「これ何のバイク？」と驚かれる！徹底カスタムしたZ250の魅力【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前：ヒフミン
年齢：40代
バイク歴：5年以上〜10年未満
年間走行距離：5,000km以上〜10,000km未満
車両：カワサキ Z250
排気量：125cc〜249cc（250クラス）
バイクの主な使い方：ツーリング・日常の足・カスタム

車両を購入した理由

Z900RS購入のために中古車情報を見ていたところ、なぜかこのマシンに惹かれて購入！ きっと運命的な出会いだったんですね。

あとから知ったのですが、初期型Z250は一般的にはあまり人気のある車両ではないようです。友人には「ライトがカマキリみたい」と不評でした……。

その時私が考えたのは、「ではカッコいいバイクにカスタムしてギャフンと言わせよう！」ということでした。

愛車の気に入っている点

完全にオンリーワンのマシンです！

日々カスタムやメンテナンスをしているうちに、マシンの構造などの勉強になり、時にはパーツを自作することもあります。

道の駅やバイクパーツショップなどに車両を停めている時に、「このマシンなんだろう？」「見た事ないよね？」「カワサキでこんなマシン出てたっけ？」と言われるたびに、「頑張っていじったかいがあったな！」って思います。

愛車のイマイチな点

やはり欠点は、遠出するのにはキツいところですね。自分なりに風の抵抗を受けにくいマシンにカスタムしているのですが、やはり車重が軽い分、風にあおられることもあります。

そして、下手なレプリカよりポジションがピーキーなので、それも体への負担に変わるのだと思います。

また、あまり人気のある車両ではないので、社外パーツが少ないのもネックですね。

愛車に乗ってみて気づいたこと

マシンのポジションはセパレートです！

最近ハイスロを装着し、マフラーをモリワキに換装した結果、250ccとは思えないマシンになりました。当初から足回りを強化していたので、パワーと制動力の両立がうまくできているマシンだと思います。

愛車を見て言われたこと

某ショップの整備士さんが見た時に、「？」ってなったよ！ 「初めて見た時はNinja 250のカウルを外したモデルかなって思った！」と言われました。

フレーム番号を見て、「あ！ Z250なんだ！」と驚いていましたね。

また友人からは、「このポジションで運転するのは本当に怖すぎる！」と言われる一方で、「でも慣れるとすごく楽しいバイク！」「乗っていて飽きないね！」などの意見ももらいました。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

Z250は、もともと個性的なヘッドライトの形と、空力を完全に無視したような純正スクリーンなので、そこで好みがかなり分かれるマシンだと思います。

あとは、カスタムベースとして購入される方は、他の車両と比べて社外パーツが少ないので、ある程度互換性のあるNinja 250のパーツを流用するのも手だと思います。

その部分を除けば、小回りがきいて力強い良いマシンかと。ツインならではの独特なサウンドも楽しめるので！

愛車のカスタムポイント

初期型Z250は万人受けする車両ではないので、人によっては「Z250？ 残念なZのやつね！」と当初言われた事がありました。そこで私は、「だったらカッコいいバイクにしてやるぞ！」と思ったんです。

テールまわりがもともとレーシーだったので、最終形態はZレーサーをイメージしてカスタムを始めました。個人的にクラシックレーサーが好みなので、その要素も取り入れてみたいなと思っています。

次に買うならどんなバイク？

乗り換えの選択肢はないですが、増車するなら、まだラインナップされていませんが新型カワサキZ400FXですかね。ツーリング用に！

900RSもいいけれど、とにかく今のマシンで遠出をするとかなり体にくるので……。丸Zもいいけれど、最近は角Zに魅力を感じる今日この頃です。