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ネイキッドスポーツの完成系!トライアンフ 新型STREET TRIPLE 765ファミリー発表 

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トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン株式会社は、新型 STREET TRIPLE 765 ファミリーを発表した。今回発表ストリートファイターの決定版となるStreet Triple R、ネイキッドスポーツの新たなベンチマークとなるStreet Triple RS、Street Triple 史上最高スペックで100台限定生産の Street Triple 765 Moto2™の3モデルだ。 Moto2™レースエンジン開発から得たフィードバックにより、新型Street Triple Rのパフォーマンスは大幅に向上、新型RSとMoto2™エディションでは、クラストップのパワーを実現している。俊敏かつダイナミック、正確なハンドリングも併せ持つシャープでアグレッシブなモデルとなっている。

目次

2023 年新型 STREET TRIPLE 765 ファミリー登場

レースから生まれた、ネイキッドスポーツの完成形

2023 年、Street Triple はメジャーアップデートによりストリートファイターの決定版となる Street Triple R、ネイキッドスポーツの新たなベンチマークとなる Street Triple RS、そして Street Triple 史上最高スペックでMoto2™マシンに最も近い、限定生産の Street Triple 765 Moto2™ エディションが新たに登場します(Moto2™エディションは国内限定 100 台の予定)。

Moto2™レースエンジン開発から得たフィードバックにより新型 Street Triple R のパフォーマンスは大幅に向上、新型 RS と Moto2™エディションではクラストップのパワー、3 つのモデルすべてにおいてトルクが増大しレスポンスも向上しています。アグレッシブな新スタイリングに加え、アップデートされた人間工学と史上最高のスペックにより、数々の受賞歴があるStreet Triple は、これまで以上に俊敏でダイナミック、かつ正確なハンドリングを最新世代でも実現しています。

Street Triple 史上、最もパワフル

  • 765cc トリプルエンジンが大幅に改良され、Street Triple R は 120PS に、RS&Moto2™エディションはクラス最高の130PS にパワーアップRS & Moto2™ エディションでは、クラストップの最高出力 130PS に加え、全モデルで最大トルクを 80Nm に向上
  • 各ギア比とファイナルドライブの見直しにより、レスポンスと加速性を改善
  • 新しいエグゾーストと集合管により、トレードマークの三気筒サウンドを実現
  • サーキット走行にも対応するトライアンフ・シフトアシスト・アップダウンクイックシフターを全モデルに装備

最も進化した Street Triple ファミリー

  • 最適化されたコーナリング ABS と切り替え可能なコーナリング・トラクション・コントロールを新たに搭載
  • よりダイナミックな新しいスロットルマップにアップグレードされたライディングモード
  • RS と Moto2™エディションに 5 インチ TFT ディスプレイ、R に TFT ディスプレイ付きマルチファンクションメーターを採用
  • RS と Moto2™ エディションのデイタイムランニングライトは、LED を採用。

Street Triple 史上、最も俊敏でダイナミック、かつ正確なハンドリング

  • Street Triple R と RS ではハンドルバーの幅を広げてエルゴノミクスを強化、新型 RSと Moto2™エディションではジオメトリーを変更し、俊敏性をさらに向上させました。
  • RS および Moto2™ Edition に搭載された、史上最高仕様の Brembo 製Stylema®ブレーキ
  • ハイスペックなフルアジャスタブルサスペンション
  • ガルウィング・スイングアームが高速安定性と正確なシャーシ挙動を強化
  • Moto2™エディションには、ハイパフォーマンスに対応するようチューニングされた、新しい Öhlins 製フルアジャスタブルサスペンションや新しいクリップオンハンドルバーなど、サーキット走行に対応した仕様が追加されています

サーキットというターゲットに狙いを定めた、Street Triple 史上、最もアグレッシブなシリーズ

  • よりシャープでアグレッシブな新デザイン
  • 大胆で個性的なレース由来の新しい765 カラーリング
  • Moto2™のオフィシャルロゴとカーボンファイバーパーツを採用した Moto2™エディション

2023 年の Street Triple 765 ラインアップの新装備

STREET TRIPLE 765 R
Moto2™レースエンジンの開発から得たフィードバックによりパワー、トルク、パフォーマンスが向上。さらに、より堂々としたライディングポジション、アグレッシブなニュースタイル、先進の電子制御、トライアンフならではの細部へのこだわりと相まって、Street Triple 765 R はストリートファイターの新しい決定版となります。

