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HAYABUSAの存在感に一目惚れ 圧巻の高速安定性を味わう【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:ゆーすけ
年齢:30代
バイク歴:5年以上〜10年未満
年間走行距離:10000km以上〜30000km未満
車両:スズキ HAYABUSA(GSX1300R)
排気量:750cc〜(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

車両を購入した理由

信号待ちの時に見かけたんです。隼を。

当時、まだ中免を取得したばっかでバイクに詳しくなく、隣の車線に現れたバイクに目を奪われました。
「存在感」というのか、その「堂々たる様」っていうのか。海外製の車やバイクとはまた違った、謎の威圧感。

それから、夢はたった一つになりました。
「絶対に大型二輪を取得する事」そして、「隼に乗ること」

愛車の気に入っている点

とにかく、「隼に乗る」という夢が叶ってから、何もかもが楽しいです(笑)
今まで想像してなかった「バイク旅」。ホテルを連泊しながら遠くへ遠くへ走る旅。

これ、HAYABUSAに乗ってる方って分かると思うんですけど、とにかく旅をしたくなるんです(笑)
そして、「こいつとなら旅が出来る」って謎の自信が生まれるんです。

東京から関西へ、オール下道で7日間かけた最初の旅は今でも大切な思い出です。それをきっかけに、隼との色々な度がはじまりました。

愛車のイマイチな点

「自分で起こせないバイクなら乗る資格はない」とSNSではよく囁かれていますね。

僕、隼で何回か立ちゴケしたんですが、恥ずかしながらやっぱり一人では起こせませんでした。重い、とにかく重い。そして立ちゴケしてしまう場所が、上り坂や下り坂の行き止まり等々の悪条件(笑)

けれど今でも忘れられません。立ちゴケした時、どうしようもなく途方に暮れていた所、通り過ぎたライダーさんがUターンして戻ってきてくれました。そして一緒に起こしてくれながら、こう言ったんです。
「自分も若い時に、こういう風に助けられたんだ」って。

愛車に乗ってみて気づいたこと

隼の前傾ポジションには、最初は本当に驚かされました。
「想像よりもハンドルが遠い!」
でも、前傾を深めれば、前からの風を避けやすくなるというのも事実。確かに背中や腰が痛くなる事もありますが、それを上回るのは「乗っていたい気持ち」です。

高速道路を走ると、もう「隼以外は考えられない」って感じます。
地面にベタっとつく安定感を全身で感じるので、本当に楽しく走れます。

愛車を見て言われたこと

とにかく外国人の方から「Good」と言われます(笑)
バイクに詳しくない方からも、よく声をかけて頂けます。
「かっこいい」その一言がとにかく多いです。
でかでかと漢字が1文字書いてあるのはやっぱりインパクトが強いです(笑)

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

安易な気持ちで乗り続けられるバイクではないと思うんです。これって大型だったら共通するのかもしれませんが。中でも隼は、最高速度が桁違いのバイク。常に自制心との戦い。

維持費に関しても、何をするにもお金がかかります。中型とはやっぱり違う額です。
諸々含めて「覚悟」って必要だなって思います。

愛車のカスタムポイント

カスタムっていうカスタム、全然してないんですよね(笑)
目に見える大きいカスタムといえば、マジカルレーシングさんのアンダーカウルくらい? どのパーツも、純正のままで満足。

ただ、アンダーカウルだけは「ずんぐりむっくり感」が好きなので変えました(笑)

次に買うならどんなバイク?

kawasakiの14R以外に選択肢がないんです(笑)
他のどのバイクを見ても、やっぱり隼がいいって思うし、14Rが欲しいか? って聞かれたら、まだまだ隼のままでいいかなって思います。

それくらい、鈴菌っていうのか、惚れるとゾッコンにされるバイクなんです、隼(笑)

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