カスタムもDIYで楽しむ！レブル1100T DCTとのバイクライフ【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前：ロボコップ
年齢：70代〜
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：5,000km以上〜10,000km未満
車両：ホンダ レブル1100T DCT
排気量：750cc〜（リッタークラス）
バイクの主な使い方：ツーリング

車両を購入した理由

スズキGT750、ヤマハVax、ホンダ ヴァルキリー、ハーレー Heritage Classic、BMW K1600GTと乗り継ぎ、喜寿を迎え、上がりのバイクとして購入しました。

ほとんどが連れ合いとのタンデムツーリングです。

愛車の気に入っている点

ロングツーリングでも疲れが少ない。排気音とトルクには大満足。ルックスも気に入ってます。

アフターパーツが豊富なので、色々とカスタムして楽しんでいます。BMW K1600GTのウインドシールドを加工して取り付けた自作のスクリーンは、防風効果が大きく、疲れにくいです。

安心して取り回しができ、転倒の不安はほとんどないです。

マフラーやスマートライドモニターの配線、LED補助灯などの取り付けは、全てDIYで行いました。

愛車のイマイチな点

タンク容量13Lはロングツーリングには少ない。重くなってもよいので、タンク容量を増やして欲しい。

パニアケースの容量が少ない。

前輪ブレーキは、性能面でも見た目でもダブルのほうが良いと思う。

ホンダ純正のコンフォートシートに替えたが、オリジナルは実用的ではない大きさであった。

愛車に乗ってみて気づいたこと

2005年モデルなので、それ以前のモデルよりはハンドル位置が少し高く、手前に来ていますが、それでももう少し手前が良いのでR’sギアのハンドルセットバックライザーを着けました。

シート高は710mmですが、ホンダ純正コンフォートシートに替えたことで21mmアップし、731mmになりました。私の身長は176cmありますので、これくらいの高さがちょうど良い感じです。

マフラーは車検対応のモリワキフルエキゾーストクロスツインに替えました。音質や性能は期待通りで、フィーリングには大満足です。

愛車を見て言われたこと

バイク談義ではオプションパーツの話で盛り上がりますが、ウィンドシールドやマフラー、スマートライドモニター、LED補助灯等のオプションパーツを全て自分で取り付けたと話すと、かなり感心され、「良くやりますね」と言われる。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

小柄な方、体力に自信が無い方でも安心して乗れると思います。

また、体格の良い方、高身長の方でもシートやステップを取り替えることにより、満足のいくライディングポジションが得られると思います。

レブル1100は売れていると聞いていますが、私の場合、納車までは2ヶ月弱でした。

愛車のカスタムポイント

ほとんどのカスタムパーツを自分で取り付けました。

今後も細かな部分でもカスタム出来るところがあれば、楽しみながら検討していこうと思っています。基本的に自分でやるのが好きなので、自分で取り付けられるパーツを探します。

次に買うならどんなバイク？

年齢も喜寿を迎えたので、バイクはこれで上がりにするつもりです。

後は、いかに一日でも長く乗れるかということで、健康管理にも気を付けながら、日々のバイクライフを楽しみたいです。

レブル1100T DCTに出会えてよかったです。