STREET TRIPLE 765 RS
2023 年モデル Street Triple 765 RS は、これまでで最も優れた世代の新技術、シャーシ、スタイリングの強化をすべて取り入れ、史上最高仕様の Brembo 製 Stylema®ブレーキを追加、更なる俊敏性のためにジオメトリーの改良、Moto2™レースエンジン由来のアップグレードにより、クラストップの 130PS というスリリングなトリプルパワーで、史上最強の Street Triple という新しいベンチマークを確立しています。

STREET TRIPLE MOTO2™ エディション
レースにインスパイアされた 2 つのカラースキームで各 765 台の限定生産となる 2023 Street Triple 765
Moto2™ エディションは、Street Triple 史上最高仕様の新ラインアップを完成させます。次世代の性能とスタイルが大幅に向上、RS のクラストップのパワーとトルクも加わり、さらに、独自のクリップオンハンドルバーと Öhlins 製フルアジャスタブルフォークにより、ロードでもサーキットでもとてもシャープで正確なハンドリングを実現します。カーボンファイバーのパーツ、公式 Moto2™ロゴ、特別な Moto2™起動画面、シリアル番号入りトップヨークが、この素晴らしいマシンを究極の Street Triple に仕上げています。

史上最強の Street Triple ファミリー
Moto2™レースエンジン開発から得たフィードバックにより 765cc トリプルエンジンは、新型 Street R では 120PS、RS と Moto2™エディションでは 130PS というクラストップの最高出力を実現し、パワーと性能を一段と向上させました。3 モデルともトルクも向上し、低回転域から高回転域まで爽快に吹け上がり、最大トルクは 80Nm を達成しました。三気筒ならではの扱いやすい低/中回転域でのトルクとスリリングなトップエンドのパフォーマンスが融合し、爽快で個性的なライディングを実現します。コンポーネントの大幅なアップデートに加え、より短いギア比によって加速が速くなり、この最新世代の Street Triple はこれまでで最もシャープでエネルギーに満ちたものとなっています。

クラスを象徴する 765cc エンジンが大幅刷新
Moto2™レースエンジン開発から得たフィードバックを 2023 Street Triple エンジンに適用し、これまで以上にパフォーマンス重視の個性的なエンジンとなりました。圧縮比は12.65:1 から 13.25:1 へと 4.7%向上しています。新しいピストン、コンロッド、ピストンピンは最適化された新しい燃焼室に適合し、シリンダー圧の上限を高め、その結果、より多くの出力を得ることができます。新しいバルブとカムシャフトは、吸気、燃焼、排気の効率を改善するためにバルブリフトを増加させ、新しいギアボックス比率は性能と応答性を向上させました。

さらにパワーアップ、より一層扱いやすくなったトルク
Street Triple の卓越した性能とトップエンドのパワーは、2023 年に向けて次のレベルに引き上げられました。R の最高出力は 120PS/11,500rpm、RS と Moto2™エディションは 130PS/12,000rpm となり、3 モデルとも低回転域から中回転域まで同じトルク、さらに 7,500rpm 以降で顕著なトルクアップが見られます。最大トルクは9,500rpm で 80Nm を発生します。

Street Triple 史上最高のレスポンス
2023 年、ギアボックスが改良され、より速い加速のために短いギア比が導入されました。新しいファイナルドライブレシオと合わせて、Street Triple はこれまで以上にシャープで生き生きとしたレスポンスの良いバイクになりました。パワー
とトルクの向上により顕著な性能向上をもたらしたことと合わせて、Street Triple 765 はクラスのベンチマークとしての地位を確固たるものにしています。

身震いする三気筒サウンドの音色
さらに、流量を増加させた新しいエグゾーストシステム、スポーティな集合管を採用し、Street Triple 独特のゾクゾクするサウンドを実現しています。


ネイキッドスポーツに最適なパフォーマンス
新しいテクノロジー、ハイスペックなコンポーネント、これまでで最も俊敏な Street Tripleシャーシ、最適な重量とバランスにより、2023 Street Triple ファミリーはこれまでで最高のハンドリングと完璧なパフォーマンスのネイキッドスポーツを実現しています。

