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公道を走れるダートレース車両は現状維持でも十分に楽しい! ミツビシ・パジェロ(LO41G)【みんなのクルマ】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネカーズの『みんなのクルマ』は、みなさんの愛車を写真とコメントで紹介していくコンテンツ。WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影いたします。

撮影会場は、2025年7月に群馬県高崎市のGメッセ群馬で開催された「群馬パーツショー 2025」。


このイベントは、全国から約90社以上のパーツメーカーが集結し、展示・即売、デモカー、アウトドア系ギアやファミリー向け体験コンテンツも充実しているのが特徴で、「クルマにそこまで詳しくなくても楽しめる」ようになっています。

それでは「群馬パーツショー 2025」に来場していた各車両とオーナーさんのこだわりを紹介していきましょう!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:大島義之
年齢:50代
車両名:ミツビシ・パジェロ
型式:LO41G
主な使用シーン:ドライブ、レース
年式:1985年
所有歴:5年
総走行距離: km
年間走行距離:3000㎞未満

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

現在の愛車を購入するに至った理由、その際に購入車両の候補として考えていた車両は? 最終的に購入を決めたポイントは?

「友人に押し付けられました」。

現在の愛車の一つ前に乗っていた車両は?

追加した感じです。赤のパジェロもありますので。

愛車に乗っていて一番楽しいと感じる瞬間は?

普通に走ってくれている時。ハチロクみたいな動きをするんです。加速も含めて、楽しいです。

最初に愛車をカスタムした理由・キッカケは?

自分でカスタムはしていません。修理して維持するのに工夫が必要です。

カスタムの方向性は? 重視していることは?

元ダートレースのレース車両だったので、そのまま。

お気に入りのカスタムポイントはここ!

外装

フロントガラスのフレームにある飛び石の跡。レース歴戦の証。

内装

レカロシート、MOMOステアリングなど

足まわり

フロント:GAB
リア:純正流用
キャンパー角がしっかりついている。ただし、キャンパー角度などはレースの衝撃で変わってしまっているとのこと。

エンジン関連

スタリオンのエンジン。
タービンも変わっている。
維持をするために、ホース類ではトヨタ純正を流用するなど、工夫をしている。また、他のパジェロも含めてパーツのストックをして備えているとのこと。

周囲から反応の大きかったカスタムポイント

普通に走っているだけで反応あります。ジムニーによく間違えられます。

これからやってみたいこと、興味のあるカスタムは?

現状維持

好きなカスタムメーカー、オススメのカスタムブランドは? 
好きな理由、オススメしたい理由。

特になし

群馬パーツショー2025

Gメッセ群馬に90社超のパーツメーカーが集結、最新カスタムと遊びの提案が盛りだくさん

2025年7月に群馬県高崎市の「Gメッセ群馬」にて開催された群馬パーツショー2025(通称GPS)。今年も全国から多数の来場者が集まり、クルマ好きにとっての“お祭り”のような3日間となった。

展示・即売を行うパーツメーカーは過去最多となる90社超。会場内はデモカー、パーツ、グッズ、アウトドア用品など多彩なコンテンツで埋め尽くされ、来場者たちは気になる製品に直接触れたり、メーカー担当者に話を聞いたりしながら、思い思いのクルマの楽しみ方を見つけていた。

イベント当日の詳細はこちらの記事でチェック!

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