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【発売日が決定】新型スーパーカブ C125が、新エンジン搭載で登場!

ホンダが、新型「スーパーカブ C125」の国内発売日を2021年9月27日(月)と発表した。

本モデルは初代カブの“カモメ型”を踏襲するルックスで、海外にて先行して発表・販売されていた新型ロングストロークエンジンを同じく搭載している。価格は440,000円(税込み)。カラーバリエーションにはパールニルタバブルーとパールネビュラレッドの2色が設定される。

また純正オプションに、グリップヒーター、ピリオンシートが今回新たに加わった。

目次

「スーパーカブ C125」に環境性能を向上させた新エンジンを搭載し発売

スーパーカブ C125(パールニルタバブルー)
スーパーカブ C125(パールニルタバブルー)

Hondaは、原付二種(第二種原動機付自転車)パーソナルコミューター「スーパーカブ C125」に環境性能を向上させた新エンジンを搭載し、9月27日(月)に発売する。

今回、スーパーカブ C125に搭載する新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、最高出力と燃費の向上を両立させるとともに、最新の排出ガス規制※1に適合させている。また、足まわりには、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABS※2を標準装備した。

スーパーカブ C125(パールネビュラレッド)
スーパーカブ C125(パールネビュラレッド)

カラーバリエーションは、スーパーカブ初代モデルの印象を踏襲した「パールニルタバブルー」と、鮮やかな印象の「パールネビュラレッド」の全2色としている。

快適性をより高める別売りの純正アクセサリーには、「グリップヒーター」※3と「ピリオンシート」※4を新たに設定している。

スーパーカブ C125は、スーパーカブシリーズ初代モデルの「スーパーカブ C100」を彷彿させるスタイリングに、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・123cc単気筒エンジンを搭載。専用のアルミキャストホイールや各部に配したクロームメッキのパーツなどで上品な印象とした外観と、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用など、利便性と快適性に寄与する装備で幅広い層のユーザーに大変好評を得ているモデルだ。

※1) 平成32年(令和2年)排出ガス規制
※2) ABSはライダーのブレーキ操作を補助するシステムだ。ABSを装備していない車両と同様に、コーナーなどの手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは対応できない。ABS作動時は、キックバック(揺り戻し)によってシステム作動を知らせる
※3 ) メーカー希望小売価格(消費税10%込み)20,900円(消費税抜き本体価格 19,000円)
※4 ) メーカー希望小売価格(消費税10%込み)14,300円(消費税抜き本体価格 13,000円)カラーバリエーションはレッドとグレーの2色を設定

販売計画台数(国内・年間)

2,500台

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

440,000円(消費税抜き本体価格 400,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれていない

主要諸元

通称名 スーパーカブ C125
車名・型式 ホンダ・8BJ-JA58
全長×全幅×全高 (mm) 1,915×720×1,000
軸距 (mm) 1,245
最低地上高 (mm)★ 125
シート高 (mm)★ 780
車両重量 (kg) 110
乗車定員 (人) 2
最小回転半径 (m) 2.0
エンジン型式・種類 JA58E・空冷 4ストローク OHC 単気筒
総排気量 (cm3) 123
内径×行程 (mm) 50.0×63.1
圧縮比 ★ 10.0
最高出力 (kW[PS]/rpm) 7.2[9.8]/7,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 10[1.0]/6,250
燃料消費率※5(km/L) 国土交通省届出値
定地燃費値※6(km/h)
70.0(60)<2名乗車時>
WMTCモード値★
(クラス)※7
68.8(クラス1)<1名乗車時>
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 ★ セルフ式
点火装置形式 ★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 ★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L) 3.7
クラッチ形式 ★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式4段リターン※8
変速比 1 速 2.500
2 速 1.550
3 速 1.150
4 速 0.923
減速比(1次★/2次) 3.428/2.500
キャスター角(度)★/トレール量(mm)★ 26°30´/71
タイヤ 70/90-17M/C 38P
80/90-17M/C 50P
ブレーキ形式 油圧式ディスク(ABS)
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
■製造国/タイ
■輸入事業者/本田技研工業株式会社

※5) 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる
※6) 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率である
※7) WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される
※8) 走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構である

リリース提供元:本田技研工業株式会社

 

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