安定かつダイナミックな新エルゴノミクス
2023 年モデルの Street Triple R およびRS の新型ハンドルバーは幅が 12mm 広く
なり、より集中的で卓越した新世代のライディングポジションを実現します。レースにインスパイアされた Moto2™エディションでは、クリップオンハンドルバーがさらに進化し、R/RSよりも 80mm 低く、50mm 前方へ移動、Öhlins 製高性能フォークと相まってレースバイク並の安定性と、フロントエンドのフィーリン
グがさらに向上し Street Triple 史上最もダイナミックなライディングを実現します。
RS と Moto2™エディションは、軽快で素早いターンのために、より急なキャスターアングルと高めのバックエンドを持つジオメトリーに変更されています。Street Triple が誇る高い信頼性と特性を犠牲にすることなく、これまでと同様に確実で安定した走りを実現します。
Street Triple R のシート高は 826mm、Street Triple RS は 836mm、Moto2™エディションは 839mm ですが、3D ネットテクノロジーで快適性を高めた新しいオプションのローシートを装着すると、全モデルでさらに 28mm低くすることが可能です。Street Triple RS と Moto2™ エディションの場合、必要に応じトライアンフ販売店で専用のリアサスペンションリンケージアダプターを装着して、さらに 10mm シートを低くすることが可能、ローシートと組み合わせる場合、RS では 798mm、Moto2™ Edition では 801mm という非常に扱いやすい高さになります。

最高仕様の新型 Brembo 製ブレーキ
Street Triple R は、フロントに Brembo製 M4.32・4 ピストンラジアルモノブロックキャリパー、リアに Brembo 製シングルピストンスライディングキャリパーという、高品質のブレーキコンポーネントを搭載しています。Street Triple RS と Moto2™エディションでは、サーキットに対応するブレーキ性能が標準装備されており、両モデルとも、ツイン310mm フローティングディスク付きの最高級 Brembo 製 Stylema®4 ピストン ラジアルモノブロック フロントキャリパーが標準装備されています。Brembo 製 MCS スパン&レシオ調整式レバーが、コントロール性と精巧さをさらに高め、Brembo製シングルピストンスライディングキャリパーが、リアで状況を把握します。リンクブレーキは、フロントとリアのブレーキの完璧なバランスを実現し、安定性を向上させ、制動距離を短縮します。

ハイスペックなフルアジャスタブルサスペンション
Street Triple の画期的なシャーシデザインを補完するため、Showa 製および Öhlins 製の最高品質のサスペンションコンポーネントが各モデルに合うよう慎重に選ばれています。すべてプリロード、コンプレッション、リバウンドのフルアジャスタブルです。
Street Triple R には、Showa 製41mm 倒立式ビッグピストンフォークとShowa 製ピギーバックリザーバーモノショックRSU が搭載されています。上位モデルの
Street Triple RS には、Showa 製41mm 倒立式ビッグピストンフォークとÖhlins 製ピギーバックリザーバーRSU が装備されています。
Street Triple 765 Moto2™ エディションは、正確なハンドリングを実現する 43mmの Öhlins 製倒立式フロントフォークと Öhlins 製ピギーバックリザーバー式 RSU で、サーキット走行に対応する能力をアピールしています。フロントホイールトラベルは全モデル 115mm、リアホイールトラベルは RS と Moto2™エディションが 131.2mm、Street Triple R が 133.5mm となっています。

サーキット走行可能なタイヤ
Street Triple RS と Moto2™ Edition には、高性能なピレリ製 Diablo Supercorsa SP V3 タイヤが標準装備されています。レーストラックで発揮されるグリップと卓越した高速安定性を実現した、公道においてもパーフェクトなタイヤです。
Street Triple R には、汎用性が高く定評のある Continental 製 ContiRoad タイヤが装着されており、濡れた路面でも乾いた路面でも優れたグリップを提供します。このため、ワインディングロードでのライディングだけでなく、オールシ
ーズンの通勤にも理想的な選択肢となります。

軽量シャーシとガルウィング・スイングアーム
Street Triple のガルウィング・スイングアームは、優れたねじれ剛性と横方向の柔軟性を併せ持つように開発されました。この設計により、高速走行時の安定性が最大化され、ライダーの信頼感が高まるとともに、ピボット位置が急加速時にリアショックアブソーバーの圧縮に対する自然な抵抗を提供します。これにより、タイトなコーナー出口と正確で予測可能なシャーシ挙動を実現しています。
軽量シャーシと驚異的なパワーウエイトレシオが、ストリートのクラスを超えたパフォーマンスを実現するカギとなります。俊敏で爽快、そしてトライアンフならではの自信に満ちたハンドリングは、すべてのライダーにとって身近な選択肢となるでしょう。


