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サンスターは、製造時のCO2排出量を約50%削減した環境対応ブレーキディスクとパッドを開発した。この革新的なブレーキは、2026年鈴鹿8耐の「チームスズキCNチャレンジ」に3年連続で採用され、最高の制動性能とコントロール性を維持しつつ環境負荷低減を実現。将来の量産製品への応用も見据えた、持続可能なモビリティ社会への貢献を目指す技術として注目される。

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