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対話しながら始動する楽しみが味わえる SR400【みんなのバイク】

愛車投稿募集中

目次

オーナーのプロフィール

お名前:かいわれ
年齢:60代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km以上〜5000km未満
車両:ヤマハ SR400
排気量:250cc〜399cc(400クラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

大型バイクはもう重たいし、取り回しも辛い。250ccでは長距離や高速巡航に余裕がない。
キックがあると冬でもバッテリーの負担が減るし、オートバイと対話しながら始動する楽しみがある。

アナログ二連の見易いメーター、ガソリン残量警告灯もあり、必要にして充分である。
時計は市販のアナログ腕時計をハンドルバーに巻いている。

愛車の良い点

軽くて取り回しが良い。
空冷シングルなので、構造がシンプルでランニングコストが安い。
最近のネオクラシック車は、デッサンの狂ったエクステリアにしか見えない。
20代のころ、北海道や東北各地を走ったり、東北〜自宅の静岡を何度も往復した(帰省と大学に戻る)オートバイが、今でもたいして古くない状態で手に入るのが嬉しい。

YAMAHA創立60年記念の黄色いストロボカラーのガソリンタンクはほかにない。
50年近い(初代XT500以来)歴史を持つ“表情のある”空冷エンジンは、造形美を感じる。

愛車のここがイマイチな点

ない。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

もう生産停止になったので、程度のいい個体を手にしたいなら早く手を打った方が良いです。
これから先キック付きの自動二輪車はもう出てこないので、あなたのバイクライフに経験がひとつ増えると思います。

YAMAHAの準純正品であるワイズギアのプラナスマフラー、汎用のメーターバイザー、
音の低いkawasakiW650(前所有車のもの)のホーンを付けている。ほかはノーマルである。

次に買うならどんなバイク?

年齢的に「上がりのバイク」だと思い乗っている。
この先体力が落ちてきたら、スーパーカブに乗り換えることはあるかもしれない。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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