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乗っているとヤバい人認定される⁉ 唯一無二のイタリアンレーサー MVアグスタ・スーパーベローチェS【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』は、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影いたします。

今回の撮影会場は、9月26日(土)に静岡県周智郡森町で開催された「茶ミーティング2026」。二輪アフターパーツの開発・販売を手がけるデイトナが主催する人気イベントで、毎年2,000~3,000人が集まる秋の祭典です。

今年は天候こそ残念でしたが、デイトナ本社の広大なテストコースに約2,000名もの来場者が集まり、ステージイベントや関連メーカーのブースなどを巡って、バイクづくしの1日を満喫していました。

そんな茶ミーティング会場に集まったオーナーさんたちに協力していただき、モトメガネ撮影会を行いました。

それでは各車両の写真と、オーナーさんのコメントを紹介していきましょう!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:Art
年齢:20代
バイク歴:1年未満
車両:MVアグスタ SUPERVELOCE S
排気量:751㏄~(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

車両を購入した理由は? 比較検討したモデルは?

友人が乗っていてカッコいいバイクだとずっと思っていました。
走行600㎞のほとんど新車状態で購入し、まだ30kmくらいしか走っていません。
検討したモデルは、BMW・S1000RR、ヤマハ・YZF-R1です。

愛車とのいい思い出・気に入っているところ

以前に乗っていたYZF-R25と比べて何もかも違うと感じました。最初にまたがったときは、ピュアスポーツらしい前傾姿勢に驚きましたね。

愛車との苦い思い出・イマイチなところ

かなりの高回転エンジンで低速トルクがありません。800㏄のトルクを期待するとエンストします。ホンダ・CB400SFの方がトルクがあると感じるほどです笑

走行フィーリングや足つき、ポジションは?

馬力でいうとR25と比べてリッターバイク1台分増えているので別モノです。ただ、パワーに余裕があるおかげでエンジン回転数を上げずにクルージングできるため、ツーリングも意外といけそうです。

お気に入りのポイント

純正バックステップは購入時から装着されていました。カラーリングが車体とマッチしていますし、ローレット加工で扱いやすいので気に入っています。

あとは、フレームとエンジンのデザインですね。他社にはない造形だと思います。

愛車を見た周囲の反応は?

ヤバい人認定されます。

このバイクを購入しようとしているライダーに一言

このスタイルに惚れたなら、ノリと勢いで買いましょう。

乗り替えるならどんなバイク? その理由は?

ヤマハ・XSR900のようなネイキッドスタイルのバイクに乗ってみたいです。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツ「みんなのバイク」では皆さんからの投稿を募集中です!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをご記入いただき、下記の応募フォームから写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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