トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、世界限定750台の特別仕様車「Speed Twin 1200 TFC」を発表し、日本では2026年9月からデリバリーを開始すると発表した。
同モデルは、Triumph Factory Custom（TFC）シリーズ第5弾として登場するリミテッドエディションで、カーボンファイバー製ボディワークや専用カラー「Obsidian Gold」、Akrapovič製チタンサイレンサーなどを採用する。足まわりには前後フルアジャスタブルのÖhlins製サスペンション、Brembo製ブレーキ、クリップオンハンドルを装備し、1200cc並列2気筒エンジンは最高出力105PS、最大トルク112Nmを発揮する。日本での価格は289万9000円で、各車にはシリアルナンバーと正規証明書が付属する。
新型 SPEED TWIN 1200 TFC 登場
TRIUMPH FACTORY CUSTOM の第5章が始まる
世界限定750台。モダンクラシックの走りと造形を、ファクトリーカスタムの領域へ
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸 代表取締役社長：大貫陽介）は、世界限定750台、TRIUMPH FACTORY CUSTOM の第5章を飾る、SPEED TWIN 1200 TFC の登場をお知らせいたします。
- トライアンフ モーターサイクルズから新型 Speed Twin 1200 TFC を発表。
- Triumph Factory Custom（TFC）として世界限定750台のみ生産、きわめて希少なリミテッドエディション。
- Öhlins製フロント／リアサスペンション、クリップオンハンドル、Brembo製ブレーキなどの上質な車体構成により、より鋭いハンドリングと精密なコントロール性を追求しています。
- カーボンファイバー製ボディワーク、専用TFCディテール、Akrapovič製チタンサイレンサーにより、Speed TwinならではのBonnevilleキャラクターをいっそう際立たせています。
2027年モデルとして登場する新型 Speed Twin 1200 TFC は、Triumph Factory Custom（TFC）の名を冠する5番目のモデルです。英国のクラフトマンシップを感じさせる専用ディテールと、走りを高めるプレミアムコンポーネントを組み合わせ、Speed Twin 1200 RSをさらに特別な一台へと昇華させました。
生産台数は世界限定750台。カーボンファイバー製ボディワーク、専用バッジ、削り出しバーエンドミラー、レザーとスエードを組み合わせたベンチシート、ゴールドチェーン、ゴールド仕上げのインナーチューブ、全体を引き締めるブラックアウトフィニッシュを採用しています。外装色は、光の当たり方で微妙な表情を見せる専用カラー「Obsidian Gold」。各車両には個別のシリアルナンバーが与えられ、Certificate of Authenticity（正規証明書）が付属します。
走りの面では、クリップオンハンドルによるスポーティなライディングポジションに、フルアジャスタブルのÖhlins製フロント／リアサスペンションを組み合わせています。高品位なシャシーコンポーネントが、入力に対する反応の明確さ、接地感、コントロール性を高め、Akrapovič製チタンサイレンサーがトライアンフらしいサウンドをより濃密に響かせます。
エンジンは、トルクの厚みと鼓動感が魅力の1200cc Bonnevilleツインです。低回転域からレスポンスの良い力強いトルクが湧き上がる特性により、日常域でもワインディングでも扱いやすく、同時に刺激的な加速を楽しめます。Triumph Shift Assist、最適化されたコーナリングABS、トラクションコントロールなど、ライダーを支えるテクノロジーも充実しています。
トライアンフ モーターサイクルズ CMO – ニック・ベルのコメント
「Triumph Factory Customは、私たちが“特別な一台”を形にするための取り組みです。新型 Speed Twin 1200 TFC は、モダンクラシックのラインアップの中でも特にパフォーマンス志向のSpeed Twinをベースに、ディテール、性能、希少性のすべてをさらに高めたモデルです。」
「Speed Twinは、時代を超えるスタイル、キャラクター、そして高い実力を自然に融合させてきたモデルとして評価されてきました。TFCでは、その魅力をさらに押し広げています。結果として、所有する喜びと走らせる楽しさをいっそう深く感じられる一台に仕上がりました。」
Triumph Factory Custom（TFC）とは
Triumph Factory Custom（TFC）は、トライアンフにおけるもっとも特別な表現です。2019年にスタートしたTFCモデルは、厳格な台数限定のもと、パフォーマンス、装備仕様、デザイン、仕上げのすべてにおいてプレミアムな価値を追求しています。各TFCは、カスタムビルドのような個性と存在感を持ちながら、ファクトリー開発による確かな完成度を備えています。
新型 Speed Twin 1200 TFC は、Thruxton TFC、Rocket 3 TFC、そして2つのBobber TFCに続き、TFCバッジを受け継ぐ5番目のモデルとなります。
特別かつ精緻なディテール
ビレットアルミニウム製トップヨークには、TFCエンブレムとともに各車固有のエディションナンバーをレーザー刻印。すべての車両にサイン入りの正規証明書が付属します。
フロントマッドガードのエンブレム、クラッチカバーおよびオルタネーターカバーのメタライズドモノグラム、ゴールド仕上げのチェーンやインナーチューブ、サスペンションアジャスターなど、ひとつひとつの要素が機能と美観を両立するよう設計されています。
グロス仕上げのカーボンファイバー製マッドガード、TFCロゴ入りサイドパネル、ヒールガードも採用。さらに、専用インドアカバーと防水シートカバーが付属します。
スポーツ性を高めたスタイリング
低く構えたクリップオンハンドル、ビレットアルミニウム製トップヨーク、バックステップにより、ライダーと車体の一体感を高めるアグレッシブなライディングポジションを実現しています。
