすぎない範囲で楽しんでいきたいと思っています」
家族で使える安心感と、趣味としての楽しさを両立
「ランドクルーザー250を選んだ理由のひとつに、家族で安心して使えるクルマだということがあります。大きなボディやフレーム構造、最新の運転支援機能など、乗っていて安心感がありますね。
冬はスノーボードに行くこともありますし、車中泊のような使い方も考えられます。家族で出かけるときに頼れるクルマであることは、自分にとってかなり大事です」
「実用性だけで考えれば、ノーマルのままでも十分だと思います。でも、せっかくランドクルーザー250に乗るなら、少しは自分らしさも出したいですよね。
やりすぎないけれど、ちゃんとこだわる。快適性を犠牲にしすぎず、見た目の満足感も大切にする。自分には、そういうカスタムの楽しみ方が合っていると思います」
ランクルらしいタフさを足元から支える、
4×4エンジニアリングの機能美
今回取材を行った「ランクルフェスJAPAN2026」は、ランドクルーザーを愛するオーナーやファンが集まる特別なイベントでした。
会場には、ノーマルの雰囲気を大切にした車両から、本格的なオフロード仕様、アウトドアギアを組み合わせたスタイル、足元の存在感を高めたホイールカスタムまで、さまざまなランドクルーザーが集結。歩いているだけでも、ランクルの楽しみ方の幅広さを感じることができました。
その中でもホイールは、クルマの印象を大きく左右する重要なパーツです。力強く見せるのか、クラシックな雰囲気を引き出すのか、アウトドア感を強めるのか。どのホイールを選ぶかには、オーナーの好みや愛車との向き合い方が表れます。
4×4エンジニアリングのホイールは、ランドクルーザーの持つタフなイメージを引き立てながら、本格4WDらしい信頼感や機能美も感じさせてくれる存在です。派手に見せるだけではなく、ランクルらしさをしっかり支える足元として選ばれているところに、このブランドならではの魅力があります。
今回紹介したNさんのランドクルーザー250も、ホイール選びによって愛車の雰囲気をさらに高めている一台でした。
ランドクルーザーは、乗る人の使い方や好みによって表情を変えるクルマです。だからこそ、足元の選び方にはオーナーのこだわりが強く表れます。Nさんのランドクルーザー250からも、ランクルを自分らしく楽しむ魅力がしっかりと伝わってきました。
