キノの旅に憧れて選んだボンネビルT100、惚れ込んだクラシックの魅力【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前：あーちゃん
年齢：秘密
バイク歴：5年以上〜10年未満
年間走行距離：30,000km未満
車両：トライアンフ ボンネビルT100
排気量：750cc〜（リッタークラス）
バイクの主な使い方：ツーリング

車両を購入した理由

私がバイクに興味を持ったきっかけは、学生時代に愛読していたノベルス『キノの旅』です。ノベルスに登場するバイクのモデルになったのが、イギリスの名車ブラフ・シューペリアでした。

ブラフ・シューペリアに憧れて、そのバイクに近いものを探してボンネビルに辿り着きました。ロイヤルエンフィールドとも迷いました。

愛車の気に入っている点

大自然にも大都会にもマッチするクラシカルな風貌に加え、探しに探した空冷エンジンの年式や、すっきりしたエンジン周りが気に入っています。

ある日、ツーリング中に初めてエンジンがかからず、動かなくなったことがあります。そんなときにすぐトランポでバイクごと迎えに来てくれた人が、今の夫です。

ちなみに、動かなくなった原因は、グリップヒーターのコードがクラッチに挟まっていただけでした。

愛車のイマイチな点

私のボンネビルは、2016年式の空冷エンジンモデルです。真夏の炎天下の中、早朝から夜まで走っていたところ、暑さでレギュレーターが壊れてしまったことがありました。

ほかには、車重が重く、取り回しがしにくい点。
外車なので、パーツを取り寄せようとするとかなり時間がかかること。
選べるタイヤの種類が少ないことなどです。

愛車に乗ってみて気づいたこと

標準的なライディングポジションなので、長時間の走行でも疲れにくいです。
高速道路を3時間乗りっぱなしでも、全然平気でした。
山道や峠道もスラスラ走れます。
乗ってしまえば大変扱いやすい車両で、初めて乗ったその日から安定して走れました。

愛車を見て言われたこと

何cc？
見たことないバイクだね。どこのメーカー？
かっこいいバイクだね。
一人で起こせるの？
トライアンフか！！
でっかいね。
なんでそのバイクを選んだの？
ミラーかっこいいね！どこの？
外車は大変でしょう？

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

走行距離が3〜4万キロを超えたあたりから、あちこち交換が必要なパーツが出てきます。
バイク屋さんに頼むと、国内車両より工賃が高めです。

自分でパーツを取り寄せようとすると、海外輸入の場合は数カ月かかることもあります。
タイヤを前後同じメーカーで揃えたい場合、ブロックタイヤを含めても3種類しかありません。

愛車のカスタムポイント

自分でカスタムはしたことないです。中古購入当日からミラー、レバー、ステップすべてリゾマにカスタムされており、どこのものかよく聞かれます。

純正のブラウンのシートの色味が気に入らなかったので、オリジナル塗装された今のシートを気に入っています。

できれば純正に戻していきたいです。

次に買うならどんなバイク？

乗り換えは一切考えていません。動かなくなるその日まで、ずっと乗り続けていきたいと思っています。
買い足すなら、ハスクバーナ・スヴァルトピレンに興味があります。

大きなバイクから小さなもの、オンロードからオフロードまでいろいろ乗ってみて、大きければいいとは思わなくなり、小回りの良さやデザイン、トルクの面からこのバイクが欲しいと思いました。