プレミアムカーからアルファード・ヴェルファイア・ボクシーなどミニバンにも似合うホイール！　GNOSIS RXシリーズで叶える上質カスタム

メルセデスベンツやBMW、レクサスといったプレミアムカーの足元に、色気と品格をもたらすブランドとして人気を集めてきた「GNOSIS（グノーシス）」。その原点ともいえる“上質感”を改めて見つめ直し、新たに生まれたのが「RX」シリーズだ。

第1弾として登場したのが、メッシュデザインの「RXM」、2×5スポークの「RXS」。どちらも定番のデザインをフォーマットとしながら、そこにはコンケーブやピアスボルトといった人気のギミックを排除。今求められるシンプルで美しいホイールとはなにか？　その答えが、このシリーズには詰まっている。

無駄を削ぎ落とした“引き算のデザイン”

ラインアップは、メッシュのRXMと2×5スポークのRXS。どちらも共通するのは、ビレット削り出したような滑らかで直線的なスポーク形状だ。

無駄な装飾を極力削ぎ落とし、造形の美しさで魅せるデザインを採用。ディスクが中央から反り上がるコンケーブ形状やピアスボルトには頼らず、2ピース構造ならではのリムの深さで表現。

クルマのボディラインと自然に調和しながら上質感を引き上げる。まさに“引き算の美学”を体現したデザインなのだ。

GNOSIS RXM の特徴

エレガントさを際立たせた「RXM」

まずは、メッシュタイプのRXM。9交点の細かいスポークによるメッシュレイアウトを採用しながら、従来のメッシュにはない表情を持つ1本。

スポーク側面に段差を設けず、あくまで面のつながりでカタチを整えることで、スッキリとした高級感を演出。

センターのナットホールサークルまで食い込むかのようなスポークの股をなだからな曲線を与え、ディスク全体に優雅さをプラス。Y字に分かれる部分にも傾斜面を設け、ディスクを立体かつシャープに仕立てている。

光の当たり方で表情が変わる立体造形

RXMの大きな特徴が、光によって変化する陰影表現だ。スポークがリムにつながる手前で角度を変えて落ち込ませることで、奥行き感と立体感を強調。リムの深さにも大きく貢献している。

ディスク外周部で、スポークとスポークの間の面積を変えているのもポイント。スポーク間が広い部分はエッジを立てて落とし込んでいるのに対し、狭い部分では面を立ち上げ気味にすることで光の当たり方によって見え方が変化。見る角度や時間帯によって陰影が変化するだけじゃなく、回転時での存在感を高めてくれる。光の当たり方で表情が変わる立体造形となっている。

RXMの想定車種・サイズ・価格

幅広いサイズ設定で多くの車種に対応

19〜22インチを設定。メルセデスベンツやBMW、レクサスといった高級車はもちろん、アルファード＆ヴァルファイアやクラウンスポーツ、さらにはノア＆ヴォクシーやステップワゴンまで幅広くカバーする。

2ピースによるミリ単位のインセットが可能。大型ブレーキシステム搭載車やハイインセット車に対応して3つのディスクを備えており、自由度の高いマッチングが可能となっている。特殊P.C.D.やCOP（カスタムオーダープラン）にも対応してくれる。

【インセットとは？】
ホイールの中心から取り付け面までの距離をミリ単位で表したもので、ホイールの「出面（でづら）」に大きく関わる。例：+15なら、ホイールの取り付け面がリムの中心より15mm外側にあるという意味。
その他のホイールに関する数値の読み方はこちらの記事でチェック！

5カラーを設定

カラーリングは、標準でマットブラック、マットシルバー、ブラッシュド、コンポジットバフブラッシュド、バフフィニッシュを設定。コンポジットバフブラッシュドは、全面バフフィニッシュした後に、天面をブラッシュドして仕上げたもの。側面のみバフフィニッシュになっている。

価格は19インチで9万7350円〜、20インチで11万0000円〜、21インチで12万4850円〜、22インチで15万7300円〜。

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GNOSIS RXSの特徴

スポーティな機能美を追求した「RXS」

続いて、2×5スポークのRXS。RXMがエレガント路線なのに対し、RXSは機能美に裏付けられたスポーティさを押し出したモデルだ。

天面を細く絞ったスポークは、足長感を強調し、軽やかさとシャープさを演出。スポークサイドへエッジの効いたリブ（補強ライン）を設けることで、シンプルながらも力強さを感じさせるデザインになっている。

スポークの付け根は削り出したような立体的な造形を採用し、スポーク裏側は肉薄加工を実施。見た目だけでなく、軽量化と剛性のバランスにも配慮されている点も見逃せない。

軽量化とデザインを両立した構造

RXSは見た目だけでなく、機能面も追求。スポークごとにリムとの接合部には存在感のある均一な傾斜面を設けていることで、ソリッドかつ力強さをプラス。2ピースながらピアスボルトを採用しない構造と相まって、よりシャープな印象を高めている。

特筆すべきが、スポークエンドの形状だ。傾斜面から立ち上がるスポークエンドの下部をえぐる「アンダーカット加工」処理により、軽さと躍動感を両立。機能美とデザイン性を高次元で両立した緻密な作り込みが、まさに“引き算の美学”により際立っている。

RXSの想定車種・サイズ・価格

スポーティ志向の20インチ以上を設定

サイズは20〜22インチを設定。メルセデスベンツやBMW、アウディといった輸入車から、レクサスをはじめとした国産高級車、さらにアルファード＆ヴァルファイアやクラウンスポーツなどがターゲットとなる。

20インチはリバースリムのみで、21インチはリバースとステップリムを選択可能。22インチはステップリムのみとなっている。ミリ単位のインセットが可能。大型ブレーキシステム搭載車やハイインセット車に対応して3つのディスクを備え、自由度の高いマッチングが可能だ。特殊P.C.D.やCOP（カスタムオーダープラン）にも対応してくれる。

5カラーを設定し、20インチで11万0000円〜

カラーリングは、標準でマットブラック、マットシルバー、ブラッシュド、コンポジットバフブラッシュド、バフフィニッシュを設定。コンポジットバフブラッシュドは、全面バフフィニッシュした後に、天面をブラッシュドして仕上げたもの。側面のみバフフィニッシュになっている。

価格は20インチで11万0000円〜、21インチで12万4850円〜、22インチで15万7300円〜。

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まとめ

GNOSIS RXシリーズは、「派手さではなく美しさで魅せる」ホイールだ。装飾を削ぎ落とし、面の美しさと造形で魅せるデザインは、プレミアムカーとの相性が抜群。さらに、最新の設計技術により、ますます増加する車重にも対応する、見た目の軽やかさと強度を高次元で両立している。

プレミアムカーの上質感を損なわず、他人と差別化したいというならば、GNOSIS RXシリーズは有料な選択肢になるはずだ。“引き算の美学”が生み出す新しいプレミアムスタンダードを、ぜひ体感してほしい。

（編集協力：株式会社ワーク）

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