日産自動車株式会社は、1951年に日産初の4輪駆動車として誕生した本格SUV「パトロール」が2026年に75周年を迎えたことを発表した。
これを記念し、米国向け2027年モデル「アルマーダ」に新グレード「Armada Patrol PRO-4X」を設定。高い走破性能を備えた「Armada PRO-4X」をベースに、内外装へ専用ロゴを採用し、約60年ぶりに米国市場で「パトロール」の車名が復活する。また、中東市場では「Platinum V6TT」をベースとした75周年記念限定モデルを発売し、カッパーゴールドのアクセントやボルドーカラーの内装を採用。初代から7代目まで受け継がれてきた走破性と耐久性を象徴する節目として、日産は世界各地で展開するパトロールの歴史と進化を振り返っている。
日産「パトロール」、誕生75周年を迎える
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）は、「パトロール」が誕生75周年を迎えたと発表しました。「パトロール」は75年にわたり、高い走破性と耐久性を発揮し、世界中のお客さまのさまざまな冒険を支えてきました。1951年に日産初の4輪駆動車として日本で誕生して以来、現在日本で生産している7代目に至るまで、高い走破性と耐久性、そして挑戦する精神を受け継ぎながら進化を続けてきました。
この節目を記念し、米国向け2027年モデル「アルマーダ」に、新グレードとなる「Armada Patrol PRO-4X」を発表しました。これにより、「パトロール」の名が1969年以来、約60年ぶりに米国市場に復活します。
「Armada Patrol PRO-4X」は、高い走破性能を誇る「Armada PRO-4X」をベースに、内外装に「Patrol」のロゴを配し、日産で最も長い歴史を持つ車名のひとつである「パトロール」の伝統を受け継いでいます。
また、中東市場専用の75周年記念限定モデルを発売します。フラッグシップモデルの「Platinum V6TT」をベースに、エクステリアにカッパーゴールドのアクセントを施したほか、深みのあるボルドーカラーのインテリアなど、中東地域にゆかりのあるデザインディテールを採用しています。
日産のCEOであるイヴァン エスピノーサは、次のように述べました。
「パトロールは日産の歴史を語るうえで欠かすことのできない存在であり、日産らしさを象徴するモデルです。75年にわたり、パトロールは冒険心を受け継ぎ、技術力を磨きながら、世界中のお客さまのニーズに応えるクルマを届けたいという私たちの強い想いを形にしてきました。私たちはこれからもパトロールには大きな期待を寄せています。世代を超えて多くのお客さまを魅了し、新たな冒険への期待をかき立てる存在であり続けたいと考えています。」
75年の歴史：日本から世界へ
今回の75周年を記念して、「パトロール」の歴史を振り返ります。
1951年：初代「パトロール（4W60型）」誕生、日産初の4輪駆動車
951年、日産初の4輪駆動車として、初代「パトロール（4W60型）」を日本で発売しました。同年には富士山登頂にも成功し、その高い走破性能を証明しました。
1957年：初代「パトロール（4W60型）」を中東に投入
1957年、初代「パトロール（4W60型）」はクウェートに導入され、のちに重要な市場となる中東での歴史を歩み始めました。
1960年：2代目「パトロール（60型）」でグローバル展開を開始
1960年に2代目「パトロール（60型）」を発売し、本格的な海外展開を開始しました。同年にはコロンビアへの大規模な輸出を開始し、1961年にはオーストラリアと米国にも投入しました。
オーストラリアでは、自動車として初めて広大なシンプソン砂漠の横断に成功しました。ノーザンテリトリーからクイーンズランドまで、約1,100もの砂丘を越えながら、12日間かけて走破しました。
1980年：3代目「パトロール（160型）」、ファミリーSUVへと進化
1980年に登場した3代目「パトロール（160型）」は、優れた4輪駆動性能を継承しながら、5ドアや7人乗り仕様を設定。実用車としての用途にとどまらず、ファミリーSUVとしても幅広いお客さまに支持されるようになりました。
