KTM Japan株式会社は、KTM初のオートメイテッド・マニュアル・トランスミッション（AMT）を搭載した新型「KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO」を2026年4月に発売すると発表した。
同モデルは、排気量1350ccのV型2気筒LC8エンジンを搭載し、最高出力173PS、最大トルク145Nmを発揮するフラッグシップアドベンチャーである。可変バルブ機構カムシフトや最新WP製セミアクティブサスペンション、縦型8インチTFTディスプレイを採用。第5世代Bosch製レーダーによるACCやストップ＆ゴー機能も備えている。
先進のストップ＆ゴー機能を搭載、KTM 1390 SUPER ADVENTRURE S EVO登場
KTM初の新型オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション（AMT）を搭載
KTM Japan株式会社（東京都江東区、代表取締役：ケビン・シュトラスマイヤー）は、MY2026の新型KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVOの発売を発表いたします。
KTMが誇るアドベンチャーラインアップのフラッグシップモデル、KTM 1390 SUPER ADENTURE S EVOは、さらなる先進的なテクノロジーが駆使され、アドベンチャーバイクの世界に新次元の走りと進化したメカニズムをもたらします。
車体構成の中心となるフレームは、その剛性を最適化し、ハンドリングと走行安定性を向上させています。また、フットペグの位置を8mm低く、また幅を10mmワイドにすることで、ライダーの快適性を改善しました。
サスペンションは、最新のWPセミアクティブテクノロジー（SAT）が採用されています。前世代のSATと比較して、より高精度にチューニングされ、振動が激しい状況でも一貫したダンピング特性を実現しています。
スタイリングとエルゴノミクスも刷新され、ボディワークとシートのデザイン、新型LEDヘッドライト、新型ウィンドシールド、収納コンパートメントなどが採用されています。しかし、前世代モデルから最も大きく進化しているのは、新設計の車体に搭載されたエンジンを始めとするメカニカルパーツです。
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVOに搭載されているV型2気筒LC8エンジンは、排気量を1,301ccから1,350ccに拡大し、最高出力173PSと最大トルク145Nmを発揮します。これは、エンジンコンポーネントの見直しと、新たに採用されたカムシフトテクノロジー（可変バルブ機構）によるものであり、低回転域でのライダビリティとピークパフォーマンスの向上、そして低排出ガスと燃費の向上も実現しています。カムシフトは、高回転域では、吸気カムが横方向にシフトし、バルブをより長く、より高く開くことでシリンダー内にガスを充満させ、最高のパフォーマンスを発揮します。低回転域では、吸気カムがバルブタイミングとリフト量を戻し、ライダビリティを最適化します。この二重のアプローチにより、市街地走行から高速道路でのハイスピード走行まで、あらゆるシーンで力強いパフォーマンス向上を実現します。
また革新的技術として、KTM初となる新型のオートメイテッド・マニュアル・トランスミッション（AMT）が搭載されました。クラッチレバーレス構造となるAMTにより、ライダーはフットレバーまたはバーマウントパドルによるセミオートマチックシフト操作と、右手をひねるだけのフルオートマチック操作を選択できます。
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVOには、タッチスクリーン機能を搭載した、縦型8インチTFTフルカラーディスプレイも新たに採用されています。8インチのタッチスクリーンは誘導式技術を採用しているため、手袋を着用していても操作することができます。また、革新的な反射防止、指紋付着防止、アンチグレア（非光沢）コーティングにより、視認性が向上しています。
ライダーはディスプレイを見ながら、最新のライドモード、コネクティビティ機能、そしてブレーキアシスト / 衝突警告 / 車間警告機能を備えたKTM最新のアダプティブクルーズコントロール（ACC）へ容易にアクセスできます。またこの新しいACCシステムとAMTの組み合わせにより、ACCストップ＆ゴー機能を備えています。このシステムが作動すると、前方の車両が停止した場合バイクは完全に停止し、車両が動き出すと、バイクは自動的に動きを再開します。
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVOに標準装備されている新しいACCシステムは、よりコンパクトな第5世代Bosch製フロントレーダーセンサーを活用しています。また、設定により複数台のツーリングでもACCが使用可能な、グループライド機能の設定も可能です。
■KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO
発売予定時期 ：2026年4月
メーカー希望小売価格：3,250,000円（消費税10%込み）
＜主要諸元＞
エンジン型式 ：水冷4ストロークDOHC V型2気筒
総排気量 ：1,350 cc
最高出力 ：173 PS / 9,500 rpm
最大トルク ：145 Nm / 8,000 rpm
変速機 ：6速
タイヤ（F/R） ：120/70 ZR-19″ / 170/60 ZR-17″
ホイールベース：1,558 mm ±15 mm
シート高 ：847 / 867 mm（調整式）
燃料タンク容量：約23 ℓ
車輌重量 ：約227 kg（燃料除く）
カラー ：オレンジ
保証期間 ：4年間（条件有り）
生産国 ：オーストリア
※ 主要諸元の値はEU仕様のものとなります。日本仕様では値が異なる場合があります。
リリース提供元：KTM Japan株式会社
