株式会社カワサキモータースジャパンは、Ninja ZX-10R、Ninja ZX-6R、Ninja ZX-4RRの40th Anniversary Editionを発売する。
ボディには、1989年に登場したZXRシリーズと同じ、ライムグリーン×ホワイト×ブルーの3色レイヤーカラーリングを採用し、当時のレースシーンをよみがえらせるデザインとなっている。また、フューエルタンク上部にセットされたチャンピオンステッカーデザインの40周年記念デカールやオリジナルデザインをもとにリニューアルされた「Ninja」ロゴ、カウリングのサイズに合わせて最適化されたサイドの「Kawasaki」ロゴもポイントだ。発売予定日はいずれも2023年12月23日(土)。価格は、Ninja ZX-10Rが2,398,000円、Ninja ZX-6Rが1,595,000円、Ninja ZX-4RRが1,177,000円（全て税込）となっている。
40th Anniversary Edition 発売のご案内
Ninja ZX-10R
車名：Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-10r/2024-ninja-zx-10r-40th-anniversary-edition
マーケットコード：ZX1002LRFBN
型式：8BL-ZXT02L
型式指定・認定番号：20096
メーカー希望小売価格：2,398,000円（本体価格2,180,000円、消費税218,000円）
※カワサキケア含む
カラー(カラーコード)：ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2)
販売店：カワサキ プラザ
発売予定日：2023年12月23日(土)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれておりません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格にはリサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※当モデルは「カワサキケア」モデルです。
【Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition】
レースでのポテンシャルを最優先とし、なおかつストリートライディングでも走る楽しさを堪能できるNinja ZX-10R。現在のカワサキラインナップにおいて、レーシングスポーツの代表格といえるこのモデルに、カワサキスーパースポーツの系譜であるNinjaの40周年を記念する、「Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition」が登場します。ボディには1989年に登場したZXRシリーズと同じ、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリングを採用。当時のレースシーンを席巻した熱量をよみがえらせるスペシャルカラーは、今も変わらぬカワサキのチャレンジ精神を表現しています。
■ベースモデルからの変更点
・1989年に登場したZXRシリーズに着想を得た、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリング
・フューエルタンク上部にセットされたチャンピオンステッカーデザインの40周年記念デカール
・オリジナルデザインをもとにリニューアルされた「Ninja」ロゴ
・カウリングのサイズに合わせて最適化されたサイドの「Kawasaki」ロゴ
・フレームとスイングアームに施されたシルバー塗装
・ライムグリーンに塗装された前後ホイール
・ゴールドカラー仕上げのフロントフォークアウターチューブ
・1989年のZXRシリーズのフォントでテールカウルにあしらわれたZX-10Rロゴ
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www3.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
| Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition | |
| マーケットコード | ZX1002LRFBN | |
| 型式 | 8BL-ZXT02L | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,085mm×750mm×1,185mm | |
| 軸間距離 | 1,450mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| シート高 | 835mm | |
| キャスター／トレール | 25.0°/ 105mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ | |
| 総排気量 | 998cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 76.0mm×55.0mm/ 13.0：1 | |
| 最高出力 | 149kW(203PS)/13,200rpm ラムエア加圧時:156.8kW(213.1PS)/13,200rpm | |
| 最大トルク | 115N・m(11.7kgf・m)/11,400rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 4.0L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.600(39/15) |
| 2速 | 2.157(41/19) | |
| 3速 | 1.882(32/17) | |
| 4速 | 1.650(33/20) | |
| 5速 | 1.476(31/21) | |
| 6速 | 1.304(30/23) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.680 (79/47)/2.411（41/17） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm） |
| 後 | スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 115mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 190/55ZR17M/C (75W) | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT6.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 330mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 27°/ 27° | |
| 車両重量 | 207kg | |
| 燃料タンク容量 | 17L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 20.3km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 16.5㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.4m | |
| カラー | ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2) | |
Ninja ZX-6R
車名：Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition
製品紹介ページ：
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-6r/2024-ninja-zx-6r-40th-anniversary-edition
マーケットコード：ZX636JRFBN
型式：8BL-ZX636J
型式指定・認定番号：20869
メーカー希望小売価格：1,595,000円（本体価格1,450,000円、消費税145,000円）
カラー(カラーコード)：ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2)
販売店：カワサキ プラザ
発売予定日：2023年12月23日(土)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれておりません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格にはリサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※当モデルは「カワサキケア」モデルです。
【Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition】
37cm³のアドバンテージでゆとりあるパフォーマンスと爽快な走りが楽しめるNinja ZX-6R。空気の流れを味方にした新たなNinjaカウリングを得てブラシュアップしたこのモデルに、Ninja誕生40周年を記念した、「Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition」が登場します。1989年に登場したZXRシリーズをイメージした、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーが、当時のレーシングシーンを席巻した熱量をよみがえらせる、「Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition」。鮮烈なイメージを身にまとって登場です。
■ベースモデルからの変更点
・1989年に登場したZXRシリーズに着想を得た、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリング
・フューエルタンク上部にセットされたチャンピオンステッカーデザインの40周年記念デカール
・オリジナルデザインをもとにリニューアルされた「Ninja」ロゴ
・カウリングのサイズに合わせて最適化されたサイドの「Kawasaki」ロゴ
・フレームとスイングアームに施されたシルバー塗装
・ライムグリーンに塗装された前後ホイール
・ゴールドカラー仕上げのフロントフォークアウターチューブ
・1989年のZXRシリーズのフォントでテールカウルにあしらわれたZX-6Rロゴ
