テネレ700がチューブレス仕様に！前後リバルビングで走りも足元も進化した一台を体感【5/17 埼玉県春日部市・テクニクス本社】

2026年5月13日

YAMAHA TENERE700は、アドベンチャーモデルらしいタフなスタイルと、オフロードをしっかり走れる本格派のキャラクターを備えた一台だ。ロングツーリングから林道、キャンプツーリングまで、走る場所を選ばない自由度の高さが大きな魅力である。

一方で、アドベンチャーモデルは車体が大きく、サスペンションの動きが走りの安心感に大きく関わる。荒れた路面を走るとき、荷物を積んで長距離を走るとき、ワインディングで車体を預けるとき。足まわりの仕上がりによって、疲れやすさや安心感は大きく変わってくる。

今回のTechnix Demo Dayで試乗できるTENERE700は、フロントとリアのサスペンションにリバルビングを施した仕様。さらに、チューブレススポークホイールを装着している点も大きな見どころとなっている。

リバルビングとは、サスペンション内部のバルブ構成を見直し、減衰の出方を整える作業のこと。単に硬くするのではなく、動き出しのしなやかさ、沈み込んだときの踏ん張り、ギャップを越えたあとの収まりなどを、車両や使い方に合わせて調整していくメニューだ。

TENERE700のようなアドベンチャーモデルでは、この違いがとくに分かりやすい。低速で荒れた路面を走るときにはサスペンションがスムーズに動き、高速域や荷重がかかる場面では車体をしっかり支える。そんな足まわりに仕上がることで、オンロードでもオフロードでも安心感が高まる。

さらに注目したいのが、チューブレススポークホイールの装着だ。アドベンチャーバイクらしいスポークホイールの雰囲気を残しながら、チューブレスタイヤ化による扱いやすさを狙える仕様となっている。長距離ツーリングや旅先での安心感を重視するユーザーにとって、非常に気になるポイントだろう。

TENERE700は、もともと懐の深いアドベンチャーモデルである。その足まわりをリバルビングで整え、さらにチューブレス化したこの仕様は、テネレの使い方をさらに広げてくれる一台だ。テネレに乗っている人はもちろん、アドベンチャーバイクの足まわりに興味があるライダーにも体感してほしい。

「サスペンションを替えると、バイクはどう変わるのか？」――その違いを実際に乗って確かめられるのが、サスペンション専門店Technix（テクニクス）が開催するオートバイ試乗会「Technix Demo Day」だ。

2026年5月17日（日）にTechnix本社（埼玉県春日部市）で開催。同試乗会では、TechnixやNITRON製の高性能サスペンションを装着した試乗車が22台用意される予定。ノーマル車では体感しにくい足まわりの違いを、実際の道路で直接試せる貴重な機会だ。事前申込不要で参加できる気軽さも魅力である。

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