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コスパが良すぎて衝動買い!バイク女子が電動キックボードに乗ってみた!

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こんにちは、rurikoです。

モトメガネのディレクターは私がインスタグラムで活動している時に「ライターをやらない」と声をかけてくれた恩人で、会社を辞めて独立すると聞いた時は一緒に仕事ができなくなるのかな?と不安になりましたが、今でも一緒に仕事をしています。

私が定期的に病んでしまうので色々と気にかけてくれるのですが、最近ちょっと疲れたな・・・と思っていたら「食事に行こう」と言ってくれたので、さすがだな・・・と思っていたのですが、とんでもないサプライズを仕掛けられました。

アイキョウ

飯食いに行こうぜ!うちに11時に来て!ヘルメットとグローブを忘れないでね!モトブログの機材もよろしく。

まぁ、この時点で怪しいのですよ。とりあえず行ってみたら想像もしなかった乗り物が用意されていました。

目次

電動キックボードeXs1とeXs2

左がeXs2 右がeXs1

なんと最近話題の電動キックボードです!

気にはなっていて、機会があったら乗ってみたいと思っていたのですが、どうやら電動キックボード2台でツーリングがてらランチを食べに行くというサプライズだったようです。ちゃんと電動キックボードをチェックしたのは初めてだったのですが、装備はきちんとしていて、LEDのヘッドライトが明るくてビックリ。

eXs1は普通の電動キックボードという感じですが、eXs2はアウトドアの要素を加えたSUVっぽい立ち位置の車両のようで、女性の私からすると、eXs2は少し大きいかな・・・という印象を受けました。

アイキョウ

行と帰りで車両を入れ替えようぜ!

ruriko

いやいや、その前に乗ったことないので練習させてください!

初めての電動キックボード体験

eXs2は少しパワフルなセッティングらしく、まずはeXs1で練習してみました。静止状態ではアクセルオンしても走らず、少し自分で漕ぎ出してからアクセルオンで走り出します。モーターの駆動はパワフルでビックリ!eXs1は15km/hまでと25km/hまでのモードに切り替えができますが加速が鋭いんです!

少し慣れてから25km/hのモードにしてみましたが、体感的には25km/hとは思えないぐらい早い!普段は大型のスーパースポーツバイクに乗っていますが、慣れるまでは結構怖かったです。

eXs1で公道を走った感想

25km/hで走れるモードにして6km先のカフェを目標に走り出します。

最近話題の電動キックボードですが、今回のロケ地の川崎や地元の横浜では見かける機会がありません。通行人や車の人にやたらと見られるのが恥ずかしかった。ディレクターは通行人に「これ何キロまで出るの?」と話しかけられてました。やっぱり興味がある人は結構いるみたいです。

練習した甲斐があって、公道でもあまり困りませんでしたが、バイクと比べて路面の凹凸は拾うのでガタガタしちゃう場面も。ダイエットマシンみたいでした。30km/h制限の道でも25km/h走行の電動キックボードは車の流れに対して遅いので、ガンガン追い抜かれるのが結構怖い!一番怖かったのは50km/h制限の産業道路を走った時。周りに大型のトラックがガンガン走っていて超怖いです。

6kmの道のりはバイクなら10分ぐらいだと思いますが、電動キックボードでは20分ぐらいかかりました。インカムを繋いでディレクターと会話しながら走行しましたが、終始大爆笑の楽しい道のりとなりました。(途中怖い道もありましたがw)この模様は私のyoutubeチャンネルで公開予定なので、良かったら見てください。

追加で欲しい装備

目的地のカフェについた時にヘルメットをかけておく所がないことに気がつきました。いつもはヘルメットロックにDリングをかけていますが、eXsシリーズにはついていません。ヘルメットって持ち歩くのが手間だったりするので、これは欲しいなぁ。

あとバイクみたいに鍵がないので、スイッチを入れれば誰でも走り出せちゃいます。メインキーとハンドルロックできるようになるといいなぁと思いました。

意外とお腹が空きます

体を動かすのは漕ぎ出しだけなのですが、バイクに比べたら運動量があるように思います。カフェについたのは12時頃。普通にランチの時間でしたが、いつもよりお腹が空いているような気がしました。バイクに乗る時に比べたら軽装でしたが、寒さを感じなかったのも体を動かしてるからかも。

正月太りで豆腐ダイエット中ですが、今日は運動をしたのでデザートも追加しました♪

帰りはeXs2にチャレンジ

帰りはマシンチェンジ!私はeXs2に乗りました。

アイキョウ

eXs2は別物だよ。加速感は初期型MT-09のAモードみたい

独特な表現でディレクターに警告されましたが、実際に乗ってみるとeXs1に比べて遥かにパワフルで、アクセルに対して加速でぐわっと体を持っていかれるような印象を受けました。少しオフロードを意識しているからでしょうか?ステップ位置も高くて信号待ちで止まる時もeXs1ほど気軽じゃありませんでした。

ブレーキもカキっと効くのはいいんですけど、ちょっと唐突に効く感じがありました。実は帰りの時点でeXs1欲しいかも・・・と思ってたこともあって、途中でディレクターに変わってもらいました。

eXs1なら女性でも持ち上げられる

eXsシリーズはコンパクトに折りたたむことができます。折りたたんだ状態で持ち上げてみましたが、eXs2は車体が大きいこともあり、持てないことはないですが結構厳しい感じでした。それに対してeXs1はひょいっと持ち上げられました。

うん、やっぱり私はeXs1の方がいいな。ディレクター。これ買います。

使う場所は選ぶかな・・・という印象でした

私の自宅から車をとめているところまで少し距離があるので、自宅から折り畳みの自転車で行ってトランクに自転車を入れて出発しています。困るのはちょっとした買い物をする時で、近くのスーパーまで自転車じゃ遠いし、車を出すほどのこともないって感じなんです。

そういう時に電動キックボードは役に立つなって感じでした。ただ反面50km、60km規制の道路は正直怖かったです。車の通行を妨げているような感じもしました。商店街や交通量の少ない道を走るには最高の乗り物。

だから私は今回購入することにしました。たまにサーキット走行するときもあるので、その時にも使えそうです。使い勝手の良いシチュエーションは限られますが、はまれば最高の相棒になりそうです。私的には50ccスクーターよりもグッとお値段が安くお求めやすいのも即決の原因でした。女性にはeXs2よりeXs1の方がお勧めですよ♪

※ロケに際し、インカム通話するために株式会社サイン・ハウスにB+COM ONEをお貸りしました。ありがとうございました。

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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