カワサキが欧州にて先行してアナウンスしていた、Z900RS SEの国内発売日を2021年11月12日（金）と発表した。
Z900RS SEはリアにオーリンズ製サスペンション、フロントにブレンボ製ブレーキキャリパーを装備するZ900RSの特別仕様で、グラフィックはZ1をモチーフとしたイエローボールグラフィックとなっている。
国内販売価格は160万6000円（税込み）。 スタンダートと比べて約20万ハイプライスとなるが、このハイグレードのパッケージなら納得だろう。
Z900RS SE 新発売のご案内
Z900RS SE
時代を超えた普遍的なスタイリングが好評のレトロスポーツモデル、Z900RSシリーズに、新たなハイグレードモデルが登場した。Z900RS SEは、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備。より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供する。 また、専用カラーとして、往年のZ1を彷彿とさせる「イエローボール」をベースとしたグラフィックを採用している。
Z900RSからの変更点
・快適な乗り心地やしっかりとしたタイヤの接地感を実現するオーリンズ製S46リヤショック
・オーリンズ製リヤショックに合わせた、ゴールドカラーのアウターチューブとフロントサスペンションセッティング
・ブレンボ社製コンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用したフロントブレーキパッケージ
・レバー操作時のリニアな動きを実現する小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュブレーキホース
・ブラックとイエローで仕上げられた鮮やかなフューエルタンク
・アイコニックなデザインを強調する、ゴールドカラーのホイール
| モデル情報 | ||
| 車名（通称名） | Z900RS SE | |
| マーケットコード | ZR900NNFNN | |
| 型式 | 2BL-ZR900C | |
| 型式指定・認定番号 | 18724 | |
| メーカー希望小売価格 | 1,606,000円 （本体価格1,460,000円、消費税146,000円） |
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| カラー(カラーコード) | メタリックディアブロブラック(BK3) | |
| 販売店 | カワサキ プラザ | |
| 発売予定日 | 2021年11月12日（金） | |
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※当モデルは二輪車リサイクル対象車両となる。価格には二輪車リサイクル費用が含まれない。 ※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれない。 ※当モデルはABS装着車である。 ※当モデルはETC2.0標準装備車。 ※メーカー希望小売価格は消費税10％を含む参考価格となっている。 |
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Z900RS SE 主要諸元
| SPECIFICATION | ||
| 車名（通称名） | Z900RS SE | |
| マーケットコード | ZR900NNFNN | |
| 型式 | 2BL-ZR900C | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,100mm×865mm×1,150mm | |
| 軸間距離 | 1,470mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| シート高 | 810mm | |
| キャスター／トレール | 25.0°/98mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 948cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 73.4mm×56.0mm/10.8：1 | |
| 最高出力 | 82kW(111PS)/8,500rpm | |
| 最大トルク | 98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 4.2L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.916(35/12) |
| 2速 | 2.058(35/17) | |
| 3速 | 1.650(33/20) | |
| 4速 | 1.409(31/22) | |
| 5速 | 1.222(33/27) | |
| 6速 | 0.966(29/30) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.627(83/51)/2.800(42/15) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm) |
| 後 | スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク) | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 140mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT5.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) |
| 後 | シングルディスク250mm(外径) | |
| ステアリングアングル(左/右) | 35°/ 35° | |
| 車両重量 | 215kg | |
| 燃料タンク容量 | 17L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 20.0km/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.9m | |
| カラー | メタリックディアブロブラック(BK3) | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値である。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なる。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがある。
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
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