買取相場– tag –
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リッタースポーツの代表格『CBR1000RR』【2025年版・平均買取価格】
2004年に発売され、数度のフルモデルチェンジを重ね熟成してきた最先端スーパース... -
ネオクラと最新技術の融合『HAWK11』【2025年版・平均買取価格】
2022年に発売された、ツーリングからスポーツライドまで幅広く対応する『HAWK11』... -
究極のマッスルバイク！『VMAX』【2025年版・平均買取価格】
2009年に発売された、唯一無二の存在感と圧倒的な加速力を誇る“マッスルバイク”『V... -
気軽に遊べる原付二種！『ダックス125』【2025年版・平均買取価格】
2023年に発売され、往年の名車「ダックスホンダ」を現代に合わせて復刻させたレジ... -
ロングツーリングも快適『Ninja 1000』【2025年版・平均買取価格】
2011年に海外で発売され、2017年に国内販売が開始した、フルカウルのツーリングス... -
仕事にも遊びにも本気で使える『スーパーカブ 110』【2025年版・平均買取価格】
2009年に発売された、ロングセラーバイク“カブ”シリーズの中核モデル『スーパーカ... -
はじめてのZに最適『Z650RS』【2025年版・平均買取価格】
2022年に発売され、往年の名車「Z650」のスタイルを現代に蘇らせたネオクラシック... -
冒険に出かけたくなる！『CRF250ラリー』【2025年版・平均買取価格】
2017年に発売された、トレールモデルCRF250Lをベースに、ラリーイメージの外装とツ... -
見た目も走りもスマート！『CB250R』【2025年版・平均買取価格】
2018年に発売された、ネオスポーツカフェスタイルの250ccネイキッドバイク『CB250R... -
軽さと冒険心をひとまとめに『G310GS』【2025年版・平均買取価格】
2017年に発売された、R1250GSの血を受け継ぐ軽量アドベンチャーバイク『G310GS』。... -
高速もダートも快適！『パンアメリカ1250スペシャル』【2025年版・平均買取価格】
2021年に発売された、アドベンチャーモデル「パンアメリカ1250」の上位モデルであ... -
鼓動を楽しむ現代のクラシック『GB350』【2025年版・平均買取価格】
2021年に発売された、空冷単気筒エンジンを搭載したクラシックネイキッドバイク『G... -
快適を極めた大人の移動ツール『フォルツァ』【2025年版・平均買取価格】
2000年に発売された、250ccクラスのプレミアムスクーター『フォルツァ』。水冷単気... -
乗ってすぐ“楽しい”がわかるバイク『MT-07』【2025年版・平均買取価格】
2014年に発売された、ヤマハが誇る“マスター・オブ・トルク”シリーズのミドルクラ... -
品のある“ワイルドさ”を求めるなら『BOLT』【2025年版・平均買取価格】
2014年に発売された、アメリカンスタイルにヤマハらしいスポーティさを加えた、空... -
世界で最も愛される原付『スーパーカブ 50』【2025年版・平均買取価格】
1958年から展開し続けた、世界で最も愛される原付バイク『スーパーカブ 50』。高い... -
まさに走る工芸品『メグロ K3』【2025年版・平均買取価格】
2021年に発売され、カワサキが復刻させた伝統のブランド「MEGURO」の名を冠するク... -
最速を狙うならこれ！『GSX-R1000』【2025年版・平均買取価格】
2001年に発売され、2017年に国内販売が開始したリッタークラスのスーパースポーツ... -
優しさの中にスポーツがある『ジクサー250』【2025年版・平均買取価格】
2020年に発売された、油冷単気筒エンジン搭載のネイキッドスポーツバイク『ジクサ... -
日常×冒険を叶えるタフバイク『CT125 ハンターカブ』【2025年版・平均買取価格】
2020年に発売された、ホンダが生んだ“遊び心”満載のレジャーバイク『CT125 ハ... -
走りを“遊び”に変えるバイク『KLX230SM』【2025年版・平均買取価格】
2023年に発売された、KLX230をベースに17インチのオンロードタイヤを装着したスー... -
