株式会社カワサキモータースジャパンは、スーパースポーツモデル「Ninja ZX-25R SE」の2025年モデルを発表した。
同モデルは、249cm³並列4気筒エンジンを搭載し、最高出力48PSを15,500rpmで発揮。トレリスフレームやKTRC（トラクションコントロール）、KQS（クイックシフター）など最新技術も搭載し、サーキット走行から街乗りまで高い性能を発揮するのが特徴だ。カラーリングには、「メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック」を採用し、発売は2025年4月26日を予定している。価格は992,200円（税込）。興味のある方は詳細をチェックしてみてはいかがだろうか。
Ninja ZX-25R SE 発売
メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
| モデル情報 | |
| 車名 | Ninja ZX-25R SE |
| 製品紹介ページ： https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninjazx-25r | |
| マーケットコード | ZX250KSANN |
| 型式 | 8BK-ZX250H |
| 型式指定・認定番号 | Ⅱ-382 |
| メーカー希望小売価格 | 992,200円 （本体価格902,000円、消費税90,200円） |
| カラー(カラーコード) | メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック(GY1) |
| 発売予定日 | 2025年4月26日(土) |
| ※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。 ※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。 ※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。 ※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本 向けに生産された車両です。 ※当モデルはABS搭載車です。 | |
【Ninja ZX-25R SE】
249cm³並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。最高出力35ｋW（48PS）を15,500rpmで発揮するスクリーミングフォーは、官能的なエキゾーストサウンドを響かせます。パフォーマンスを最大限に引き出すトレリスフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパ-付きのKQS（カワサキクイックシフター）をはじめとする数多くのライダーサポートシステムを搭載。インストゥルメントには4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶ディスプレイを採用し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がっています。サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持つこのモデルは、エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にします。
■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更
| Ninja ZX-25R SE 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | Ninja ZX-25R SE | |
| マーケットコード | ZX250KSANN | |
| 型式 | 8BK-ZX250H | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 1,980mm×750mm×1,110mm | |
| 軸間距離 | 1,380mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| シート高 | 785mm | |
| キャスター／トレール | 24.2°/99mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 249cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 50.0mm×31.8mm/12.5：1 | |
| 最高出力 | 35kW(48PS)/15,500rpm ラムエア加圧時：36kW(49PS)/15,500rpm | |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/12,500rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.9L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928 (41/14) |
| 2速 | 2.055 (37/18) | |
| 3速 | 1.619 (34/21) | |
| 4速 | 1.333 (32/24) | |
| 5速 | 1.153 (30/26) | |
| 6速 | 1.037 (28/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.900(87/30)/3.571(50/14) | |
| フレーム形式 | トレリス | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm） |
| 後 | スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 116mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70R17M/C 54H |
| 後 | 150/60R17M/C 66H | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 310mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | |
| 車両重量 | 184kg | |
| 燃料タンク容量 | 15L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 24.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 18.7㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| カラー | メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック(GY1) | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
