KTM Japan株式会社は、2027年モデルのエンデューロシリーズ「KTM EXC」・「KTM EXC-F」ラインアップを発表した。
同シリーズは、新グラフィックを採用するとともに、既存のシャシーやWP XACTサスペンション、2ストロークおよび4ストロークエンジンを継承する。2ストロークモデルにはTBI（スロットルボディインジェクション）システムを採用し、4ストロークモデルは250 EXC-Fから500 EXC-Fまでを展開。KTM正規ディーラーで所定の点検・メンテナンスを受けることでメーカー保証の対象となり、幅広い排気量構成でエンデューロ競技から一般ライディングまで対応するラインアップとなる。
2027年KTMエンデューロ・ラインアップは、勝利の方程式を継承
2027 KTM EXCおよびEXC-Fシリーズは、エンデューロ競技の最高峰でKTMが長年にわたり築いてきた成功を礎としています。数々のチャンピオンシップを制してきたレース活動を通じて開発された最新ラインアップは、あらゆる地形において、実証済みのパフォーマンス、正確なコントロール性能、そしてライダーを中心に設計されたエルゴノミクスを提供します。
2027年モデルのKTM EXCシリーズには、新しいグラフィックを採用。エンデューロシーンをリードするKTMの地位を支えてきた定評あるテクニカルプラットフォームを継承しながら、KTM独自の「READY TO RACE」アイデンティティをさらに際立たせています。
シリーズ全体で、KTMの先進的なシャシーコンセプト、実績あるWP XACTサスペンション、そして2ストローク、4ストロークの両モデルに最適化されたエンジンパッケージを継続採用。あらゆるレベルのライダーに、一貫した競争力の高いパフォーマンス基盤を提供します。
さらに、KTMエンデューロシリーズは、KTMのManufacturer’s Warrantyを利用できます。保証の適用には、KTM正規ディーラーにおいて、メーカーのガイドラインに沿った点検およびメンテナンスを実施することが条件となります。
幅広い排気量をそろえた2027 KTMエンデューロ・ラインアップは、さまざまなレベルや競技カテゴリーのライダーに対応します。軽量な2ストロークモデルのKTM 125 XC-Wから、パワフルなKTM 500 EXC-Fまで、すべてのモデルが、過酷なオフロード環境において正確なハンドリング、コントロールしやすいパワー、そしてライダーの自信を引き出す走行性能を発揮するよう設計されています。
2ストローク・ラインアップには、KTMのスロットルボディインジェクション、TBIシステムを採用。低速域でのテクニカルなセクションから、高回転域を多用するタイム計測区間まで、安定した燃料供給、シャープなスロットルレスポンス、そしてスムーズでコントロールしやすいパワーデリバリーを実現します。
4ストローク・ラインアップでは、KTM 250 EXC-Fがレースで実証されたパフォーマンスへの親しみやすいエントリーモデルとして位置付けられます。一方、KTM 350 EXC-Fは、軽快な運動性能とより力強いパワーをバランスさせた、オールラウンド性能のベンチマークであり続けます。
ラインアップの頂点に位置するKTM 450 EXC-FとKTM 500 EXC-Fは、過酷な地形や長時間にわたるレースコンディションにおいて、力強く信頼性の高いパフォーマンスを発揮します。
KTMのグローバルなディーラーネットワークによって、ライダーは専門的なサービス、幅広い地域でのパーツ供給、そしてパフォーマンス、プロテクション、快適性をカスタマイズするためのKTM PowerPartsおよびKTM PowerWearの豊富なラインアップを利用できます。
数十年にわたるレースでの成功と継続的な開発を基盤とする2027 KTM EXCシリーズは、実証済みのパフォーマンス、最新テクノロジー、長期にわたる信頼性を融合し、世界中のライダーにとって、これからもエンデューロのベンチマークであり続けます。
リリース提供元：KTM Japan株式会社
