株式会社カワサキモータースジャパンは、フラッグシップスーパースポーツ「Ninja ZX-10R」の2026年モデルとして、レース専用仕様の受注販売を2025年11月21日より開始した。
同モデルは、空力性能を高めるウイングレット付きフロントカウルや、サスペンション・ジオメトリーの最適化を図った設計が特徴である。高性能な電子制御システムやクイックシフターも搭載し、サーキットでの戦闘力を高めた仕様となる。注文の受付は2025年12月16日（火）までとなり、価格は2,090,000円（税込）。
Ninja ZX-10R レース専用モデル発売
Ninja ZX-10R（ZX1003BTFAL）
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。（画像はABS仕様です）
【レース専用モデルご注文受付開始のご案内】
ニューモデル「Ninja ZX-10R」、レース専用モデル特別発売のご案内です。ご注文受付期間には限りがございますのでご注意下さい。
※販売可能台数上限に達し次第、受注を早期終了させていただく場合がございます。
【Ninja ZX-10R】
カワサキのフラッグシップスーパースポーツ、ZX-10R がさらなる進化を遂げて登場。水冷並列４気筒エンジンは、高回転域までシャープに吹け上がり、様々なシーンで卓越した加速性能を発揮します。左右のフロントカウルに備えたウイングレットは、空力特性の向上に加えて戦闘的なスタイルを強調。これに合わせて、前後サスペンションのセッティングだけでなく、シャシーのジオメトリーにも最適化が施され、コーナリング時の接地感や高速域での安定性が向上しました。アグレッシブで洗練されたデザインと、繊細な操作感覚を併せ持ち、マシンとライダーが一体となるダイナミックな走りを実現します。
■主な特長
- 高回転域まで力強く吹け上がるシャープな出力特性の水冷4ストローク並列4気筒エンジン
- より精緻なトラクションコントロールやクイックシフターと連携の電子制御スロットルバルブ（ETV）
- IMU（慣性計測ユニット）ベースの電子制御システム KTRC（トラクションコントロール）、KLCM（ローンチコントロール）など
- レース由来のサスペンションで安定性と接地感を両立したSHOWA製BFFフロントフォーク & BFRC-liteリアショック
- ツインチューブ構造を採用したオーリンズ製の高性能ステアリングダンパー
- 戦闘的な印象を与えるウイングレットと鋭角なカウル造形が織りなすアグレッシブなスタイリング
- クラッチ操作不要でのアップ・ダウンシフトが可能なクイックシフター（KQS）
- 音声コマンド機能搭載のスマートフォン連携に対応し、視認性と先進感を両立したフルカラーTFTメーター
■主な変更点
- 新デザインのフロントカウルに左右ウイングレットを装備し、ダウンフォースと操安性を向上
- ウイングレットによる前輪荷重増加に最適化する形で、シャシージオメトリーとサスペンション設定をリファイン
- レース車両を彷彿とさせる鋭さと空力性能を融合させたスタイリング
- 最新ハイグリップストリートタイヤ「BATTLAX RACING STREET RS12」を装着
| 車名 | Ninja ZX-10R |
| モデルイヤー | 2026 年 |
| マーケットコード | ZX1003BTFAL |
| メーカー希望小売価格 | 2,090,000 円（本体価格1,900,000円、消費税190,000円） |
| ご注文受付期間 | 2025 年11月21日（金）～12月16日（火） |
| カラー（カラーコード） | メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック（GY1） |
| 店舗納入時期 | 2026 年3月上旬より順次 |
| カタログ発送予定日 | 発行予定はありません |
※受注生産のため、締切後の受注はできませんのでご注意ください。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。また、ナンバーを取得するために必要な一切の書類は発行いたしません。
※当モデルは保証（クレーム）の対象外商品です。
※当モデルはU.S.カルフォルニア仕様となります。
※当モデルはレース専用モデルとして、ABSは搭載しておりません。
※画像は出荷される状態とは異なる場合があります。
※車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
レース専用モデル Ninja ZX-10R 主要諸元
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
