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ガソリン車には戻れない!RHINOで実感した電動バイクの魅力【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:ヤマダ
年齢:40代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3,000km未満
車両:イープラスミライ RHINO
排気量:〜49cc(原付)
バイクの主な使い方:日常の足

車両を購入した理由

通勤と近所の移動用に原付を探していて、最初は一般的なガソリン原付や中国製メーカーの電動スクーターも比較しました。

ただ、ガソリン原付は維持費と騒音が気になり、中国製の電動モビリティについては、耐久性や長期的なアフターサービスに不安があったため、日本のイープラスミライ社が販売する「RHINO」を選びました。

安心して公道を走れること、5年保証が付いていること、車体がしっかりしていること、そして普通のスクーターより見た目がカッコいいことが決め手でした。

愛車の気に入っている点

一番気に入っているのは静かさと加速感です。信号待ちからの発進がスムーズで、住宅街でも音を気にせず走れます。週末に河川敷まで走ったときも、振動が少なくて快適でした。

ガソリンスタンドに寄らなくていいのも想像以上に楽です。「今日は充電してあるからそのまま出かけよう」と、気軽に乗れるところも気に入っています。

愛車のイマイチな点

正直に言うと、ガソリン車と比べると航続距離が短いので、35km以上の長距離移動には向きません。

また、タイヤが太いため、最初は駐車場所について少し心配していましたが、今のところ問題なく駐車できています。

大きなトラブルはなく、過放電しないように定期的に充電を管理していれば、問題なく使えています。電動バイクなので、使い方を理解して付き合うことが大切だと感じました。

愛車に乗ってみて気づいたこと

ポジションはアップライトで、原付としては安定感があります。シート高もちょうどよく、足つきにも安心感があります。

走行フィーリングはとても素直で、低速でもフラつきにくく、交差点や狭い道でも扱いやすいです。エンジン音がない分、スピード感は穏やかに感じられますが、街乗りではむしろその静かさが快適だと感じています。

愛車を見て言われたこと

近所の人からは「これ電動なの?」「原付に見えない」「思ったより本格的だね」と言われることが多いです。特に走行音が静かなことには、初めて見た人も驚いていました。

シンプルなデザインも好評で、「ちょっとバイクっぽくてカッコいい」と言われることがあります。普通の原付より注目されやすいと感じます。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

維持費はかなり安いです。ガソリン代がかからず、オイル交換も不要なので、日常的にかかる費用は、ほぼ電気代だけです。

航続距離には限りがあるので、街乗りや通勤、近距離の移動に向いています。長距離を移動する場合は、公式サイトで予備の大容量バッテリー(20Ah)を購入することもできます。

また、イープラスミライ社のバイクはECサイトで販売されており、量販店で簡単に買えるわけではありません。その分、人と被りにくいのはメリットだと思います。

愛車のカスタムポイント

購入後は、より街乗りに特化した仕様にしたくなり、自分好みのカゴや収納バッグを車体後部に取り付けました。

電動バイクなので、性能をいじるというよりも、見た目や使い勝手を良くするカスタムが中心です。

車体がシンプルなので、少し手を加えるだけでも雰囲気が変わります。DIY感覚で楽しめるのもRHINOの良さだと思います。

次に買うならどんなバイク?

もし乗り換えるとしたら、同じ電動バイクで、もう少しパワーのある原付二種のモデル(二段階右折が不要なもの)を選ぶと思います。

理由は、RHINOの静かさや維持費の安さに慣れてしまい、ガソリン車に戻る気がしないからです。

用途が変わって長距離移動が増えたとしても、電動バイクという選択肢は外せないと感じています。

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