株式会社カワサキモータースジャパンは、イタリアの名門bimotaが手がける特別モデル「KB998 Rimini」を、2025年11月8日より正規取扱店限定で発売する。
同モデルは、スーパーバイク世界選手権仕様をベースにしたストリートモデルで、世界限定数での生産となる。Kawasaki ZX-10RRの998ccエンジンを搭載し、可変ウイングレットや高性能サスペンションなど最先端技術を結集。価格は6,930,000円（税込）で、イタリア職人の手により1台ずつ仕上げられる希少な一台となる。
ｂimota KB998 Rimini 発売のご案内 （bimota 正規取扱店専売モデル）
| 車名 | KB998 Rimini |
| マーケットコード | KB1000ESFNN |
| モデルイヤー | 2025 年 |
| メーカー希望小売価格 | 6,930,000円 (本体価格6,300,000 円、消費税630,000円) |
| カラーコード | RS1 |
| 生産国 | イタリア共和国 |
| 発売予定日 | 2025 年11月8日（土） |
| 発売案内日時（※厳守） | 広告・ホームページ・店内掲示物など［2025年5月23日（金）18時00分より］ ※現在bimotaホームページをリニューアル中。近日公開予定となっております。 |
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※メーカー保証は2年です。
【KB998 Rimini】
イタリアが誇るモーターサイクルブランド、bimota。KB998 Rimini は、bimota の工房があるイタリアの都市「リミニ」をその名に冠した、bimotaの情熱の結晶です。
2025 シーズンのスーパーバイク世界選手権を戦うKB998 Rimini そのものをベースとした、ストリート向けモデルのKB998 Rimini は、2025 年 2月24日までに125台を製造。さらに同年12月31日までに125台を追加で製造予定。FIM（国際モーターサイクリズム連盟）の規定に準拠するため、2026年にはさらに合計500台が生産される予定です。KB998 Riminiは、まさに選ばれし者だけが手にできる、特別なモーターサイクルです。
シャーシデザインは、bimota の長年のシャーシ設計哲学に基づき、クロムモリブデン製のメインフレームとビレットアルミニウム合金プレートの2つの異なるフレーム材料を融合させています。
サスペンションはShowa製ø43mmBFFフロントフォークと、BFRC liteリヤショックを備え、リヤショックは垂直に配置することで、理想的な路面追従性を実現。上部のエキセントリックシャフトにより15mm上下に調整可能です。
エンジンはスーパーバイク世界選手権で7度のチャンピオンを獲得した、Kawasaki Ninja ZX-10Rの最新ユニット、Ninja ZX-10RR のエンジンを搭載し、KCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）、S-KTRC（スポーツカワサキトラクションコントロールシステム）、KQS（カワサキクイックシフター）に加え、パワーモード選択やエレクトリッククルーズコントロールなど、ストリートユースでの機能性も備えています。
bimota の職人がその手で仕上げた、美しい塗装を施されたカーボンファイバー製フェアリングには、近年のレーストレンドである、ダウンフォースを得るためのウイングレットを装備。専用の ECU が車両速度とブレーキ作動を監視し、ケーブルとサーボモーターを介してウイングレットを自動的に調整。ブレーキングやコーナー進入、中間コーナーで最適なダウンフォースを発揮し、ホイールリフト抑制などの効果をもたらします。
KB998 Rimini はその設計、製造において、世界クラスのスーパーバイクライダーがテストし、理想的なマシンに微調整しました。そして、そのスーパーバイクを実際に所有し、性能を体験できる、それが現実となるのがKB998 Rimini です。
■主な特長
・1 台1台をイタリア職人の手で組み上げ、ペイントを施したハンドメイドモーターサイクル
・トレリス構造とアルミニウム製プレートを結合したフレーム
・調整可能なエンジンマウント、リヤサスペンション上部マウント
・アルミニウム削り出しリヤスイングアーム
・Showa 製 ø43mmBFF フロントフォーク、路面追従性を追求し、垂直に配置されたBFRC liteリヤショック
・Brembo 製ブレーキシステム
ø330mm フロントセミフローティングディスク、M50モノブロックキャリパー、ラジアルポンプマスターシリンダー
ø220mm リヤディスク
・マルケジーニ製7本スポーク鍛造アルミニウムホイール
・ピレリ製ディアブロスーパーコルサSPタイヤ
・可変ウイングレット
160 km/h までダウンフォースを提供、160 km/h から 200 km/h の間ではドラッグを最小限に抑えるために水平位置に調整。ブレーキが作動すると、最大のダウンフォースを提供。
・Kawasaki Ninja ZX-10RR に搭載している水冷4 ストローク並列4気筒998 cm³エンジン
・アクラポビッチ製サイレンサー
・バックトルクによるホッピングの防止と軽快なクラッチ操作を実現するアシスト＆スリッパ―クラッチ
・ライディングをサポートする電子制御システム
IMU（慣性計測装置） コーナリング・マネージメント・ファンクション
トラクションコントロール パワーモード選択
クルーズコントロール クイックシフター
KB998 Rimini(KB1000ESFNN)
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
カラーコード：RS1
KB998 Rimini 主要諸元
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