Obsidian Goldの燃料タンクは、メタリックブラックを基調にゴールドのメタルフレークを織り込み、光の変化に合わせて控えめながら印象的な輝きを見せます。グロスラッカー仕上げのカーボンファイバー製外装が、モータースポーツ由来のテクニカルな雰囲気を加えています。
フォーク、リアスプロケット、コントロールプレート、エンジンカバーまでブラックアウトした仕上げに、ブラックのAkrapovič製サイレンサーを組み合わせることで、精悍で上質な印象を演出しています。ブラックレザーと高グリップスポーツスエードを用いたワンピースベンチシートにはリブ加工とハンドステッチを施し、快適性とカスタムスポーツらしい佇まいを両立しています。
灯火類は、クラシックな丸型LEDヘッドライトと、コンパクトなバレットスタイルの多機能リアライトを採用。ウインカー、ブレーキ、テールライト機能をすっきり統合し、クリーンなリアビューを実現しています。
プレミアムコンポーネント
軽量かつ高剛性のスチールチューブラークレードルフレームを中心に、Speed Twin 1200 TFC はあらゆる道で俊敏かつ安心感のあるハンドリングを目指して作られています。フロント／リアにはフルアジャスタブルのÖhlins製サスペンションを採用。プリロード、圧側、伸側減衰を調整でき、好みや走行シーンに合わせたセッティングが可能です。
ブレーキにはBrembo製StylemaキャリパーとBrembo製ラジアルマスターシリンダーを組み合わせ、調整式MCSレバーにより指先へ明確なフィードバックを伝えます。軽量7スポークキャストアルミホイールは慣性を抑え、素早いステアリングレスポンスとシャープな方向転換に貢献します。タイヤにはMetzeler 製Racetec RR K3を装着し、Speed Twin 1200 TFCの軽快なハンドリングをしっかりと路面へつなぎます。
クラスをリードするパフォーマンス
4,250rpmで最大トルク112Nmを発生させ、最高出力は105PS／7,750rpmの“High Power”エンジンによって、スロットルを開けるたびに力強く、胸のすく加速感を味わえます。
Akrapovič製のツインチタンメガホンサイレンサーは、270度クランクのBonnevilleツインが持つ深く個性的なサウンドを際立たせます。チタン製ボディにブラックのディテール、カーボンファイバー製エンドキャップを組み合わせ、現代的な走行性能と普遍的なBonnevilleらしさを融合しています。
ライダーを支えるテクノロジー
Speed Twin 1200 TFC は、RSと同様にライダー中心のテクノロジーを搭載しています。Triumph Shift Assist（クイックシフター）により、6速ギアボックスでクラッチ操作なしの素早いシフトチェンジが可能です。中速域で早めにシフトアップする場面から、高回転域へ力強く加速する場面まで、スムーズで正確な変速を実現します。
電子制御スロットルはSport、Road、Rainの3つのライディングモードに対応。Roadでは自然で扱いやすいレスポンスを、Sportではよりダイレクトなスロットル反応と、走りを楽しむためのトラクションコントロール介入を提供します。
オプティマイズドコーナリングABSとオプティマイズドトラクションコントロールが、車体の傾き、速度、グリップ状況を把握し、直立時でもバンク中でも必要なときだけ自然に介入します。クラシックな丸型メーター内には、大型LCD表示とカラーTFTスクリーンを組み合わせ、USB-C充電ソケットも備えています。
発売・価格について
日本国内での価格は2,899,000円
デリバリー開始は2026年9月を予定しています
商品の詳細について
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/speed/speed-twin-1200-tfc?utm_source=press&utm_medium=referral&utm_campaign=speed_twin_tfc_launch
主要諸元
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷並列2気筒、8バルブ、SOHC、270度クランク |
| 排気量 | 1,200cc |
| ボア x ストローク | 97.6 mm x 80.0 mm |
| 圧縮比 | 12.1:1 |
| 最高出力 | 105 PS / 77.2 kW @ 7,750 rpm |
| 最大トルク | 112 Nm @ 4,250 rpm |
| 燃料供給 | マルチポイント燃料噴射／電子制御スロットル、3ライディングモード（Sport / Road / Rain） |
| エキゾースト | ブラッシュドステンレス 2 into 2、ツインAkrapovič製サイレンサー、カーボンチップ |
| トランスミッション | Triumph Shift Assist付き6速 |
| フレーム | スチール製チューブラーフレーム／スチールクレードル |
| フロントサスペンション | Öhlins製 43mm倒立フォーク、プリロード／圧側／伸側減衰調整、ホイールトラベル120mm |
| リアサスペンション | Öhlins製ツインRSU、外部リザーバー、プリロード／圧側／伸側減衰調整、ホイールトラベル123mm |
| フロントブレーキ | 320mmダブルフローティングディスク、Brembo製 Stylema M4.30ラジアルキャリパー、Brembo製 MCSレバー、OCABS |
| リアブレーキ | 220mm固定ディスク、Nissin 2ピストンフローティングキャリパー、OCABS |
| ホイール | 17インチ 7スポーク キャストアルミニウム（前 17 x 3.5 in／後 17 x 5.0 in） |
| タイヤサイズ | 前 120/70 R17、後 160/60 R17 |
| シート高 | 810 mm |
| ホイールベース | 1,415 mm |
| 装備重量 | 215 kg |
| 燃料タンク容量 | 14.5 L |
| サービスインターバル | 16,000kmまたは12か月 |
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お客様お問合せ先
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