スタイリッシュ通勤バイク！『ジクサー150』【2025年版・平均買取価格】
2017年に発売され、軽量・スリムなボディと高燃費を兼ね備えたストリートスポーツ... -
小さくても本格派！『GSX-R125』【2025年版・平均買取価格】
2017年に発売された、GSX-Rシリーズの最小モデル『GSX-R125』。軽量な車体にDOHC水... -
冒険心を掻き立てる！『テネレ700』【2025年版・平均買取価格】
2020年に発売された、本格的なアドベンチャー性能を持ちながらも軽量コンパクトに... -
安心感が段違い！『トリシティ125』【2025年版・平均買取価格】
2015年に発売された、前2輪・後1輪の3輪構造「LMW機構」を採用した次世代型スクー... -
250のような気軽さと大型クラスの満足感『Ninja 400』【2025年版・平均買取価格】
2014年に発売され、400ccクラスにおいて軽さ・パワー・扱いやすさのバランスに優れ... -
サーキットもワインディングも楽しめる『Ninja ZX-6R』【2025年版・平均買取価格】
2019年に国内発売された、ミドルクラスのスーパースポーツモデル『Ninja ZX-6R』。... -
軽さと遊びゴコロで選ぶならコレ『トリッカー』【2025年版・平均買取価格】
2004年に発売された、軽量コンパクトな車体と優れた操作性が魅力なストリート向け... -
大人のための快適ツアラー『CTX1300』【2025年版・平均買取価格】
2014年に発売された、ラグジュアリー・クルーザーツアラー『CTX1300』。VFR1200系... -
ちょうどいいが詰まってる『Ninja 650』【2025年版・平均買取価格】
2017年に国内発売された、ミドルクラスのフルカウルスポーツバイク『Ninja 650』。... -
軽さと扱いやすさが魅力！『CBR250R』【2025年版・平均買取価格】
2011年に発売された、単気筒250ccフルカウルスポーツバイク『CBR250R』。軽量でス... -
走りに“余裕”をくれる通勤バイク『マジェスティS』【2025年版・平均買取価格】
2014年に発売された、155ccクラスのスタイリッシュスクーター『マジェスティS』。1... -
重厚感×扱いやすさ！『ドラッグスター400』【2025年版・平均買取価格】
1996年に発売された、ロー＆ロングなスタイルが特徴のクルーザーバイク『ドラッグ... -
公道で味わうレーシングDNA『Ninja ZX-10R』【2025年版・平均買取価格】
2004年に発売された、カワサキのフラッグシップスーパースポーツ『Ninja ZX-10R』... -
背伸びしないカッコよさ『レブル250』【2025年版・平均買取価格】
2017年に発売され、アメリカンスタイルとモダンデザインを融合させたクルーザーバ... -
軽さと力強さの絶妙バランス『Z250』【2025年版・平均買取価格】
2013年に発売された、フルカウルのNinja 250をベースにネイキッドスタイルへと進化... -
高速もワインディングも快適『Ninja 1000 SX』【2025年版・平均買取価格】
2020年に発売され、スポーツとツーリングの両立を目指して開発されたカワサキの万... -
スタイリッシュで実用的！『PCX 150』【2025年版・平均買取価格】
2012年に発売された、スタイリッシュなデザインと高い実用性を兼ね備えた150ccクラ... -
見た目で惚れて、鼓動でハマる『W800』【2025年版・平均買取価格】
2011年に発売された、1960年代の名車「W1」の血統を受け継ぐクラシックスタイルの... -
コンパクトなのに本格派！『VTR』【2025年版・平均買取価格】
1998年に発売された、250ccのVツインネイキッドバイク『VTR』。軽量な車体とコンパ... -
最初の一台に、間違いないカッコよさ『Ninja 250』【2025年版・平均買取価格】
2013年に発売された、スタイリッシュな見た目と日常使いできる扱いやすさが魅力の... -
本格スポーツを気軽に！『YZF-R25』【2025年版・平均買取価格】
2015年に発売された、YZFシリーズのエントリースポーツモデルであり、250ccクラス...
