日産自動車株式会社は、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社とともに、「東京オートサロン2026」にて新型コンセプトカー「AURA NISMO RS Concept」を初公開した。
同モデルは、「AURA NISMO」のボディに「X-TRAIL NISMO」のパワーユニットを搭載し、量産技術とモータースポーツの知見を融合させた高性能スポーツカーである。電動化時代の新たなモータースポーツの可能性を探る技術検証車として注目される。
「AURA NISMO RS Concept」を東京オートサロン2026にて公開
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）および、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：真田 裕、略称NMC）は9日、「AURA NISMO RS Concept」を東京オートサロン2026にて公開しました。
「AURA NISMO RS Concept」は、「AURA NISMO」のボディに「X‑TRAIL NISMO」のパワーユニットを搭載したハイパフォーマンス・スポーツモデルとして、量産車で培われた技術を基盤としながら、モータースポーツ開発で得られた知見を活かし、技術検証を行うことを目的としたコンセプトカーです。また、将来的にはコンプリートカーとしての市販化も視野に入れ、電動化時代における新たなモータースポーツの可能性を探る役割を担います。
エクステリアデザインは、「AURA NISMO」のデザインコンセプトである「Agile Electric City Racer」を深化させ、「AURA NISMO」のデザインエレメントを継承しながら、より塊感と高いパフォーマンスを感じさせるデザインを目指しました。トレッドの拡大に合わせ、左右で145mm拡大されたフェンダーと、約20mmのローダウン化によって、低重心で迫力あるプロポーションを実現しています。NISMOのレッドアクセントが施されたフロントスポイラー、サイドスカート、リアディフューザーに加え、ホイールハウス内の空気を抜く形状のフロントフェンダー、整流効果をもたらすサイドエアスプリッターや専用リアスポイラーにより、ダウンフォースの向上とドラッグの低減を両立しました。ボディカラーはNISMOステルスグレーを基調としながら、より、周囲の光環境に左右されずにソリッド感を強調する、専用の「ダークマットNISMOステルスグレー」を採用しました。
「AURA NISMO RS Concept」は、量産のコンポーネントを活用しながら、レース参戦を見据えた技術検証を目的として、走る、曲がる、止まるといったすべての性能向上を目指して開発されました。軽量コンパクトな「AURA NISMO」のボディに、ハイパワーな「X‑TRAIL NISMO」のパワートレインを搭載し、走りの性能を大幅に向上させています。ハンドリングに関しては、広げられたトレッドとハイグリップタイヤの採用に加え、4WD制御に「NISMO tuned e‑4ORCE」を採用し、高いトラクションと旋回性能を実現しました。また、止まるための性能も向上させています。「AURA NISMO」に対し約100kg増加した重量を受け止められるよう、フロントに対向4ポッドの大型キャリパー、リアに対向2ポッドのキャリパーのブレーキを採用し、高いストッピングパワーも確保しています。
今後、厳しい負荷がかかる環境下でクルマを鍛え上げるために、この車両でレースに出場することを検討するとともに、市販化も目指します。
NMC社長兼CEOの真田 裕は、プレスカンファレンスで次のように語りました。
「日産は、経営再建計画『Re:Nissan』において、お客さまの感情に響く『ハートビートモデル』の導入を表明しています。NMCとしても、よりエモーショナルで、もっとエキサイティングな、魅力あふれる商品をいち早くお客さまやファンの皆さまにお届けするために、モータースポーツやカスタマイズに強いNMCのメンバー間で、深い議論と検討を重ねてきました。そのNMCの知見を結集した、第一弾の商品コンセプトモデル「AURA NISMO RS Concept」を今回の東京オートサロンで披露することができたことを非常に嬉しく思います。
NISMOは誕生以来、過酷なレースの現場で、ヒトを鍛え、技術を磨き、クルマをまとめあげて勝利を目指すという信念を持ち、モータースポーツ活動を続けてきました。そしてその情熱により、革新を生み、究極のエキサイトメントを届けて来ました。これからもお客さまやファンの皆さまに究極のエキサイトメントを届けるために挑戦し続けて参ります。」
以上
「AURA NISMO RS Concept」主要諸元
()はAURA NISMO比
| 全長 | 4,260mm（+140mm） | |
| 全幅 | 1,880mm（+145mm） | |
| 全高 | 1,485mm（-20mm） | |
| 車両重量 | 1,490kg（+100kg） | |
| ホイールベース | 2,580mm（±0mm） | |
| フロントモーター | 型式 | BM46 |
| 最高出力/最大トルク | 150kW / 330Nm | |
| リアモーター | 型式 | MM48 |
| 最高出力/最大トルク | 100kW / 195Nm | |
| 発電用エンジン | 型式 | KR15DDT |
| 排気量 | 1,497 cc | |
| 最高出力/最大トルク | 106kW / 250Nm | |
| サスペンション | フロント | 独立懸架ストラット式 |
| リア | トーションビーム式 | |
| ホイール | NISMO LM GT4 18inch×9.0J | |
| タイヤ | ミシュラン パイロットスポーツ4 245/45R18 | |
リリース提供元：日産自動車株式会社
