モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』は、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影いたします。
今回の撮影会場は、9月23（火・祝）に静岡県周智郡森町で開催された「茶ミーティング2025」。二輪アフターパーツの開発・販売を手がけるデイトナが主催する人気イベントで、毎年2,000～3,000人が集まる秋の祭典です。
そんな茶ミーティング会場にに集まったオーナーさんたちに協力していただき、モトメガネ撮影会を行いました。
それでは各車両の写真と、オーナーさんのコメントを紹介していきましょう！
オーナーのプロフィール
車両を購入した理由は？
以前は250ccに乗っていましたが、大型バイクでのツーリングにあこがれて免許を取って購入しました。 比較検討車種はヤマハのボルト900、スズキのSV650、カワサキのニンジャ1000、カワサキのヴェルシス、ホンダのCB400などで、デザインが気に入り、足つきと乗車姿勢がしっくり来たZ650に決めました。
愛車の良い点・イマイチな点
まず惹かれたのは、2018年の限定カラーであるイエローの車体でした。バイクはどうしてもドライバーから見落とされがちなので、明るく目立つ色なら少しでも安全につながるのでは、という思いもありましたね。それに加えて、単純に「この黄色、いいな」と感じたことも大きなポイントです。
実際にまたがってみると、足つきや運転時の姿勢に違和感がなく、長距離ツーリングでも快適に走れそうだと感じました。実際にツーリングに出かけると、運転姿勢の自然さと650ccという車重・パワーのバランスがちょうどよく、楽しく走ることができています。
イマイチな点は…。このバイクに乗り始めて約4年になりますが、ツーリング途中やイベントなどの駐輪場で同じバイクを見かけたことがありません。でも自分が気に入っているので、イマイチとは少し違うかな？ 「いつか会えるのでは？」と楽しみにしてツーリングしています。
ライディングポジション・走行フィーリングは？
身長は169㎝で、カカトまでは無理ですが、 両足で支えられるので足つきはいいと思います。650ccでパワフルとはいえませんが、 ハンドリングが素直でとてもいいバイクだと思っています。
お気に入りのポイント
社外エンジンガード、グリップヒーターは納車前に取り付け。その後はフォグランプ、スライダー、ドライブレコーダーと少しずつ探しては追加していき、前後ウインカーを交換するなどカスタムを楽しんでいます。
中古で購入した時にフェンダーレス仕様になっていたため、雨天後の泥跳ねを防ぐためにスプラッシュガードを取り付けています。ポン付けではないので加工が大変で、そのうえ全長が変わるから車検時に変更手続きが必要になりました。
愛車を見た周囲の反応は？
実車がない場所でバイクの色を聞かれて 『えっ、黄色？』と言われることがよくあります。
このバイクを購入しようとしているライダーに一言
今まで見かけたことがない車種（カラー）なので不人気車種かと思いますが、自分は気に入ってます。でも、売ってるのかな？ という心配も…。
次に乗り替えるとしたらどんなバイク？
高齢になって来たので落ち着いた感じのバイクかな。乗り続けられればですが。
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