ライダーのために改良されたテクノロジー
2023 Street Triple ファミリーは、ライダーに特化したテクノロジーで大きな進歩を遂げています。ABS、トラクションコントロール、ライディングモードが改良され、パフォーマンスと安全性がライダーの快適性と利便性とともに向上しています。


最適化された新型コーナリング ABS
最新世代のコーナリング ABS は、2023 年の Street Triple 全 3 モデルに標準装備され、どのようなリーンアングルでも最適なブレーキ性能を確保できるようになりました。このシステムには、より洗練された ABS 制御を実現する IMU(慣性計測装置)を内蔵した新しい ABS モジュレーターが採用されています。また、ABS の介入を最小限に抑えたいライダーのために、サーキット走行に特化した設定も用意されています。


最適化された新型の切替式コーナリング・トラクション・コントロールを搭載
Street Triple 全 3 モデルに標準装備された IMU によってサポートされる最適化されたコーナリングトラクションコントロールは、連続的にリーンアングルを計算し、最適なスリップ率とトルク制御を確保します。ライディングスタイルや路面状況に合わせて、4 段階の介入レベルを個別に調整できます。介入を最小限に抑えたサーキット走行に特化した設定や、ハイグリップのレーストラックで経験を積んだライダー向けに完全にオフにすることも可能です。


よりダイナミックなフィーリングを実現する、進化したライディングモード
新型 Street Triple R は、4 つのライディングモードを備えています。ロード、レイン、スポーツ、ライダーです。これにより、ライダーの好みに合わせて Street Triple を簡単に微調整することができます。
Street Triple RS と Moto2™エディションには 5 つのライディングモードがあり、R の 4つの標準モードにトラックモードが追加されています。このトラックモードは、電子システムが不測の事態を助けてくれるという安心感を与えつつも、可能な限り干渉しないよう特別に設計されています。
各ライディングモードではバイクの特性や操作性が調整され、ロード、スポーツ、トラックモードでは、よりダイナミックなスロットルマップが新たに追加、よりレスポンスの良いフィーリングが得られます。レインモードではエンジン出力を 100ps に制限するとともに、ABS とトラクションコントロールの介入レベルを上げ、ウェットコンディションでのフィーリングとコントロール性を向上させています。

5 インチフルカラーTFT ディスプレイ
新型 Street Triple 756 RS と Moto2™エディションには、5 インチフルカラーTFT ディスプレイが搭載され、人間工学的に最適化されたスイッチキューブと 5 方向ジョイスティックで、直感的なシステム操作が可能です。Street Tripleのオーナーは、アクセサリーの Bluetooth モジュールと無料の My Triumph アプリを使ってターンバイターン方式のナビゲーションや、電話と音楽の操作が可能になります。
RS と Moto2™エディションにはサーキット走行用のラップタイマーが搭載され、Moto2™エディションには公式Moto2™ロゴを表示する特別な起動画面も搭載されています。
Street Triple R には、主要な情報を表示する TFT ディスプレイを含む、読みやすい専用のマルチファンクションメーターが装備されています。


最新世代のトライアンフ・シフトアシスト
サーキット走行にも対応するトライアンフの最新型アップダウンクイックシフターを Street Triple の 3 モデルすべてに標準装備。サーキットやワインディングロードでのライディングに最適で、スロットルを閉じることなくシフトアップできバイクを不安定にさせることなくスムーズで素早いシフトチェンジが可能です。
シフトダウンもクラッチ操作なしで行え、ギアとエンジン回転数を合わせるためにスロットルを操作する必要がありません。この機能はコーナーへ侵入する際に大きなアドバンテージとなり、スムーズでコントロールされた減速を可能にします。

スリップ&アシストクラッチ
Street Triple 全 3 モデルに搭載されたトライアンフのスリップ&アシストクラッチは、軽快で安定したレバー操作感を実現、路上での快適性とコントロール性を向上させます。


フロントホイール リフトコントロール
フロントホイール リフトコントロールは、ライダーがほとんど意識することなく、コントロール性を高めるために設計されています。先進の最新アルゴリズムは、IMU からの信号を継続的に監視して、よりスムーズな制御と高速な走行を保証し
ます。

