125ccとは思えない質感！美しく仕上げたGSX-R125【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前：まさ
年齢：10代
バイク歴：3年以上〜5年未満
年間走行距離：5000km以上〜10000km未満
車両：スズキ GSX-R125
排気量：50cc〜124cc（原付二種）
バイクの主な使い方：ツーリング・日常の足・カスタム

車両を購入した理由

125ccクラスで、フルカウルかつ当時新車で購入できるという条件に当てはまったのは、このバイクだけでした。

当初はホンダのグロムを購入してサーキットを走るつもりでしたが、前後17インチのフルサイズに惹かれてミニペケにしました。

愛車の気に入っている点

125ccにしてはそれなりに速く、ぶん回す楽しさがあり、山道やサーキットを走るのがとても楽しいです。

また、GSX-R150のパーツを流用できたり、サードパーティ製のパーツも豊富なので、カスタムやチューニングに困りません。

特に楽しかったのは、高校生だった当時、吸気BOXを加工したり、大容量インジェクターを入れたりと、自分で色々いじってパワーチェックに行っていた事ですね。

愛車のイマイチな点

小さいバイクなので仕方ないですが、整備性が少し悪いところですかね。

4年も触っているのでもう慣れましたが、最初の頃は「難しいなぁ」と思っていました。

そこで、自分なりに試行錯誤しながらカウルの加工やパーツの移設・撤去などを行い、今では整備性もそこそこ良くなっています。

愛車に乗ってみて気づいたこと

ノーマルの時はツーリングがすごく楽なポジションでした。

今は前後ともに車高を変えていますし、ハンドルも社外品に交換して純正より40mmくらい下げているので、自分にとってかなり乗りやすいポジションになっています。

足回りにお金をかけると走るのが楽しくなるバイクです！

愛車を見て言われたこと

あまり流通していない外装パーツをつけていた時期があったので、その入手方法などをよく聞かれました。

あとは、昔のスズキに詳しい方ならピンとくる仕様なので、「懐かしいなぁ」「めっちゃ綺麗に作ってる！」と言っていただくことが多いですね。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

125ccクラスならダントツで走って楽しいバイクだと思います！

SNS上にはカスタムガチ勢の方々もいらっしゃるので、自分なりにカスタムを楽しむこともできます。

全国各地でミニペケミーティングも定期的に開かれているので、走ることやカスタムだけでなく、色々な楽しみ方ができるバイクです。

愛車のカスタムポイント

ミニペケが納車されて2、3週間後、ネットオークションにSietto GP-1のデカールキットが出品されていたので購入しました。納車1ヶ月でだいたい今の見た目になりました。

その後も、吸排気系のパーツやタイヤ、サブコンなどを、色々と楽しみながら取り付けていきました。

作業は全部自分でやっていましたが、当時高校生だった自分にも身の丈に合っていて、勉強しながらカスタムできましたね。

次に買うならどんなバイク？

今ほしいのはNinja ZX-25RかYZF-R6ですね。

ZX-25Rは、250ccの4気筒というパッケージに惹かれています。

YZF-R6は単純に見た目が好きなのと、将来的にライテクが上達して資金にも余裕ができたら、ST-600クラスに出てみたいという気持ちがあります。