スズキ「Vストローム250」一部改良　丸形LEDヘッドライト採用で登場

2026年7月15日

スズキ株式会社は、250ccスポーツアドベンチャーツアラー「V-Strom 250」の仕様を一部変更し、2026年7月23日に発売すると発表した。

同モデルは、新たに丸形LEDヘッドランプを採用してフロントフェイスを刷新したほか、ABSユニットやカラーラインアップを変更した。車体色は「パールネブラーブラック／ソリッドダズリングクールイエロー」など全4色を設定する。248cc水冷2気筒エンジンや17L燃料タンク、800mmのシート高、ナックルカバーやセンタースタンドなどツーリング向け装備は継承し、街乗りから長距離ツーリングまで対応する仕様とした。メーカー希望小売価格は68万5300円（税込）となる。

ツーリングでの快適性と日常的な扱いやすさを両立させたスポーツアドベンチャーツアラー「VｰStrom（ブイストローム） 250」の仕様を一部変更して発売

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色：パールネブラーブラック/ソリッドダズリングクールイエロー (BJE）

スズキ株式会社は、ツーリングでの快適性と日常的な扱いやすさを両立させ、幅広いユーザーのニーズに応えた、250ccスポーツアドベンチャーツアラー「VｰStrom（ブイストローム） 250」の仕様を一部変更して7月23日より発売します。

「VｰStrom 250」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができる、スポーツアドベンチャーツアラーのＶストロームシリーズのエントリーモデルです。エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性として、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを採用することで、良好な足つき性と取り回し性を実現しました。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用して、アウトドアギアのタフなイメージのデザインとしています。
また、新たに丸形LEDヘッドランプを採用することで、印象的なフロントフェイスを演出しています。

主な変更

・ LEDヘッドランプの変更
・ ABSユニットの変更
・カラーリングの変更 [車体色：4色]
黒黄：「パールネブラーブラック/ソリッドダズリングクールイエロー」（BJE）
赤黒：「ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック」（BKJ）
マット黒/黒: 「マットフラッシュブラックメタリック/パールネブラーブラック」（CKN）
黒/白：「パールネブラーブラック/パールグレッシャーホワイトNo.2」（CLZ）
・メーカー希望小売価格の変更

「VｰStrom 250」の主な特長

エンジン・車体
・水冷2気筒248cm3エンジンは、フリクション低減や燃焼効率向上を図ることで、低中速の扱いやすさを重視した出力特性（最高出力18kW／8,000rpm、最大トルク22Nm／6,500rpm）と優れた燃費性能（32.1km/L※）を実現
※ WMTC モード測定値、スズキ調べ。実際の燃費は、気象・道路・車両・運転・整備などの状況で異なります。
・エキゾーストシステムは配管と触媒の仕様を見直すことにより、高回転域の出力を維持しながら排ガス浄化性能を向上
・アップハンドルによる前傾の少ない快適なライディングポジションと、800mmの低いシート高による良好な足つき性を実現
・専用セッティングを施したフロントフォークと７段階調整式のリヤサスペンション

デザイン
・1988年発売の野性的で力強いスポーツアドベンチャーツアラー「DRｰBIG」のDNAを継承した、シリーズ共通イメージのスタイリング
・印象的なフロントフェイスを演出する現代風にアレンジされた丸形LEDヘッドランプ
・先進的なイメージを持たせた面発光ＬＥＤのリヤコンビネーションライト

装備
・黒基盤に白字を表示する視認性の高いネガ液晶を採用した、フルデジタル表示の多機能メーター
１）任意に設定したエンジン回転数に到達するとランプの点灯／点滅でシフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーター
２）一目でギヤポジションがわかるギヤポジションインジケーター
３）切替式のオドメーター／ツイントリップメーター
４）ツーリングに便利な時計
・12Vのアクセサリーソケットを標準装備
・高い防風性をもったコンパクトなウインドシールドと、長距離や寒冷時における快適性を向上させるナックルカバーを標準装備
・前後輪にペタルタイプのブレーキディスクを採用
・長距離の走行に安心な大容量17Lの燃料タンク
・ドライブチェーンの調整、メンテナンスなどに便利なセンタースタンドを標準装備