フル LED ライト
3 モデルともライトにはフル LED を採用。RSと Moto2™ Edition では市場の法規制に基づき、DRL(デイタイムランニングライト)をヘッドライトに組み込んでいます。StreetTriple R も同様に、ポジションライトによる特徴的なライティングを備えています。セルフキャンセル式のインジケーターも標準装備されています。

よりアグレッシブなスタイリングと落ち着きを備えたシャープなデザイン
2007 年の発売以来、時間をかけて進化してきた印象的なデザインは、これまでで最もアグレッシブなスタイルと佇まいを備えた、紛れもない Street Triple のデザイン DNA を提供します。レースで使用された「765」ロゴやスポーティなグラフィックなど、この新世代の Street Triple はこのクラスを再定義し、パフォーマンスネイキッドスポーツの新しい顔となります。


一新されたボディワーク
完全新設計によって、サーキットというターゲットに狙いを定めた、Street Triple 史上最もアグレッシブなシリーズは多くのディテールへのこだわりから生まれたものです。新しい 15L 燃料タンクには角張ったデザインのサイドパネルが組み込
まれており、よりシャープになったラジエーターカウルと美しく調和、さらに、エアインテークを組み込んだ新しいヘッドライトフィニッシャーがそれを補完しています。また RS 用に新たに色分けされたアンダーカウルが用意され、R 用のアクセサリーとしてオプションで購入できます。
新型 Street Triple のリアエンドも例外ではなく、スポーティなアップスタイルデザインにより、ノーズダウンが強調された姿勢になります。RS は色分けされたシートカウルと交換可能なパッセンジャーシートが特徴で、簡単に切り替えることができます。
新しい形状の集合管は、Street Triple のアグレッシブなスタイルを強調し、トライアンフの三気筒サウンドを際立たせています。
究極のレース仕様の Street Triple として、Moto2™エディションはフロントマッドガード、サイドパネル、ヘッドライトフィニッシャー、アンダーカウルを含む軽量カーボンファイバーボディワークを装備しています。さらに、この限定仕様には、シリアルナンバーが刻印された精巧な機械加工のトップヨークが装着され、特別感と魅力がさらに高められています。各色ともわずか 765 台しか製造されず、これまでで最も特別でコレクター心をくすぐる Street Triple となっています。


レース由来の新しい Street Triple のカラー展開
Street Triple R には、2 種類のモダンなカラーが用意されています。Storm Grey/Yellow のグラフィックをあしらった Silver Ice、Storm Grey/Lithium Flame のグラフィックをあしらった Crystal White です。
Street Triple RS では、大胆で個性的な 3 種類のカラーから選択できます。Baja Orange/Storm Grey のグラフィックをあしらった Silver Ice、Carbon Black/Aluminium Silver のグラフィックをあしらった Carnival Red、Carbon Black/Aluminium Silver のグラフィックをあしらった Cosmic Yellow です。
最後に、Moto2™エディションには、人目を引くレース由来の 2 種類のカラーリングが用意されています。TriumphRacing Yellow(リアサブフレーム:Aluminium Silver)、または Crystal White(リアサブフレーム:Triumph Racing Yellow)です。タンク、ホイール、テールユニット、サイレンサーに Moto2™のオフィシャルロゴがあしらわれたこれらの限定モデルは、レースにインスパイアされた独特の美しさと、まったく新しい Street Triple のライディングエクスペリエンスを提供します。


アクセサリー
2023 年モデルの Street Triple には、50 種類以上のトライアンフ純正アクセサリーが用意されています。クルーズコントロール(RS および Moto2™エディションのみ)からフライスクリーン、グリップヒーター、グラブレール、ローシート、専用設計のラゲッジシステムまで、Street Triple ライダーのあらゆるニーズに応えるアクセサリーが用意されています。Street Triple に妥協なくフィットするように設計されたトライアンフ純正アクセサリーには、バイク本体と同じ 2 年間の走行距離無制限の保証が付きます。

新世代の全体的なランニングコストは 10,000km 毎の長めの点検間隔と、2 年間の走行距離無制限保証のおかげで低く抑えられています。

新型 Street Triple ファミリー
3 台の新型 Street Triple。パワーアップ、ハンドリング向上、そしてシャープなルックス。それぞれがライバルよりも高い仕様で製造され、独自の個性を持ち、トライアンフが誇る驚くべき品質基準で美しく仕上げられています。

リリース提供元:トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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