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次世代のNinjaスタイルを体現した2024年モデル発表 8月31日より発売予定

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株式会社カワサキモータースジャパンは、Ninja ZX-10RシリーズZ H2シリーズの2024年モデルを発表した。Ninja ZX-10Rシリーズはカラー・グラフィックの変更。Z H2シリーズは新排出ガス規制適合に加え、Z H2のみカラー・グラフィックを変更している。いずれも2023年8月31日(木)より発売予定だ。

目次

Ninja ZX-10R シリーズ 発売のご案内

メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック
ライムグリーン×エボニー

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

車名:Ninja ZX-10R、Ninja ZX-10R KRT EDITION
製品紹介ページ:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-10r/
マーケットコード:ZX1002LRFAN
型式:8BL-ZXT02L
型式指定・認定番号:20096
メーカー希望小売価格:2,365,000円(本体価格2,150,000円、消費税215,000円)
※カワサキケア含む
カラー(カラーコード):メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック(GY1)、ライムグリーン×エボニー(GN1)
販売店:カワサキ プラザ
発売予定日:2023年8月31日(木)

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※ETCは標準装備しておりません。(アクセサリーにて設定)
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。

【Ninja ZX-10R・Ninja ZX-10R KRT EDITION】
レースでのポテンシャルを最優先とし、なおかつストリートライディングでも走る楽しさを堪能できるNinja ZX-10R。ウイングレット一体型のカウルが優れた空力性能とダウンフォースを生み出し、小型ヘッドライトと大口径ラムエアインテークが次世代のNinjaスタイルを体現しています。また、ファクトリーマシンからフィードバックされた空冷式オイルクーラーを採用し、優れたエンジンパフォーマンスを実現。加えて、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続機能を備えるTFTインストゥルメントパネルなど、先進機能を採用しています。

■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更

■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/

Ninja ZX-10R シリーズ 主要諸元
SPECIFICATION
車名Ninja ZX-10RNinja ZX-10R KRT EDITION
マーケットコードZX1002LRFAN
型式8BL-ZXT02L
全長x全幅x全高2,085mm×750mm×1,185mm
軸間距離1,450mm
最低地上高135mm
シート高835mm
キャスター/トレール25.0°/ 105mm
エンジン種類/弁方式水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量998cm³
内径x行程/圧縮比76.0mm×55.0mm/ 13.0:1
最高出力149kW(203PS)/13,200rpm
ラムエア加圧時:156.8kW(213.1PS)/13,200rpm
最大トルク115N・m(11.7kgf・m)/11,400rpm
始動方式エレクトリックスターター
点火方式バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式ウェットサンプ
エンジンオイル容量4.0L
燃料供給方式フューエルインジェクション
トランスミッション形式常時噛合式6段リターン
クラッチ形式湿式多板
ギヤ・レシオ1速2.600(39/15)
2速2.157(41/19)
3速1.882(32/17)
4速1.650(33/20)
5速1.476(31/21)
6速1.304(30/23)
一次減速比 / 二次減速比1.680 (79/47)/2.411(41/17)
フレーム形式ダイヤモンド
懸架方式テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm)
スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル120mm
115mm
タイヤサイズ120/70ZR17M/C (58W)
190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ17M/C×MT3.50
17M/C×MT6.00
ブレーキ形式デュアルディスク 330mm (外径)
シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右)27°/ 27°
車両重量207kg
燃料タンク容量17L
乗車定員2名
燃料消費率(km/L)※120.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
16.5㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3
最小回転半径3.4m
カラーメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック(GY1)ライムグリーン×エボニー(GN1)

※1.燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2.定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3.WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

Z H2シリーズ 発売のご案内

Z H2
メタリックカーボングレー×エボニー
Z H2 SE
メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー(継続)

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

車名:Z H2、Z H2 SE
製品紹介ページ:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zh2/
マーケットコード:ZR1000PRFAN(Z H2)、ZR1000RRFNN(Z H2 SE)
型式:8BL-ZRT00R
型式指定・認定番号:20628
メーカー希望小売価格:2,013,000円(本体価格1,830,000円、消費税183,000円)(Z H2)、2,299,000円
(本体価格2,090,000円、消費税209,000円)(Z H2 SE)
※カワサキケア含む
カラー(カラーコード):メタリックカーボングレー×エボニー(GY1)、メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー(GY2、継続)
販売店:カワサキ プラザ
発売予定日:2023年8月31日(木)

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。

【Z H2】
バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載したスーパーネイキッドモデルZ H2。 “Sugomi”スタイリングを身に纏い、圧倒的な存在感を放ちます。また、多数の最新装備を搭載したことによる優れた操縦性・快適性が、パワー全域を余すところなく“Sugomi”パフォーマンスを発揮。溢れんばかりのパワーと扱い易さを両立したこのモデルは、カワサキが技術の粋を結集しモーターサイクルのあるべき姿を具現化したZシリーズのフラッグシップモデルです。

【Z H2 SE】
Z H2が持つ圧倒的なパワーと優れたコントロール性という究極の両立を維持しながら、KECS(カワサキ電子制御サスペンション)を装備したZ H2 SE。スカイフックテクノロジーを実装する前後の電子制御サスペンションは、よりスムーズな乗り心地をもたらし、快適性と楽しさを向上させます。また、ブレンボ社製のStylemaモノブロックキャリパーとマスターシリンダーを採用したフロントブレーキコンポーネントは、制動力とコントロール性をさらに向上させています。

■主な変更点
・新排出ガス規制適合
・カラー&グラフィックの変更(Z H2のみ)

■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/

Z H2 シリーズ 主要諸元
SPECIFICATION
車名Z H2Z H2 SE
マーケットコードZR1000PRFANZR1000RRFNN
型式8BL-ZRT00R
全長x全幅x全高2,085mm×810mm×1,130mm2,085mm×815mm×1,130mm
軸間距離1,455mm
最低地上高140mm
シート高830mm
キャスター/トレール24.9°/ 104mm
エンジン種類/弁方式水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量998cm³
内径x行程/圧縮比76.0mm×55.0mm/11.2:1
最高出力147kW(200PS)/11,000rpm
最大トルク137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式エレクトリックスターター
点火方式バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式ウェットサンプ
エンジンオイル容量4.7L
燃料供給方式フューエルインジェクション
トランスミッション形式常時噛合式6段リターン
クラッチ形式湿式多板
ギヤ・レシオ1速3.076(40/13)
2速2.470(42/17)
3速2.045(45/22)
4速1.727(38/22)
5速1.523(32/21)
6速1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比1.480(74/50)/2.555(46/18)
フレーム形式トレリス
懸架方式テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
スイングアーム(ニューユニトラック)
ホイールトラベル120mm
134mm
タイヤサイズ120/70ZR17M/C (58W)
190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ17M/C×MT3.50
17M/C×MT6.00
ブレーキ形式デュアルディスク 320mm(外径)
シングルディスク 260mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)29°/ 29°
車両重量240kg241kg
燃料タンク容量19L
乗車定員2名
燃料消費率(km/L)※121.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
17.4㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3
最小回転半径3.3m
カラーメタリックカーボングレー×エボニー(GY1)メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー(GY2、継続)

※1.燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2.定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3.WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

リリース提供元:株式会社カワサキモータースジャパン

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