旧車を乗り継いだベテランが惚れ込んだ一台！・ロイヤルエンフィールド　HIMALAYAN 411【みんなのバイク】

2026年10月30日

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』は、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影することもあります。

今回モトメガネ編集部が訪れたのは、2026年10月3日（土）に静岡県のバイカーズパラダイス南箱根で開催された「ROYAL ENFIELD ファンミーティング 2026」。

このイベントは、9月20日に予定されていた世界同日開催イベント「One Ride 2026」が荒天で中止となったことを受け、ROYAL ENFIELDを楽しみにしていたオーナーたちが改めて集まれる場所として開催されたものです。

当日は120人を超えるROYAL ENFIELDオーナーが南箱根に集結。ROYAL ENFIELDオーナーであるドランクドラゴンの鈴木拓さんがトークショーに登場したり、気になる車両やカスタムについて話したりと、ROYAL ENFIELDを通じてオーナー同士が思い思いに交流を楽しんでいました。

そんな会場でモトメガネ編集部が気になったROYAL ENFIELDと、そのオーナーさんに声をかけ、愛車を撮影するとともに話を聞かせてもらいました。

なぜROYAL ENFIELDを選んだのか？　実際に乗って感じている魅力は？　そして愛車へのこだわりとは？

オーナーだからこそ語れる、リアルなROYAL ENFIELDの魅力を紹介していきましょう。

オーナーのプロフィール

お名前：タケさん
年齢：50代
バイク歴：40年
車両：ROYAL ENFIELD HIMALAYAN（411cc）
以前乗っていた車両：CB750 CUSTOM
主な使い方：ツーリング

※本記事は取材内容をもとに、読みやすく文章を作成し掲載しております。

BMWの昔のGSを探していた時に出会った一台

「バイク歴は長くて大型二輪免許を取得してからはカワサキのZⅡやW3、ホンダのCB750KやCB750 CUSTOMなどの旧型車を乗り継いできました。それもあって最新モデルにはさほど魅力を感じませんでしたね。

大型バイクを乗り継いできましたが、逆輸入車のXR250を手に入れてからオフロードに興味がわいたんです。そこでBMWの昔のGSを探していたのですが、なかなかいい車両が見つかりませんでした。

そんな時にロイヤルエンフィールドからヒマラヤが発売されることを知り、このデザインに一目ぼれしたわけです」。

基本設計は古いけど新車で買える安心感がある

「どんなに程度のいい旧型車を手に入れても、エンジンはいずれオーバーホールをすることになるでしょうし、電気系や樹脂パーツも経年劣化によって交換が必要になります。そんな出費と手間を考えると、ヒマラヤを新車で買った方がリーズナブルで安心感もあります。

旧車ファンにとって、よくぞ古い基本設計を変えず、新車として販売してくれたものだと思います。実車を見て、このバイクしかないと思いました」。

市街地で法定速度の50～60km/hくらいで走っていても気持ちいい

「最新モデルと性能で競えるわけではありませんが、走っていて疲れないのが魅力です。高速道路では100km/h以下、市街地では法定速度の50～60km/hくらいで走っていると気持ちいいです。スピード違反で捕まる心配はありません(笑)。

車体サイズも自分にぴったりです。今のアドベンチャーバイクはどんどん大柄になって、停車してからの取り回しも大変ですが、ヒマラヤは大きすぎず、アドベンチャーモデルとしての存在感もあります」。

黄色いフォグランプなどカスタムにもこだわりたい

「カスタムはクラシカルなデザインを損なわないように気を付けています。昔は、エンジンガード等に丸目一灯の黄色いフォグランプを付けるカスタムが流行りましたが、愛車にもその雰囲気を踏襲しています。バッテリーにあまり容量がないと聞いていたので、装着している汎用ライトのバルブはハロゲンから消費電力の少ないLEDに交換しています。

あとは、スマートナビとグリップヒーターを装着する予定です。それも機能性を求めるのではなく、まずは雰囲気を重視してカスタムを楽しみたいです」。