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GB350/Sをツーリング快適仕様に。移動もライディングも更に楽しく!

デイトナから、ホンダGB350/Sの快適性・ルックスをさらに高める、カスタムパーツが今秋発売する。

登場するのは「チェンジペダルキット」、「サドルバッグサポート」、「フェンダーレスキット」、「マルチウイングキャリア」の4種類。いずれのパーツもボルトオン設計なので、誰でもスムーズに取り付けが可能だ。発売時期は早いもので10月下旬に登場する予定。今シーズンのツーリングにもまだ間に合うので、欲しい人はチェックしよう。

目次

チェンジペダルキット

シーソー式から、通常のチェンジペダルに変更。操作感が向上!

装着例
装着例

純正のシーソー式から変更することで「ついうっかりかかとでシフトアップ」のようなミスを防げる。また、チェンジペダル位置を見直し、シフトラバー部の直径をφ20mmからφ16mmに小さくすることで、シフトアップの操作感を向上させた。アーム部はスポーティ感あるデザインとなっている。

スチール製黒塗装仕上げ
スチール製黒塗装仕上げ

※エッジやバリが有る場合がある。取扱いに注意してほしい。
※チェンジペダルラバーの補修品はホンダ純正部品:95011-40000を使用しよう。

車種:GB350(’21)※GB350 Sモデル不可
発売時期:11月上旬発売
品番:22990
取付時間:0.25h
価格:3,960(¥3,600)

サドルバッグサポート

ベルト掛けを一体化

装着例
装着例

バッグをつり下げるベルト掛けを一体化することでサドルバッグハンガーが不要なサドルバッグサポート。ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛けることもできるので便利。ヘルメットホルダー付きで、サドルバッグを装着してもヘルメットの装着が可能。

  • スチール製マットブラック塗装
  • 当社マルチウイングキャリアとの同時装着可能。
  • ベルト掛け部分の内幅約40mm。左右ピッチ185mm(センター間)、ベルトピッチ200mm前後のサドルバッグに最適。
  • ヘルメットホルダー付属
  • 丸棒部φ10
  • 当社サドルバッグ12/10/9Lの装着を推奨
最大積載重量5kg
最大積載重量5kg

※純正以外のリアサスに交換している車両はサドルバッグサポート/サドルバッグを取り付けできない場合がある。
※アップマフラーのため右側用の設定はない。

車種:GB350S(’21)※GB350 標準モデル不可
発売時期:10月下旬発売
品番:97918(左側専用)
取付時間:0.25h
価格:12,980(¥11,800)

フェンダーレスキット(車検対応LEDライセンスランプ付き)

すっきり&コンパクト

装着例
装着例

スタイリッシュなリア回りを演出するフェンダーレスキット。純正ウインカーは付属のブランケットでシート下へ無加工で装着できる。リア回りの配線が目立たないように工夫してある。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。車検対応LEDライセンスランプ、スリムリフレクターも同梱。取り付けに必要な全ての部品が入った保安基準適合のボルトオン、カプラーオンキットだ。

  • メインブラケット:スチール製電着黒塗装
  • ウインカー&リフレクターステー:アルミ製ブラックアルマイト仕上げ
  • 2021年度新基準に基づくナンバー角度40°設計
  • 別売のサドルバッグサポートとの同時装着可能

※車検場によっては車両全長の記載事項の変更を指示される場合がある。その際は検査官の指示に従うように。

車種:GB350S(’21)※GB350 標準モデル不可
発売時期:11月上旬発売
品番:93099
取付時間:1.5h
価格:17,600(¥16,000)

マルチウイングキャリア

ドレスアップするキャリア

装着例
装着例

シート座面と荷台がフラットなので、長い荷物や大きなバッグも安定して積載できる。純正荷掛けフック(左右2本)を取り付けることができ、純正ヘルメットホルダーも使用可能。

  • スチール製黒塗装仕上げ
  • 当社サドルバッグサポートとの同時装着可能
  • 32L以下のGIVIモノロックケース(汎用ベース)が取り付けできる。
  • メインパイプφ22.2
最大積載重量4kg
最大積載重量4kg

※トップケース使用の際は安全を考慮し32Lのサイズまでにしよう。

車種:GB350S(’21)※GB350 標準モデル不可
発売時期:10月下旬発売
品番:24599
取付時間:0.5h
価格:19,250(¥17,500)

リリース提供元:株式会社デイトナ

 

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