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厳しい世界基準品質と安全性を確保し圧倒的にリーズナブルな価格を実現したバイクタイヤ『Grip Master(グリップマスター)』

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

通勤・通学や日常の足として原付一種・二種に乗るライダーにとって、タイヤ交換費用は意外と無視できない出費だろう。
タイヤ本体は比較的安価でも、スクーターの場合は工賃に加え、車種によってはマフラー脱着が必要になることもあり、前後交換となると2〜3万円かかるケースも珍しくない。安全のためにタイヤ交換は欠かせないものの「できるだけコストは抑えたい!」というのが、多くのライダーの本音ではないだろうか。

タイヤ単体の価格は安くても、タイヤショップやバイク用品店で交換してもらう場合は工賃がプラスされてしまう。
スクーターはその構造上、マフラーを外さないとリアタイヤも外せないので、さらに余分な工賃がプラスされるのだ。

そんなニーズに応えてくれるのが、カスタムジャパンのタイヤラインナップだ。カスタムジャパンはプロ向けのバイクパーツを扱う業者向け販売会社として知られているが、実はタイヤにおいても業界最大級の在庫量を誇り、そのラインナップは非常に豊富。一般的なバイク用品店ではあまり流通していない、高品質かつコストパフォーマンスに優れたブランドも数多く取り扱っている。

これまでは主にバイクショップなど業者向けの販売が中心だったが、現在は個人ユーザー向けの販売も一部開始。価格は卸価格ではなく個人向けの設定となるものの、それでも品質とのバランスを考えれば十分に魅力的で、タイヤ交換を自分で行うDIY派のユーザーや、サンデーメカニックからも実は高い支持を集めている。

特に通勤用途で使用されるPCXなどのスクーター向け、12インチ・13インチサイズのタイヤは品質の安定感が高く、安心して選べるモデルが揃っている。1本あたり約4,000円前後という価格設定も魅力で、消耗品であるタイヤだからこそ、「品質・安心感・価格」のバランスを重視したいライダーにとって、有力な選択肢となっている。

また、豊富な在庫を背景としたスピーディな出荷体制も大きな強みのひとつ。締切時間までに発注すれば、最短で翌日に商品が到着するため、日常の足としてバイクを使うユーザーにとっては心強い存在だろう。

なお、カスタムジャパンのサイトは会員制となっており、バイクショップや法人は会員登録を行うことで卸向けのビBiz価格で購入可能。個人ユーザーも会員登録をすれば、小売価格ではあるが直接購入することができる。

カスタムジャパンといえば、このキャラクターロゴをバイク好きなら一度は見たことがあるだろう。名前は39Boyと呼び、同社の営業マンというキャラ設定とのこと。
在庫ラインナップは業界最大級。急いでタイヤを手に入れたい需要にもこたえる物流センターがある。

そんなカスタムジャパンが取り扱う豊富なタイヤの中で今回ご紹介したいのが、すでに全国のバイクショップで流通しているコストパフォーマンスに優れたブランド「グリップマスター(Grip Master)」だ。

目次

高品質で安全基準も高い! なのに圧倒的なリーズナブルさが魅力!!

今回紹介するGrip Masterは、おもにスクーターやミニバイク、ビジネスバイク向けのタイヤとして流通しており、何と言ってもコストパフォーマンスの高さが一番の魅力だ。

Grip Masterの10インチクラスのスクーターに対応する『GM700』シリーズ。

例えば前後10インチのタイヤを履く50cc~125ccクラスのスクーター用タイヤ『GM700』シリーズならば、前後タイヤともに1本~3,000円(税込)での購入も可能というリーズナブルさ。何もかもが値上がり傾向にある現代においては、非常にありがたい存在だ。

世界基準に対応する品質のタイヤを製造する工場内。
ISO9001基準やDOT規格など、さまざまな国際認定を取得。

もちろん、リーズナブルだからといって、安全面への配慮も抜かりはない。世界各地の厳しい道路環境に対応するための基準と品質を満たす工場で製造されており、ISO9001基準の厳格な管理が実施されている。また、アメリカ合衆国運輸省が定める安全基準のDOT規格にも適合しているなど、国際的な安全基準を満たしているのもオススメできる理由のひとつだ。

割高な12~13インチクラスにも救世主『GM710』シリーズが登場!

Grip Masterの12~13インチクラスのスクーターに対応する『GM710』シリーズ。

そんなGrip Masterに、12~13インチタイヤのミニバイク&スクーターに対応する『GM710』シリーズが登場。このクラスは比較的スポーティなモデルが多いだけに、タイヤの価格は思ったよりも割高だ。しかし、このGM710シリーズ、例えばグロムやZ125PRO、シグナスグリファスなどのフロント/リアタイヤ共用としてよく使用されている120/70-12や、PCXやADV160のリアタイヤとして使用される130/70-13は、1本~4,000円(税込)という破格を実現!

【GM710シリーズ対応車種の一例】

HONDA・グロム
KAWASAKI・Z125PRO
YAMAHA・シグナスグリファス

トレッドパターンもGM700シリーズと比較して、よりスポーティなデザインを採用しているが、あくまでも主眼としているのはストリートでの使いやすさ。直進安定性の向上と転がり抵抗の抑制を実現し、乾いた路面では優れたグリップを発揮。一方で濡れた路面での排水性能の高さも追求している。

GM710(左)とGM700(右)のトレッドパターン比較。GM710はストリートでのグリップ性能の高さを、GM700は経済性も考慮したパターンをそれぞれ採用している。

小排気量クラスならではの経済性を重視するなら
『Grip Master』は絶対にオススメ!

14インチサイズをメインに展開する『GM772』シリーズ(左)。対応車種の一例としてADV160(中)、トリシティシリーズ(右)のフロントタイヤにそれぞれ装着可能だ。

その他、Dio110やアドレス110、ADV160やトリシティシリーズのフロントタイヤなど、14インチサイズをメインに対応する『GM772』シリーズも展開するなど、小排気量クラスに幅広く対応するGrip Master。タイヤ径が比較的小さいだけに走行距離に対して回転数も多く、その分だけ消耗率も高いのでタイヤ交換の必要性も高い小排気量クラスには、リーズナブルかつ優れたグリップ性能と安全性能も確保しているGrip Masterを、ぜひともオススメしたい!

(編集協力:株式会社カスタムジャパン)

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