グローバル展開もさらに拡大し、南アフリカではピックアップとロングホイールベースのワゴンを導入しました。1983年には、「パトロール」が日産車として初めて、スペインのバルセロナ工場で欧州生産されました。
1983年：モータースポーツでも実力を証明
1983年までに「パトロール（160型）」には初のターボディーゼルエンジンが搭載され、オーストラリアのオフロード選手権では、市販車無改造クラスで、1983年から15年連続で優勝を果たしました。
1987年：4代目「パトロール（Y60型）」登場、ダカールでの快挙
1987年に登場した4代目「パトロール（Y60型）」は、コイルスプリング式サスペンションやパワーステアリングの採用し、快適性を更に向上させました。同年には、通称「Fanta Limon（ファンタ・リモン）」の「パトロール（160型）」がパリ・ダカールラリーに参戦し、総合トップ10入りを果たしました。これは、ディーゼル車として初の快挙となりました。
1997年：5代目「パトロール（Y61型）」、先進技術と新たなデザインを採用
1997年に登場した5代目「パトロール（Y61型）」は、より滑らかなボディデザインを採用するとともに、衛星ナビゲーションやリバースカメラなどを搭載し、インテリアも刷新しました。
2007年には、2台の「パトロール（Y61型）」が、英国ジョン・オ・グローツから南アフリカのケープタウンまで約15,000マイルを走破する「Long Way Down」の旅をサポートしました。その道中でのパンクはわずか1回でした。
2010年：6代目「パトロール（Y62型）」登場、3つのギネス世界記録を樹立
2010年に登場した6代目「パトロール（Y62型）」は、従来モデルを上回る快適性を実現するとともに、先進技術を採用しました。
その後、同モデルは3つのギネス世界記録を樹立しました。2013年には170.9トンの航空機を50メートル牽引し、最初のギネス記録を樹立しました。 その後、2015年には、市販車による100メートルの砂丘登坂で最速記録を達成し、そして2018年には、180台の「パトロール」による世界最大規模のシンクロ・カーダンスを実現しました。
2015年：初の「パトロール NISMO」を投入
2015年、「パトロール」は中東においてNISMO仕様が設定された初の日産車となりました。ラインアップをさらに拡充するとともに、中東における「パトロール」の存在感を一層高めました。
2017年には、「パトロール NISMO」がドバイ警察の高級パトロールカー部隊に採用されました。
2016年：「アルマーダ」として米国市場に復帰
2016年には「パトロール（Y62型）」をベースとした北米向けモデル「アルマーダ」を発売しました。日産のフラッグシップSUVとしては約30年ぶりの北米市場への復帰となりました。同モデルには、最高出力390馬力を発生する5.6リッターV8エンジンを搭載しました。
2024年：7代目「パトロール（Y63型）」登場
2024年9月、日産は7代目「パトロール（Y63型）」をアブダビで発表しました。歴代モデルから受け継ぐ高い走破性に加え、より上質で広々とした室内空間と先進技術を備え、最高出力425馬力、最大トルク700Nmを発生する3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載しています。
7代目「パトロール」と米国向け「アルマーダ」は、日産車体九州で生産しています。
2026年：「パトロール」誕生75周年
1951年に日産初の4輪駆動車として誕生した「パトロール」は、75年の時を経て、世界中で知られる、日産を象徴するモデルのひとつへと成長しました。
日産の長期ビジョンにおいて、「パトロール」は、日産らしさを体現し、長い歴史を通じてお客さまとのつながりを築いてきた「ハートビートモデル」のひとつに位置付けられています。75周年を迎えた「パトロール」は、世代を超えて受け継がれてきたその魅力を大切にしながら、変化するお客さまのニーズに応え、これからも進化を続けていきます。
リリース提供元：日産自動車株式会社
