スズキ株式会社は、クロスオーバーバイク「GSX-S1000GX」を一部仕様変更し、2026年4月23日より発売すると発表した。
同モデルは、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合した車両で、電子制御サスペンションや各種ライディングサポート機能を備える点が特徴となる。今回の変更では新たにウイングレットを追加し高速走行時の安定性を向上させたほか、カラーリング変更やOBD-Ⅱ対応、E10ガソリン対応などを実施した。ETC2.0車載器を標準装備し、価格は211万2000円（税込）となる。
スズキ、クロスオーバーバイクの大型二輪車「GSX-S1000GX」を一部仕様変更して発売
スズキ株式会社は、クロスオーバーバイクの大型二輪車「GSX-S1000GX」の仕様を一部変更して4 月23日より全国のスズキ「ETC2.0車載器 標準搭載車 取扱店」で発売します※1。
「GSX-S1000GX」は、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させたクロスオーバーバイクです。
「GSX-S1000」シリーズのエンジンを採用することで、スポーツライディングに必要な動力性能を継承しつつも、ツーリング性能を向上させる新技術と装備を採用しました。スタイリングは、スポーツバイク並みの性能を体現したアグレッシブな外観シルエットに、ツーリングでの快適性を追求したアップライトな乗車姿勢をモダンに組み合わせたデザインとしました。
速度や路面状況、ブレーキによる車両の姿勢変化に応じて、サスペンションの減衰量やプリロードを電子制御するスズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）をスズキの二輪車として初採用。さらにこのSAESに、IMU 等のデータを組み合わせることで、凸凹路面を検知し、サスペンションの制御量を自動で切り替えるスズキの独自プログラム、スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）を開発・搭載しました。
これにより、未舗装路での振動を抑えたスムーズな乗り心地と、オンロードでのダイナミックなスポーツ走行の両立が可能となりました。
また、出力特性、トラクションコントロールレベル、SAES の減衰設定を統合管理するSDMS-αや、コーナーに傾いたときにもABS を作動させることができるモーショントラックブレーキシステム等の多彩な電子制御機能を採用することで、シチュエーション、路面状況、ライディング歴などに左右されない、高い知性とパフォーマンスを気軽に使いこなすことができるクロスオーバーバイクに仕上がりました。 国内専用としてツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器を標準装備しました。更に今回、新たに高速走行時の直進安定性を高めるウイングレットを採用しました。
※1 スズキ「ETC2.0車載器 標準搭載車 取扱店」は（株）スズキ二輪と契約している全国のスズキバイクショップ店693店。
（2026 年4月15日時点）
●主な変更点
・ カラーリング変更 [車体色：3色]
白青： 「ブリリアントホワイト/トリトンブルーメタリック」（BQJ）
灰： 「グラスマットメカニカルグレー」（QT7）
黒： 「グラススパークルブラック」（YVB）
・ ウイングレットの追加
・ 車載式故障診断装置（OBD-Ⅱ）の監視要件に対応
・ E10ガソリンに対応
・ メーカー希望小売価格の変更
● GSX-S1000GXの主な装備
| 商品名 | メーカー希望小売価格(消費税10%込) | 発売日 |
| GSX-S1000GX (GSX-S1000XRREM6) | 2,112,000 円 (消費税抜き 1,920,000円) | 2026 年4月23日 |
価格（リサイクル費用を含む）には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれません。
車体色: GSX-S1000GX (3色)
白/青：「ブリリアントホワイト/トリトンブルーメタリック」(BQJ)
灰：「グラスマットメカニカルグレー」(QT7)
黒:「グラススパークルブラック」(YVB)
リリース提供元：スズキ株式会社
