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長距離ツーリングを快適にこなす大型クルーザーモデル 「Rebel 1100 T」が登場

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本田技研工業株式会社は、快適なロングツーリングに対応する大型フロントカウルとサドルバッグを装備した「Rebel 1100 T」「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」をHonda Dreamにて2023年2月23日(木)より発売する。また、カラーバリエーションを変更した「Rebel 1100」も合わせて発売。長距離走行時の快適性に配慮した、大型フロントカウルを採用したほか、車体後部の両サイドにサドルバッグを標準装備。スタイリッシュなデザインと利便性を兼ね備えた専用装備により、快適なロングツーリングに対応したモデルとなっている。カラーリングは、クールでスポーティーな印象が際立つ「ガンメタルブラックメタリック」だ。Rebel 1100モデルは、モダンな印象の「イリジウムグレーメタリック」(新色)と、クールでスポーティーな印象の「ガンメタルブラックメタリック」(継続色)の2色展開となる。

目次

大型クルーザーモデル「Rebel 1100 T」を新発売 「Rebel 1100」のカラーバリエーションを変更し発売

Hondaは、ロー&ロングなスタイリングに、快適なロングツーリングに対応する大型フロントカウルとサドルバッグを装備した「Rebel(レブル) 1100 T」「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」を新発売。また、「Rebel 1100」「Rebel 1100 Dual Clutch Transmission」のカラーバリエーションを変更し、それぞれ2023年2月23日(木)にHonda Dreamより発売します。

Rebel 1100 T(ガンメタルブラックメタリック)
Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission(ガンメタルブラックメタリック)
Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission(ガンメタルブラックメタリック)

●大型フロントカウルとサドルバッグを装備した、Rebel 1100 T、Rebel 1100 T Dual Clutch Transmissionを新発売

●Rebel 1100、Rebel 1100 Dual Clutch Transmissionのカラーバリエーションを変更

Rebel 1100 T、Rebel 1100 T Dual Clutch Transmissionは、長距離走行時の快適性に配慮し、ライダーへの走行風をやわらげる大型フロントカウルを採用したほか、積載時の利便性を高めるサドルバッグを車体後部の両側(容量:右側16L、左側19L)に標準装備。スタイリッシュなデザインと利便性を兼ね備えた専用装備により、快適なロングツーリングに対応したモデルとしています。カラーリングは、クールでスポーティーな印象が際立つ「ガンメタルブラックメタリック」1色の設定です。
Rebel 1100、Rebel 1100 Dual Clutch Transmissionは、カラーバリエーションを変更。モダンな印象の「イリジウムグレーメタリック」(新色)と、クールでスポーティーな印象の「ガンメタルブラックメタリック」(継続色)の計2色を設定しています。

Rebel 1100(イリジウムグレーメタリック)
Rebel 1100 Dual Clutch Transmission(イリジウムグレーメタリック)

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計4,200台

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

Rebel 1100 T
1,314,500円(消費税抜き本体価格 1,195,000円)

Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission
1,424,500円(消費税抜き本体価格 1,295,000円)

Rebel 1100
1,138,500円(消費税抜き本体価格 1,035,000円)

Rebel 1100 Dual Clutch Transmission
1,248,500円(消費税抜き本体価格 1,135,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

【 】内はDual Clutch Transmission
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)  ■製造事業者/本田技研工業株式会社

  • ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
  • ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

リリース提供元:本田技研工業株式会社

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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