MENU
カテゴリー
フォローをお願いします(^^)
フリーペーパー「モトメガネ」配布中!チェック!

世界限定100台 アプリリア「RSV4 XTRENTA」初世界タイトル獲得から30周年

  • URLをコピーしました!

ピアッジオグループジャパン株式会社は、アプリリアの初世界タイトル獲得から30年を記念する限定特別モデル「RSV4 XTRENTA」を100台限定で、アプリリアレーシングから発売する。世界初のリアウィング及びアンダーウィン グ搭載し、わずか 166kg の車重にして 230 馬力エンジンを搭載。レーシングエレクトロニクス、サスペンシ ョン、Sc-Project 製の専用エグゾーストを装着し、レース仕様のセットアップとなっている。

購入は、factoryworks.apilia.com によるオンライン予約のみの受付を開始している。価格は 50,000 ユーロ(税抜き)で、アプリリアレーシングから直接アプリリアレーシング本社にて納車される。一部の購入者には、アプリリアレーシングでの車両の受け渡しと同時に、ノアーレのレーシング部門を見学できる機会が与えられ、さらにシリアルナンバー付き車両と共に、専用バイクカバー&マットが付属される。

目次

アプリリアの初世界タイトル獲得から 30 年を記念する 100 台限定特別モデル RSV4 XTRENTA をアプリリアレーシング から発売

2019 年発表の RSV4 X、史上最もパワフルかつ最軽量のハイパーネイキッドバイク Tuono X を送り出してきた
アプリリアレーシングは、アプリリア初の世界選手権タイトル獲得 30 周年を記念し、個性溢れるアプリリア
RSV4 XTrenta を発表し、V4 プロジェクトを再発進させます。

ノアーレのレーシング部門が手がけた RSV4 XTrenta は、アプリリアレーシングのエンジニアリングと MotoGP テクノロジーから生まれた最も過激で高性能なアプリリア RSV4 です。世界初のリアウィング及びアンダーウィン グ搭載し、洗練されたエアロダイナミクスを実現しています。サーキットの楽しみを最大限に高めるかつてないパ フォーマンスは、わずか 166kg の車重にして 230 馬力エンジンを搭載。レーシングエレクトロニクス、サスペンシ ョン、Sc-Project 製の専用エグゾーストを装着し、レース仕様のセットアップとなっています。

素材、コンポーネント、エレクトロニクス、細部へのこだわり、エアロダイナミクスにおいて、史上最も MotoGP に近い技術を搭載したマシンです。近年さらに注目度の高まるエアロダイナミクスの分野において、アプリリアレ ーシングは 2022 年シーズンに新たな RS-GP を投入し、フロントランナーとしての存在感を放ちました。

これほど高度なエアロダイナミクスを誇るバイクの一般発売は史上初の試みです。カーボンフェアリングの全パ ーツは MotoGP と同じ工程による PAN Compositi 製。ダウンフォース性能を向上させながら抵抗を減らす新 設計のフロントウィングと、全く新しいテールリアウィングの両方を搭載。RS-GP には 2019 年から搭載し MotoGP では「スプーン」と呼ばれる、スイングアームに取り付けられた下部ウィング「アンダーウィング」を世界 で初めてを採用し、ダウンフォース量を 25%向上させ、4%の空気抵抗の軽減を実現しました。

2022 年のアプリリア RSV4 ファクトリー2022 という既に秀逸なマシンをベースの出発点に、アプリリアレーシン グが全網羅的改良を加えて完成させた RSV4 XTRENTA。圧縮比を高め、最高出力 230 馬力を実現したエン ジンに、アプリリアレーシングの排気システム開発を全て手掛けるパートナー企業 SC-Project が特殊チタンと カーボンで完成させたエグゾーストシステムを合わせ、さらに MotoGP、F1 などに採用されているスプリントフィ ルター・エアフィルターを搭載。また MotoGP にも使用されるフルチタン製サイレンサーのオプション販売も予定 しています。ラジエターとオイルクーラーには、高性能かつ過酷なサーキット走行を想定した、スーパーバイク発祥の Taleo Tecnoracing 製を採用しました。

イタリア生まれのアプリリア V4 エンジンの性能を制御するのは、Magneti Marelli 製の専用コントロールユニット を採用。PBR ブランドのチタンスプロケット(こちらも XTrenta 専用)、JetPrime のレーシングパネル、Spider 製 CNC フューエルキャップの構成です。

シャシー面では、RSV4 の高品質なシャシーに、Andreani とアプリリア MotoGP のエンジニアが共同で改定した Ohlins 製サスペンションを採用し、さらなるパフォーマンスの向上を図りました。ビレットのステアリングプレート は、アプリリアレーシングの専用品です。フロントに GP4-MS ビレットモノブロックキャリパーと 330mm 径の T‐ド ライブディスクを装着したブレーキシステムは、最高峰の Brembo 製。鍛造マグネシウムの Marchesini M7R GENESI ホイールに、Pirelli 製 Diablo SBK スリックタイヤ(F:120/70、R:200/65 サイズ、フロント SC-1 コンパ ウンド、リア SC-X コンパウンド)を装着。ホイール重量は標準品と比べ約 2kg の軽量化を実現しています。

新型アプリリア RSV4 XTrenta のカラーリングは、ロレンツォ・サヴァドーリがオーストリア GP に参戦した際に使 用したグラフィックと同じく、現在 54 の世界タイトルを保有し、モーターサイクルスポーツ界屈指の受賞歴を誇る アプリリアが、1992 年の WGP125cc クラスで初の世界タイトルを獲得したときに使用していたカラーリングを、 現代的に解釈したものです。

価格及び申込方法

100 台限定のアプリリア RSV4 XTrenta は、factoryworks.apilia.com によるオンライン予約のみの受付を開始 しています。価格は 50,000 ユーロ(税抜き)で、アプリリアレーシングから直接アプリリアレーシング本社にて納 車されます。一部の購入者には、アプリリアレーシングでの車両の受け渡しと同時に、ノアーレのレーシング部 門を見学できる機会が与えられます。さらにシリアルナンバー付き車両と共に、専用バイクカバー&マットが付 属されます。
RSV4 XTrenta は、プロダクションバイクの選手権でのトップレベルを目指す方や、サーキットでのライディング に最適な性能の RSV4、Tuono V4 をお望みの方に向け、レーシングバイクを開発したものと同じ技術を提供す る、アプリリアレーシングの世界で唯一のプログラム「ファクトリーワークスプログラム」の一環で誕生したモデル です。

◇RSV4 XTrenta 詳細ページ(英語):
https://factoryworks.aprilia.com/en-GB/full-bike/aprilia-rsv4-xtrenta

リリース提供元:ピアッジオグループジャパン株式会社

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

モトメガネCh バイク動画配信中!

 

この記事が気に入ったら
いいね または フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!
目次