スズキ株式会社は、同社初の軽乗用EV「e SKY（イースカイ）」が、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表した。
新型e SKYは、「Easy to Switch」をコンセプトに、日常での使いやすさとEVならではの走行性能を両立した軽乗用車だ。新開発のEV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」やコンパクトな駆動ユニット「eAxle」、回生協調ブレーキを採用し、一充電走行距離310km、交流電力量消費率97Wh/km、最小回転半径4.4mを実現した。今回の受賞では、優れた電費性能に加え、親しみやすいデザインやガソリン車から乗り換えても違和感の少ない操作性などが評価された。なお、スズキ車の同賞受賞は2024年のスイフト以来、通算9度目となる。
軽乗用EV新型「e SKY」が2027年次 RJC カー オブ ザ イヤーを受賞
スズキ初の軽乗用EV新型「e SKY」が、「2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー」（主催：NPO法人 日本自動車研究者ジャーナリスト会議）を受賞しました。スズキ車が「RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞するのは、2024年のスイフト以来通算9度目となります。
新型「e SKY」は、「Easy to Switch」を商品コンセプトに、お客様の日常に寄り添う軽乗用EVとして開発しました。
親しみやすさと先進性を両立したデザイン、スズキの行動理念である「小・少・軽・短・美」を追求したeAxle、EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」、回生協調ブレーキを採用し、軽量化・効率化を徹底することで、一充電走行距離310km、交流電力量消費率97Wh/km※、最小回転半径4.4mを実現した軽乗用EVです。
今回の「RJC カー オブ ザ イヤー」の受賞理由は、「新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」や、コンパクトな機電一体型ドライブユニット「eAxle」を採用し、クラストップの交流電力量消費率を達成した。スズキ初の軽自動車「スズライト」のヘリテージ要素を採用したショルダーラインに代表される親しみやすい外観や、ガソリン車から乗り換えても違和感がなく、扱いやすい操作性を評価した。」としています。
- ※ WLTCモード交流電力量消費率（国土交通省審査値）に基づく。
スズキ株式会社 代表取締役 社長 鈴木 俊宏のコメント
昨年の「e ビターラ」での特別賞に続き、新型「e SKY」を「2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー」にお選びいただき、大変うれしく思います。新型「e SKY」は、毎日の生活を支えるクルマとして、今までの軽自動車と変わらない使いやすさと、EVならではの力強さ、快適さを両立させたクルマです。今回の受賞を機に、新型「e SKY」はより多くのお客様に愛されるクルマを目指してまいります。
「2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー」の概要
36回目を迎える本年度の「RJC カー オブ ザ イヤー」の選考は、2025年11月1日から2026年10月31日までに発表・発売された国産車を対象として実施され、11月11日の投票により、「2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー」が決定しました。
リリース提供元：スズキ株式会社
