株式会社キタコから、カスタムパーツが続々登場。純正部品と同サイズ補修用Oリングのオイルシールは440円。シーリングワッシャーは、10.5×16×2.0の新サイズがラインナップ198円。WPCクラッチセンタースプリングは、スプリングを強化する事によりメリハリのある変速特性を実現。価格は3,080円。安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッドは、683シリーズがラインナップ。価格は7,480円（いずれも税込）だ。
オイルシール
純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
適合車種：NSR50（AC10）・NS-1（AC12）・CRM50（AD13）・NSR80（HC06）・CRM80（HD12）・CT125ハンターカブ（JA55）・NSR250R/-SE/-SP（MC16/MC18/MC21/MC28）
※CT125ハンターカブ(JA65)不可
○サイズ：16×28×7
○1ヶ販売
○適合純正品番：
91204-MC7-003
91204-259-005
OSH-09
商品コード：70-967-41090
価格：¥440（税込）
シーリングワッシャー（ドレンボルト用）
●アルミドレンワッシャーとして使用出来ます。
●アルミ材製
○補修用
○アルミ製
○1ヶ販売
φ10×16×2 / 1ヶ
商品コード：0900-092-00013
価格：¥198（税込）
WPCクラッチセンタースプリング
WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。
また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。
※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変 速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
適合車種：シグナスグリファス（SEJ4J）BKG 全車種
○自由長：117.5mm
○外径：57.8mm
○純正比：15%アップ
商品コード：307-0220300
価格：¥3,080（税込）
SBSブレーキパッド 683シリーズ
安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。
適合車種：フロントに適合（HF・RST）●ヤマハ’93 YZF750SP、●トライアンフ’94- DAYTONA SUPER3 900
キャリパーに適合（HF・RST）●パフォーマンスマシン キャリパー125ｘ６QC=0052-2901/290
●ジェイ ブレーキ キャリパー6 ピストンレーシングキャリパーA6L/R等
○材質
E/HF：セラミック材
HS/LS/SI/RSI/RST：シンターメタル材
RQ：カーボン材
DC：デュアルカーボン材
DS：デュアルシンター材
RST（レーシングシンター フロント専用）
商品コード：777-0683098
価格：¥7,480（税込）
HF（ストリート フロント/リヤ用）
商品コード：777-0683000
価格：¥4,840（税込）
リリース提供元：株式会社キタコ
