ヤマハ発動機株式会社は、1980年代のGPファクトリーマシンを彷彿とさせるスポーツヘリテージモデル「XSR900GP」を欧州で発売すると発表した。これに先立ち、「ジャパンモビリティショー2023」とミラノで開催される「EICMA 2023（国際モーターサイクルエキシビション）」に同モデルを出展する。
同モデルは、”ヤマハレースヒストリーの体現者”をコンセプトとし、XSR900をベースに開発。ワインディングロードを心地よく駆け抜けることができる性能と、スポーティなハンドリングが堪能できる作り込みを行い、デザイン面ではグランプリマシン風の新外装を施すことで、ロードレースで培ってきた歴史とスピリッツを表現している。日本での発売は2024年夏以降の予定だ。
1980年代のGPマシンを彷彿させる「XSR900GP」を欧州で発売
～ミラノで開催される「EICMA 2023」に出展～
ヤマハ発動機株式会社は、1980年代のGPファクトリーマシンを彷彿させるスポーツヘリテージモデル「XSR900GP」を欧州向けに発売します。それに先立ち10月26日から開催される「ジャパンモビリティショー2023」と11月7日からミラノで開催される「EICMA 2023（国際モーターサイクルエキシビション）」に出展します。日本での発売は2024年夏以降の予定です。
「XSR900GP」は、“The Embodiment of Yamaha Racing History （ヤマハレースヒストリーの体現者）”をコンセプトに開発しました。「XSR900」をベースに、ワインディングロードを心地よく駆け抜けることができる性能と、スポーティなハンドリングが堪能できる作り込みを行っています。また、デザイン面では、グランプリマシン風の新外装を施し、当社が世界最高峰のロードレースで培ってきた歴史とスピリッツを表現しています。
主な特徴は、1）80年代のグランプリマシンYZR500をオマージュした新外装、2）セパレートハンドルの採用とそれに伴うライディングポジションの全面見直し、3）車体剛性のチューニング、4）ブリヂストン製「バトラックスS23」タイヤの採用と、これに連動した前後サスペンションのバネ定数と減衰特性のリセッティング、コントロール性を高めたブレーキホースなどの足回り、5）YRC（ヤマハライドコントロール）やクルーズコントロールシステムなどのライディングアシストテクノロジー、6）つながる機能搭載の5インチフルカラーTFT メーターやType-CのUSBソケットなどの便利な機能です。
リリース提供元：ヤマハ発動機株式会社
