モトメガネカーズの『みんなのクルマ』は、みなさんの愛車を写真とコメントで紹介していくコンテンツです。
WEBからご自身で投稿できるので、あなたの大切な愛車をモトメガネ編集部にお送りください。モトメガネカーズでご紹介させていただきます。
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※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
現在の愛車の前に乗っていたクルマと、その理由は？
・VWパサートヴァリアント
・ボルボV70
・メルセデスベンツC 180
他
現在の愛車を購入する際、ほかに検討した車種は？ その理由は？
以前のVWパサートヴァリアントは仕事、プライベート両方で使用しており、走行距離が10万キロを超えたあたりから故障が増え乗り換えを考えるようになった。
「四角くカクカクしていて車高の高い車がいい」という妻の意向に合う車を探し始めた時、たまたまスーパーの駐車場に停まっていたジープ顔の車両に目が止まった。
その謎のジープ顔車両の名前がわからず、スマホで検索すると「ジープ・パトリオット」ということが分かり、そこから本格的に車両探しを開始した。
現在の愛車を購入した決め手は？ 乗っていて楽しいと感じる瞬間は？
当初はランクル60や78プラドも検討した。何台か実車を見て廻り、見積もりをすると30年前のもちろん10万キロ越え車両なのに300万円400万円！？ 高いが希少価値のプレミア価格と思えば良いと自分を納得し手付金まで払いかけたが、最終考え直すきっかけとなる出来事が……。
贔屓にしている車屋から「旧車はカッコいいですが、思わぬ故障が多くコスト的にもかかる可能性が高く、夫婦喧嘩が増えますよ。そんな人何人も見て来ました。」という言葉でハッと目が覚め諦めた。
愛車のデザイン、または走行フィーリングは？
とにかくこの四角く角ばったデザイン。意外とコンパクトなので取り回しが良い。直4の2.4リッターエンジンが一般的ですが、私はあえて直4の2.0リッターのスポーツを探してもらうことにした。税金も安く満足している。
趣味でサーフィンやSUPをするので主に週末、家族で海へ行ったり公園へ行ったりと大活躍している。子供は「ジープくん」や「パトくん」と呼ぶほど家族の一員となっている。
愛車をカスタムした理由・キッカケは？
内装に関しては、スポーツグレードなのでファブリックシート。でも色は好きなベージュなので気に入っている。直4の2.0リッターで走りが心配であったが、全くノンストレス。高速でも安心して走行できている。荷室も広く週末遊び道具を詰め込むにも最適で満足している。
愛車のイマイチな点
ジープ・パトリオットはほぼ皆さんノーマルで乗られている。
私は最初からカスタムの構想があり、理想に仕上げてから納車してもらった。
タイヤ：BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 LT 245/75R16
アルミホイール：JIMLINE TYPE2 MATBLACK
リフトアップ：2.0″ lift
愛車を見て言われたこと
カッコいい車ですね。
だいたいノーマルなのにこんなパトリオット見たことがない。
大きなタイヤですね。
うちの子供が大好き言うてました。
燃費悪いのでは？
きれいですね。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
元々パトリオット自体あまり見かけない車輌です。それがまた魅力なのですが、探すときは苦労します。
私は直4 2.0リッターのスポーツで、できるだけ走行が少なく程度の良い個体を探してもらったので少し時間かかりました。
贔屓の車屋に依頼してたまたまオークションに出品されていた車両を落札していただきカスタムして納車まで約半年でした。そこまで拘らなかったら比較的手に入り易いと思います。
燃費はリッターあたり8〜9kmぐらいでしょうか？ あまり測らないので分かりませんが笑。レギュラーガソリンでOKで今のところ全く故障も無いので大変経済的で助かっています。
乗り換えるならどんな自動車？
全く考えていないので難しい質問ですが……
金があればランクル250でしょうか？
私のカスタムしたパトリオットによく似ているんですよ（笑）
夢の車は
1966〜1977年 フォード アーリーブロンコ
1970年 VW T2 レイトバス
1978年 Jeep Wagoneer
1965年 シボレー エルカミーノ
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