京都市の東山エリアにある、全長約4kmの観光道路「東山ドライブウェイ」で二輪車の通行規制を緩和する社会実験開始が決定しました。
意外と知らない人も多いかもしれませんが、じつはオートバイの通行規制がある道路は全国にまだまだあります。規制は一度始まると解除されるのが難しく、そんな中でこれは嬉しいニュースです。今回はこの社会実験の詳細を、二輪車規制の現状とあわせてお届けします。
著・中村聡一郎（フィネス）
Route！掲載日：2026年4月5日
【東山ドライブウェイの二輪車規制】
「東山ドライブウェイ」は、京都市の山科区と東山区を結ぶ全長約3.5kmの無料の観光道路。東山山頂公園展望台からの夜景が美しく、人気のスポットです。ところが長らく二輪車は平日の午前7時～9時までしか通行が認められていませんでした。
この東山ドライブウェイで、2026年4月20日から二輪車規制を緩和する社会実験が開始されます。現時点で実験終了日は決まっていませんが、暴走行為や速度違反など交通マナーに問題が生じれば、緩和を中止し再び通行禁止規制を実施する場合がある、とされています。
➡リンク:東山ドライブウェイにおける二輪通行禁止規制について（京都府警）
明言はされていませんが、規制緩和後に二輪車走行に関して、大きな問題がおきなければ、社会実験から恒久的な規制解除につながるのではと思われます。
ケースは違いますが、神奈川県の国道20号「大垂水峠」では、数年間のテスト期間を経て、「125cc以下の休日通行規制」が撤廃されています。ですので東山ドライブウェイでも、せっかくの好機をムダにするようなことは避けたいものです。
【二輪車が走れない道はまだまだある】
「二輪車が走れない道があるの？」と、思う人も多いのではないでしょうか。規制が撤廃された道もありますが、まだまだ二輪走行禁止の道は残っています。
「高速道路」や「自動車専用道路」での原付バイク禁止や、「二輪で走行すると構造的に危険」という理由での規制であれば納得はできるのですが、それ以外の理由で規制されている道もあります。その主な理由は、過去に二輪車の暴走行為が頻発した、重大事故が多発した、といったものです。
人気のツーリングエリアでも規制で自由に走れない所があります。
関東平野の東部、茨城県の「筑波山」は「筑波山神社」や、ケーブルカーやロープウェイでの気軽な登山などが楽しめるエリアです。首都圏からも近くて、日帰りでのんびり走るのにもってこいの場所ですが、周辺道路は「二輪車規制」のオンパレード。
夜間通行禁止の区間もあるので、時間を気にせず走れるのは、中腹の「筑波山神社」付近までで、それ以外は「終日」または「夜間」通行禁止になっています。
近畿地方で二輪規制が集中しているのが、こちらも人気エリアの六甲山周辺です。平日は問題ないのですが、土日祝日は各所で二輪車が通行禁止になります。
ほか、新潟県の「弥彦スカイライン」、福井県・岐阜県の「白山白川郷ホワイトロード」、大阪と奈良の県境にある「信貴生駒スカイライン」なども終日二輪は通行禁止です。
未だにオートバイの騒音や暴走行為は問題視されています。そういった行為が目に余る道路では、緩和どころか新たな二輪規制が行なわれる可能性もあります。
実際東京都の「奥多摩周遊道路」では、2009～2011年にかけて二輪車の一方通行規制が行なわれたことがあります。また、静岡県の「伊豆スカイライン」では、まだ実施されていませんが、たびたび二輪規制の話題が上がっています。
マナーを守って走ることを心がけて、これ以上「二輪車が走れない道」が増えないようにしていきたいですね。
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