スズキ株式会社は、大型二輪車「V-STROM 1050」、「V-STROM 1050DE」のカラーリングを変更して2025年2月17日より発売すると発表した。
両モデルは、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングでのさまざまな状況で快適に走行を楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーとなる。今回の変更点はカラーリングとなり、Vストローム1050は3色、Vストローム1050DEは2色展開となっている。興味のある方は、公式サイトもチェックしてみてはいかがだろうか。
大型二輪車「V-STROM（ブイストローム）1050」、「V-STROM （ブイストローム）1050DE」のカラーリングを変更して発売
スズキ株式会社は、大型二輪車「V-STROM（ブイストローム）1050」、「V-STROM（ブイストローム）1050DE」のカラーリングを変更して2月17日より発売します。
「V-STROM（ブイストローム）1050」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングでの様々な状況で快適に走行を楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーです。
1,036cm3 水冷4サイクルV型2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、低中速域のトルクを維持しながら高回転域での伸びがある、よりⅤツインらしい特性となっています。
様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）は、IMU（慣性計測装置）等のデータを組み合わせる「モーショントラック・ブレーキシステム」のほか、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム、クルーズコントロールなどの機能を装備。さらに、S.I.R.S.の設定状況を含む様々な情報を表示する5インチ大画面カラーTFT 液晶メーターを採用し、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させていま
す。
スタイリングは、1988 年発売のスズキ初のアドベンチャーツアラー「DR-BIG」の DNA を継承した独特な「クチバシ」デザインを、より現代風にアレンジすることで、スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調しました。また、高さの調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出するアルミ製のテーパー形状のハンドルバーを標準装備しました。
ホイールとタイヤには、10 スポークアルミキャストホイールを装備し、フロント 110/80R19 とリヤ150/70R17 のブリヂストンBATTLAX ADVENTURE A41ラジアルタイヤを装着して高い快適性と爽快な乗り心地を実現しています。
また、「V-STROM（ブイストローム） 1050DE」には、トラクションコントロールシステムに専用のGモードを設定し、未舗装路での操縦安定性を高めました。フロントには大径の21インチホイールを装着し、前後タイヤにセミブロックパターンのタイヤを採用しました。さらに、標準車よりも左右に20mmずつ幅を広げることで衝撃吸収性能が向上したハンドルバーや、外観向上や用品装着の為のアクセサリーバー、地面の飛び石等からエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクターを採用しました。
●主な変更点
・カラーリングの変更
Vストローム1050
設定色： 3色
オールトグレーメタリックNo.3/マットブラックメタリックNo.2 (BN8)
マットスティールグリーンメタリック/マットブラックメタリックNo.2 （CWY）
グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2 （C4X）
Vストローム1050DE
設定色： 2色
チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック (BT1)
パールテックホワイト/グラススパークルブラック （CK6）
・車載式故障診断装置(OBDⅡ)の監視要件のうち、触媒劣化に対応
・メーカー希望小売価格の変更
●「V-STROM1050」、「V-STROM1050DE」の主な装備と諸元
価格（リサイクル費用を含む）には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれない。
Vストローム1050
車体色： 3色
オールトグレーメタリックNo.3/マットブラックメタリックNo.2 (BN8)
マットスティールグリーンメタリック/マットブラックメタリックNo.2 （CWY）
グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2 （C4X）
Vストローム1050DE
車体色： 2色：
チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック (BT1)
パールテックホワイト/グラススパークルブラック （CK6）
リリース提供元：スズキ株式会社
