構えずに楽しめる外車！　オーナー4人が語る「ロイヤルエンフィールド」という選択【前編】

外車というと、国産と比べて価格が高め／クセが強そう／いろいろ手がかかりそう……というイメージを持つライダーは少なくない。また、初めてのバイクを探している人ならとくに「ちょっと敷居が高いのでは」と不安に思うハズ。

しかし、ロイヤルエンフィールドのバイクを目の前にし、またがった瞬間にその先入観はあっさりと裏切られることだろう。

英国発祥のクラシカルで美しいデザイン／扱いやすく素直なエンジンフィール／そして「乗る楽しさ」そのものを感じさせてくれる一体感。なにより期待をいいほうに裏切る価格帯。

今回は、東京杉並区にある正規ディーラー「ROYAL ENFIELD TOKYO CENTRAL」で出会った4人のロイヤルエンフィールドオーナーに、“実際に選んで、乗って、感じたリアル”を聞いたので前・後編で紹介する。

等身大の相棒として楽しめる「ロイヤルエンフィールド」

ロイヤルエンフィールドは、1901年創業の英国発祥の世界最古級モーターサイクルブランド。

現在はインドを拠点としており、クラシックな意匠を纏ったシンプルな構成と、電子制御よりも人の感覚を大切にした扱いやすい出力特性で「バイクらしいバイク」として選ばれている人気ブランドだ。

外車でありながら価格や維持費のハードルが低く、“等身大で楽しめるクラシック”として、多くのライダーに支持されている。

日常の足としても、週末のツーリングパートナーとしても、「バイクと生きる時間」を大切にしたいライダーたちの心を静かに掴み続けているブランドだ。

購入の決め手は、心を所有欲で埋め尽くす「見た目」と「気軽さ」

ゆったりとした鼓動とどこか懐かしい造形。そして「走ることそのもの」を楽しむ感覚。ライダーの人生に寄り添う不思議な魅力を持つロイヤルエンフィールド。

ROYAL ENFIELD TOKYO CENTRALで出会ったオーナー4名に、それぞれの愛車との出会いのきっかけなどさまざまなお話を伺った。“なぜこのバイクを選んだのか”、そして“乗ってわかった魅力”とは。

そこから見えてきたのは、「バイクを選ぶ」というより、「自分の時間を選ぶ」という生き方だった。

うっちーさん（50代女性）／METEOR 350

今まで9台のバイクを乗り継ぎ、家族や親族までバイク乗りというガチバイク女子のうっちーさん。うっちーさんがロイヤルエンフィールドオーナーになってから、姪っ子やその旦那さんもロイヤルエンフィールドオーナーになり、今では「ロイヤルファミリー」だそう。

デザインと乗っている時の快適性が決め手！

お気に入りポイントはココ！

ワカイさん（40代男性）／SHOTGUN 650

実はワカイさんは教習所の先生で二輪の運転技術は言うまでもなく上級！　そんなワカイさんが自分の好みの走りとスタイリングを求めてたどり着いたのがロイヤルエンフィールド。

初めての大型、初めてのロイヤルエンフィールド。購入からまだ半年というので、これからの大型バイクライフは新鮮かつ楽しみ盛りだくさんに違いない。

動画で見て一目惚れ！ デザインとポジショニングが決め手

お気に入りポイントはココ！

りくさん（20代男性）／CLASSIC 350

ふだんは赤いスクーターに乗ってお仕事をしているりくさん。仕事柄、7年前に中免は取っていたもののバイクにはとくに興味がなかったが、MUTT乗りで郵便局の先輩2人の行きつけのROYAL ENFIELD TOKYO CENTRALに連れてこられ、まさかのその場で本気の即決購入を決めたという明るいツワモノ。

流れに身を任せていたら運命に出会った！

お気に入りポイントはココ！

キシモトさん（30代男性）／CLASSIC 350

初バイクがホンダ・シャドウ400だったというアメリカンクルーザー乗りのキシモトさん。ラフな装いながらオシャレな雰囲気を醸していたきしもとさんが、2代目の足としてチョイスしたのがロイヤルエンフィールドのクラシック350だった！

色を目がけて迷いなしの一目惚れ即決！

お気に入りポイントはココ！

【スペック】METEOR 350／SHOTGUN 650／CLASSIC 350

METEOR 350：“スピードよりも時間を味わう”ための一台

穏やかな鼓動で走るたびに心をほぐしてくれるミドルクルーザーモデル・METEOR 350。低回転から力強い349ccの空冷単気筒エンジンで流れるような加速が心地よし。

安定感のあるフレームと低重心設計で、街中でもロングツーリングでもゆったりと安心して景色を楽しめるモデル。

SHOTGUN 650：“力強さと静けさを併せ持つ”大人のための一台

無骨さの中に品格を宿すネオクラシッククルーザーモデル・SHOTGUN 650。厚みのあるトルクと滑らかな鼓動を堪能できる648cc空冷並列2気筒エンジンを搭載。

しっかりとした足まわりと重量バランスが高速でも安心の安定感を生み、街を流すもよし、長距離を走っても快適かつ絵になるモデル。

CLASSIC 350：初心者にも優しく“バイクらしさ”が純粋に味わえる一台

初心者にも優しく、ベテランには懐かしいエンジンフィールにしっとりしたハンドリングを楽しめるネオクラシックモデル・CLASSIC 350。低中速域でのトルク特性に優れ、街乗りからツーリングまで扱いやすい349cc空冷単気筒エンジンを搭載。

クラシカルな外観に最新の信頼性を融合した「日常で乗れるヴィンテージ」として、ゆっくり走ることの贅沢を教えてくれるモデル。

見た目で惹かれ、乗って納得する。選ばれる理由は意外なほどシンプルだった

穏やかに旅するMETEOR／力強く走るSHOTGUN／日常から遊びまでゆったり味わえるCLASSIC。

今回の取材中、4名のオーナーそれぞれの人柄や醸す雰囲気がまさに、各々が選んだ愛車と神マッチングしていることにこっそり感動していた。

そして全員から最初に聞こえてきたのは、やはりロイヤルエンフィールドならではの独創的なデザインへの賛美。

現実的な問題すらも消し去るのが、思考をジャックする所有欲だろう。といいつつ、ロイヤルエンフィールドならその現実的な問題＝価格帯もほかの外車と比べてかなり良心的とくれば、もう迷いなく購入に至るのは当然のことなんだな、と。

後編では、4人が実際にどのように愛車とのバイクライフを楽しんでいるのか、そして日々の走りを通して感じたロイヤルエンフィールドの魅力／気になる維持費問題／トラブルの有無までを紹介する。

（編集協力：Royal Enfield Tokyo Central）