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www3.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/
| Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition | |
| マーケットコード | ZX636JRFBN | |
| 型式 | 8BL-ZX636J | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,025mm×710mm×1,105mm | |
| 軸間距離 | 1,400mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| シート高 | 830mm | |
| キャスター／トレール | 23.5°/ 101mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 636cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 67.0mm×45.1mm/12.9：1 | |
| 最高出力 | 90kW(122PS)/13,000rpm ラムエア加圧時：94kW(128PS)/13,000rpm | |
| 最大トルク | 69N・m(7.0kgf・m)/11,000rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.6L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.846 (37/13) |
| 2速 | 2.200 (33/15) | |
| 3速 | 1.850 (37/20) | |
| 4速 | 1.600 (32/20) | |
| 5速 | 1.421 (27/19) | |
| 6速 | 1.300 (26/20) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.900(76/40)/2.866(43/15) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm） |
| 後 | スイングアーム（ユニトラック） | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 151mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT5.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 310mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 27°/ 27° | |
| 車両重量 | 199kg | |
| 燃料タンク容量 | 17L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 19.3km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 16.2㎞/L（WMTCﾓｰﾄﾞ値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.4m | |
| カラー | ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2) | |
Ninja ZX-4RR
車名：Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition
製品紹介ページ：
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-4r/2024-ninja-zx-4rr-40th-anniversary-edition
マーケットコード：ZX400SRFAN
型式：8BL-ZX400P
型式指定・認定番号：20716
メーカー希望小売価格：1,177,000円（本体価格1,070,000円、消費税107,000円）
カラー(カラーコード)：ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2)
発売予定日：2023年12月23日(土)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれておりません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格にはリサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場、Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co.,Ltd (KMT) で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
【Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition】
399cm³水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒のメカニズムと、最大出力57kW(77PS)というハイパフォーマンスで、発売と同時に大きな反響を呼んだNinja ZX-4RR。エキサイティングなサウンドを放つエンジンばかりでなく、コンパクトな車体と卓越した足回りが生み出す走行性能で、高い評価を頂いています。そのNinja ZX-4RRに、カワサキスーパースポーツの系譜であるNinjaの40周年を記念する、「Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition」が登場します。Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition」では、1989年に登場したZXRシリーズと同じ、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリングを施し、当時のレースシーンを席巻したカワサキのチャレンジ精神を想い起こさせるものとしています。
■ベースモデルからの変更点
・1989年に登場したZXRシリーズに着想を得た、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリング
・フューエルタンク上部にセットされたチャンピオンステッカーデザインの40周年記念デカール
・オリジナルデザインをもとにリニューアルされた「Ninja」ロゴ
・カウリングのサイズに合わせて最適化されたサイドの「Kawasaki」ロゴ
・フレームとスイングアームに施されたシルバー塗装
・ライムグリーンに塗装された前後ホイール
・1989年のZXRシリーズのフォントでテールカウルにあしらわれたZX-4RRロゴ
| Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition | |
| マーケットコード | ZX400SRFAN | |
| 型式 | 8BL-ZX400P | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 1,990mm×765mm×1,110mm | |
| 軸間距離 | 1,380mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| シート高 | 800mm | |
| キャスター／トレール | 23.5°/97mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 399cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 57.0mm×39.1mm/12.3：1 | |
| 最高出力 | 57kW(77PS)/14,500rpm ラムエア加圧時：59kW(80PS)/14,500rpm | |
| 最大トルク | 39N・m(4.0kgf・m)/13,000rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル（フルトランジスタ点火） | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.0L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928 (41/14) |
| 2速 | 2.055 (37/18) | |
| 3速 | 1.619 (34/21) | |
| 4速 | 1.333 (32/24) | |
| 5速 | 1.153 (30/26) | |
| 6速 | 1.037 (28/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.029(69/34)/3.428(48/14) | |
| フレーム形式 | トレリス | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm） |
| 後 | スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 124mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C 58W |
| 後 | 160/60ZR17M/C 69W | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 290mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | |
| 車両重量 | 189kg | |
| 燃料タンク容量 | 15L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 24.4km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 20.4㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| カラー | ライムグリーン×パールクリスタルホワイト(GN2) | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
