九州ツーリングはフェリーと自走どっちがいい？コスパ・タイパを比較してみた【後編】

大阪から九州までバイクで行くなら、高速道路を使って自走するか、それともフェリーを利用するか。
長距離ツーリングを計画するとき、「結局どちらがお得なの？」と悩むライダーも多いのではないでしょうか。

前編では、大阪南港と北九州・新門司港を結ぶ「名門大洋フェリー」に実際にバイクで乗船し、船内設備や過ごし方をご紹介しました。

第二弾となる今回は「コストと時間」に注目していきます。

フェリーは本当に高いのか？ 自走した方が早くて安いのか？

大阪～北九州間をバイクで移動する場合について、フェリーと高速道路を「コスパ・タイパ」の両面から比較してみます。

　

大阪～北九州、フェリーと自走どっちを選ぶ？

タイパ・コスパ、フェリー移動が優勢？

今回利用したのは、大阪南港と北九州の新門司港を結ぶ名門大洋フェリー。
今回はコスパ重視のツーリング計画ということで、往路は「ツーリスト（二段式ベッド）」、復路は「エコノミー（雑魚寝スタイル）」を選択しました。

今回利用したようなリーズナブルな船室を選べば、ライダー1名＋バイクの移動費に加えて「一泊できる」ということまで考えると、なかなか魅力的な料金設定ではないでしょうか。

エコノミーでも各スペースには清潔な布団や枕が備え付けられているほか、荷物棚やハンガー、スマホの充電に欠かせないコンセントも完備。

寝室としては不足なし……。

むしろ「寝るだけの空間」と割り切ってしまえば、これぞ「The・バイク旅」の一コマとして記憶に残るでしょう。

レディース専用の船室も設定

「船旅＝男性が多い」という印象があるかもしれませんが、今回「レディース専用」の船室が設定されていることも確認しました。

女性専用の船室が用意されているので、バイク女子も気兼ねなくフェリー旅を楽しめる環境が整っています。気になる方は、公式サイトをチェックしてみましょう。

フェリー旅は時間管理が重要

フェリーの場合、出航時刻より前にターミナルへ到着し、乗船手続きを行う必要があります。時間に間に合わなければ「乗り遅れ」という事態になりかねません。

フェリーを利用する際は、乗船時間や手続きに必要な時間を事前に確認し、余裕を持ってターミナルへ向かいましょう。

自由と自力を求めるなら「陸路」か。

予約、集合時刻、乗船手続きなど、さまざまな制約があるフェリーに対して、陸路の場合は「時間的制約」を気にせずに移動できることが大きなメリットといえます。

陸路なら、出発する時間も立ち寄る場所も自分次第です。

例えば九州地方が目的地なら、瀬戸内や中国地方の名所・スポットを巡りながら九州上陸を目指すこともできます。そして、やがて訪れる下関から関門橋を渡って九州へ上陸。その瞬間に味わう達成感や高揚感は格別でしょう。

長距離の自走では「移動時間」も考えておきたい

陸路の場合、大阪から北九州までルート検索をすると、高速道路をノンストップで走っても6～7時間を要します。しかし、実際の長距離ツーリングでは給油や休憩も必要です。

さらに近年は厳しい暑さが続くことも多く、夏場のツーリングでは暑さや熱中症への対策も欠かせません。

体調や天候によっては休憩回数が想定より多くなり、目的地までさらに時間がかかることも考えておく必要があります。

コスパ＆タイパを比較！結局どっちがお得？

高速道路を自走する場合、ETC搭載車であれば、利用条件によって各種割引が適用される場合があります。また、二輪車向けの割引やツーリングプランなどを利用できれば、通常料金よりも移動費を抑えられることがあります。

一方、フェリーは利用日や船室、予約時期などによって料金が変わります。自走と比較する際は、運賃だけでなく「移動しながら一泊できる」という点も含めて考えてみましょう。

では、大阪から北九州まで移動する場合、自走とフェリーではどのくらい違うのでしょうか。

自走（高速道路）の場合

移動： 中国池田IC～門司IC
距離： 約530km
所要時間： 約6.5～7.5時間＋休憩
必要な費用： 高速料金＋ガソリン代

自走のメリットは、フェリーより短い時間で移動でき、自分の好きなタイミングで出発できること。
一方、約500kmを走り切るには休憩や給油が必要で、ライダー自身の体力も使います。

フェリーの場合

移動： 大阪南港～新門司港
所要時間： 約12時間（便により異なる）
必要な費用： 旅客運賃＋バイク航送運賃

単純な移動時間では自走より長くなりますが、その大半を食事や入浴、睡眠などに使えるのが大きな違いです。「約12時間移動する」のではなく、「寝ている間にも目的地へ近づいている」と考えると、フェリーのタイパは数字だけでは判断できません。

単純な料金や所要時間だけでなく、「移動時間をどう過ごせるか」という点まで含めると、自走とフェリーではそれぞれ違った特徴が見えてきます。

※料金や割引制度は利用日、車種、予約時期などによって異なります。利用前に各社の公式サイトで最新情報をご確認ください。

メリット・デメリットのまとめ

海路か陸路か……。実際に比較してみると、それぞれにメリット・デメリットがあり、単純に優劣をつけるのは難しいところです。

移動そのものを楽しみ、自分のペースで走りたいなら陸路。
一方で、目的地で走る時間や体力をできるだけ残しておきたいならフェリー。

何を優先するかによって、選ぶルートも変わってきそうです。今回比較して感じた、それぞれのメリット・デメリットをまとめてみました。

海路（フェリー）の場合

陸路（全線自走）の場合

こうして比較してみると、どちらを選ぶかはツーリングで何を重視するかによって変わりそうです。

移動そのものを楽しみ、自分のペースで走りたいなら陸路。目的地で走る時間や体力をできるだけ残しておきたいならフェリー。

フェリーを利用したことがないライダーにとって、「船旅」はきっとインパクトのあるツーリングになるでしょう。

今回は長距離フェリーについてご紹介しましたが、短距離フェリーを利用するだけでも、いつものバイク旅とは少し違った雰囲気を楽しめます。

また、小排気量のバイクで「自走ではちょっと遠い」と感じる場所でも、フェリーを組み合わせれば行動範囲を広げることができます。

陸路だけにこだわらず、ときには海路を組み合わせてみる。

そんなルート選びも、バイク旅を楽しむ方法のひとつではないでしょうか。