株式会社スペシャルパーツ武川は、ホンダDAX125用の「スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc」を発売した。
同製品は、吸排気効率を高めるうえ、高回転域での持続性のある出力特性を実現するスーパーヘッド4V+Rボアアップキット145ccに、FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）、ビッグスロットルボディーキット Φ34、大容量フューエルインジェクター（G-1）、エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しているセット商品となる。DAX125のカスタマイズをして、ワンランク上の走りを楽しんでみてはいかがだろうか。
スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc ダックス125（JB04/JB06）
SOHC最高峰スーパーヘッドのハイエンドモデル“スーパーヘッド4V+R”とビッグスロットルボディーを採用することで、ノーマルエンジンには無いトルクフルな高出力特性を実現しました。コンパクトにまとめたシリンダーヘッド形状につき、車両スタイルを崩しません。
■スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+RボアアップキットにFIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）、 ビッグスロットルボディーキット Φ34、大容量フューエルインジェクター（G-1）、エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しています。
■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc
■スーパーヘッド4V+R（1カム4バルブ）シリンダーヘッド
インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
バルブ
インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm
バルブスプリング
不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。
ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。
M8スパークプラグ
4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
■オートデコンプレッションカムシャフト（10/10D）カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。
オートデコンプレッション機構 エンジン始動時にかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。
■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ボア径54mm ストローク63.1mm（ノーマル） 圧縮比12.0：1
シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。
■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。
※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。
※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。
■ビッグスロットルボディーキット Φ34 （スーパーヘッド4V+R用）
本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V+R用に開発されたSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。
又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。吸入効率に優れたエアフィルターが付属
※ノーマルエンジンには使用できません。 Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製スーパーヘッド4V+Rの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
■大容量フューエルインジェクター（G-1）
SP武川製スーパーヘッド4V+Rボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。
■FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）
純正ECUにカプラーオンで取付可能!!
純正ECUにカプラーオンで取り付け可能なインジェクションコントローラーです。各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、ご使用のボアアップキットやスロットルボディーの仕様に合ったMAPをお手持ちのスマートフォンまたはパソコンで選択するだけで基本操作が完了し走行が可能になります。既存のMAPを元にお好みに合わせてセッティングや新規MAPの作成など上級者のお客様にも十分お楽しみ頂ける内容となっています。エンジン始動状態でパソコンまたはスマートフォンと接続でき、セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度のモニタリングが可能になります。レブリミット機能を搭載しています。■ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。
※FIコン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
■FIコン TYPE-X使用環境 パソコンの場合
●Windows (RT/MOBILE は除く） SP武川ソフト( 無料) をインストールするには、インターネットに接続されている必要があります。
●Windows7/8/10/11 について Windows 標準ドライバー(スタック)と通信が可能。( 内蔵アダプタでも使用可能です。)
●Windows10 (April 2018 Update(1803) 以降) 同様の方法で接続出来ます。
※必ずWindows 標準ドライバー(スタック) でお使い下さい。他のスタックでの接続につきましてはサポートしておりません。
パソコンにBluetooth が内蔵されているか別途外付けBluetooth アダプタが必要です。
■FIコン TYPE-X使用環境 スマートフォンの場合
●iOS iPhone4s 以降iPad 第3 世代以降iOS9 以上 SP武川アプリのインストール及び機種データの購入にはAppStore に接続する必要があります。
アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入( 約650 円～ ) が必要です。アプリ単価は、変動しますのでアプリ側でご確認下さい。
●Andoroid Andoroid 端末Bluetooth 内蔵バージョン4.2.2 以降
SP武川アプリのインストール及び機種データの購入にはGoogle play に接続する必要があります。
アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入( 約650 円～ ) が必要です。 アプリ単価は、変動しますのでアプリ側でご確認下さい。
リリース提供元：株式会社スペシャルパーツ武川
